Como Re-programar tu control Remoto

[malanche]

1996 A 2002 CHEVROLET CAMARO, PONTIAC FIREBIRD Y TRANS AM

1. Turn the ignition switch to the OFF position.

Dar vuelta al interruptor de la ignición a la posición de reposo.


2. Remove the RADIO fuse.

Quitar el fusible del RADIO.


3. Cycle the ignition switch from the OFF position to the RUN position (as far as you can go without cranking the engine) 3 times within 5 seconds ending in the RUN position, The vehicle will verify entry into the programming mode by locking then unlocking the door locks.

Completar un ciclo el interruptor del ignición de la posición de reposo a la posición de FUNCIONAMIENTO (por lo que puedes ir sin poner el motor) 3 veces en el plazo de 5 segundos que terminan en la posición de FUNCIONAMIENTO, el vehículo verificará la entrada en el modo de programación trabando entonces abrir las cerraduras de la puerta.


4. Press and hold both the LOCK and UNLOCK buttons on the first transmitter for approximately 15 seconds, The vehicle will verify programming by locking then unlocking the door locks. Your new remote has been accepted and all existing remote codes have been erased.

Presiona y mantén presionado los botones de CERRADURA y ABRIR en el primer transmisor por aproximadamente 15 segundos, el vehículo verificarán la programación trabando entonces abrir las cerraduras de la puerta. Se ha aceptado tu telecontrol nuevo y se han borrado todos los códigos alejados existentes.

5. Repeat the previous step for each additional transmitter (including any esisting transmitters). You may program up to 4 transmitters. This must be done before the RADIO fuse reinstalled

Repetir el paso anterior para cada transmisor adicional (cualquieres transmisores esisting incluyendo). Puedes programar hasta 4 transmisores. Esto debe ser hecha antes de que el fusible DE RADIO se reinstalara.


6. Place the ignition switch in the OFF position, IMPORTANT: The remote keyless entry system will not be operational if the radio fuse is open.

Poner el interruptor de la ignición en la posición de reposo, IMPORTANTE: El sistema keyless alejado de la entrada no será operacional si el fusible de radio está abierto.


7. Replace the RADIO fuse. If at any time it is necessary to restart the procedure, turn the ignition OFF an proceed again with step number 1.

Substituir el fusible DE RADIO. Si es en cualquier momento necesario recomenzar el procedimiento, dar vuelta a la ignición de un proceder otra vez con el paso número 1.


El instructivo dice que puedo configurar hasta 4 transmisores, yo configuré primeramente los dos nuevos y en tercer lugar intenté configurar el control usado con el que ya contaba (debido a que al momento de configurar uno nuevo se borra la configuración anterior) y te comento que ya no se pudo configurar. Me imagino que los controles nuevos que vende esta persona de ebay ya vienen preparados para hacer la configuración de manera facil, cosa que los controles de agencia no.

cortecia de "fesco77"

[YORK_MUSTAINE]

y el 1995 ? :D

yo crei que el mismo proscedimeinto era para el 95 pero no jalo. hay esta un control que esta desprogramado, y no puedo usarlo

[YORK_MUSTAINE]

1995 and earlier Keyless Entry Programming

The Keyless Entry Receiver is capable of accepting Vehicle Access Code (VAC) programming from any two random Transmitters. One or two Transmitters can be programmed. When two Transmitters are programmed, they must be programmed during the same program sequence, one after the other but not simultaneously. The Transmitter is manufactured with a permanent VAC combination (one of over 4 billion combinations) that cannot be changed for the life of the Transmitter. The Receiver can only be programmed by the Transmitter when it is powered at the Battery input at connector C2 terminal "F" and the program input line is grounded to connector C1 terminal "A".

Programming procedure:

Ground the program input line by connecting a fused jumper at the Data Link Connector (DLC) from terminal "G" to terminal "A" (note: use terminal G and A for pre '95 12 pin DLC. A is the top right pin and G is the bottom left. Use terminals 4 and 8 for the '95 16 pin DLC. The 16 pin DLC connector is numbered top left (1) to top right (8) and bottom left (9) to bottom right (16) ). The Receiver will cycle the Door Lock Actuators within one to three seconds to acknowledge that the Receiver is in the "PROGRAM" mode.

Press any button on the Transmitter once. In response, the Receiver will cycle the Door Lock Actuators to acknowledge that a transmission has been received.

Press any button on the second Transmitter once. In response, the Receiver will cycle the Door Lock Actuators to acknowledge that a transmission has been received.

Remove the fused jumper from the DLC and verify system operation using all three Transmitter buttons.

Important

Always program both Transmitters when replacing a lost or damaged Transmitter. The first Transmitter Code programmed will always be in both memories until a second Transmitter is programmed within the same sequence.

The Keyless Entry System will not be operational if the program input line is left grounded.

Program only one vehicle Keyless Entry System at a time. If multiple vehicles are being programmed in close proximity simultaneously, it is possible that the same Transmitter could be trained to more than one Receiver.

[CACHORRO]

1995 and earlier Keyless Entry Programming

The Keyless Entry Receiver is capable of accepting Vehicle Access Code (VAC) programming from any two random Transmitters. One or two Transmitters can be programmed. When two Transmitters are programmed, they must be programmed during the same program sequence, one after the other but not simultaneously. The Transmitter is manufactured with a permanent VAC combination (one of over 4 billion combinations) that cannot be changed for the life of the Transmitter. The Receiver can only be programmed by the Transmitter when it is powered at the Battery input at connector C2 terminal "F" and the program input line is grounded to connector C1 terminal "A".

Programming procedure:

Ground the program input line by connecting a fused jumper at the Data Link Connector (DLC) from terminal "G" to terminal "A" (note: use terminal G and A for pre '95 12 pin DLC. A is the top right pin and G is the bottom left. Use terminals 4 and 8 for the '95 16 pin DLC. The 16 pin DLC connector is numbered top left (1) to top right (8) and bottom left (9) to bottom right (16) ). The Receiver will cycle the Door Lock Actuators within one to three seconds to acknowledge that the Receiver is in the "PROGRAM" mode.

Press any button on the Transmitter once. In response, the Receiver will cycle the Door Lock Actuators to acknowledge that a transmission has been received.

Press any button on the second Transmitter once. In response, the Receiver will cycle the Door Lock Actuators to acknowledge that a transmission has been received.

Remove the fused jumper from the DLC and verify system operation using all three Transmitter buttons.

Important

Always program both Transmitters when replacing a lost or damaged Transmitter. The first Transmitter Code programmed will always be in both memories until a second Transmitter is programmed within the same sequence.

The Keyless Entry System will not be operational if the program input line is left grounded.

Program only one vehicle Keyless Entry System at a time. If multiple vehicles are being programmed in close proximity simultaneously, it is possible that the same Transmitter could be trained to more than one Receiver.


no seas caon, traducelo para los que no mastican ingles, no todos son iguales de cultos que tu, jajajajajaja

[marocuaro]

krnales, me meti en un pedo, ya que se me madreo el control de mi camaro 96 que era de una alarma viper, (la alarma original no la estaba usando) , y en lo que me conseguian otro control para la alarma viper le configure el control del camaro 99, y ahora el mismo control me abre los 2 camaros, y ya me consiguieron el control viper para el 96, no hay alguna forma de desconfigurarle el control de la alarma original o hacer algo pa q ya no me abra mas que el camaro 99? ayudenme porfavor brothersss.

[YORK_MUSTAINE]

krnales, me meti en un pedo, ya que se me madreo el control de mi camaro 96 que era de una alarma viper, (la alarma original no la estaba usando) , y en lo que me conseguian otro control para la alarma viper le configure el control del camaro 99, y ahora el mismo control me abre los 2 camaros, y ya me consiguieron el control viper para el 96, no hay alguna forma de desconfigurarle el control de la alarma original o hacer algo pa q ya no me abra mas que el camaro 99? ayudenme porfavor brothersss.

no conozco como desconfigurar,

[BLACKSTONER 14]

QUE CAMAROS SACAN ESTE SISTEMA DE ALARMA? EL MIO ES UN CAMARO 94 RS LO TRAE O K ONDA? ALGUIEN K ME PUEDA DECIR

[RICK]

El control de la alarma se me perdio pero tengo una que me quedo por ahi de una troka que vendi pero era Ford se podra, programar. Jajajaa bueno chance, Camaro 95 V6, y ford f150 95. Saludos..

[AlexZ28_Jalapeño]

Bueno primero ke nada Salu2 a Todos..

Se Debe Abrir la Llave cuando haga el puente en los puntos "G" y "A"

o ke onda...

Mi Camaro es 95

Se tiene ke dejar sostenido los 2 botones de lock & unlock ?

y por Cuantos Segundos?

Salu2 y Gracias...

[DynamicZ]

una duda compañeros, este procedimiento aplica para un vette 98...??gracias

[AlexZ28_Jalapeño]

Alguien Me Podria contestar mi Duda

si no es mucha molestia..

Todavia sigo sin poder Re-programar mi Control

Camaro 95 LT1

:salute:

[PICHI]

ps yo tengo un problema con mi control

compre uno para gm con un cuate que vende controles de todo tipo y ps resulta que de repente dejo de jalar el wey control y se lo lleve para que lo revisara

pense que seria la pila y ps resulta que el pto control no envia ninguna señal

y ps la neta quiero saber si al tratar de reprogramarlo me acarree alguna bronca

[sat]

que honda para programar mi maro 94 .. como leago ... gracias..

[DANIEL DE ANDA]

igual yo necesito reprogramar el mio, trans am 95

[gottfried]

ya un tema viejo pero haver si alguien que ya programo el control me saca estas dudas
tengo un firebird 98 y un trans am 98, y en los dos no he podido programar el control,
CUANDO EL SISTEMA SE PONE EN MODO DE RECIBIR PROGRAMACION hace el intento de abrir o cerrar los seguros como dice en el manual este les ha emitido algun sonido en especial tampoco especifica si con la puerta abierta o cerrada claro que cerrada no ha forma de retirar el fusible de radio

[gottfried]

puras habas ya lo resolvi y gracias al manual aqui mismo publicado y les platico mi problema fue que no tengo la tapa de fusibles y no sabia cual era el de radio asi que quitaba el fusible 7 que era donde se apagaba el radio , bueno con el manual vi que era el fusuible 17 alogado en la primera fila derecha y si ala primera quedo , tengo 3 controles mas ,, de sinfire 2001, suburban y grand prix, pero niguno enlaza , y si el numero de parte es diferente al que si acepto , y respondiendome yo solo al recibir modo de programacion se abre la cajuela , las puertas y no importa tener la puerta abierta

[robertols1]

Pues ya es algo viejo el post pero igual les dejo mi experiencia para futuras consultas fbros.

En mi caso no tengo la alarma de agencia, no la instale por gusto sino porque el carro me lo habian robado con todo y las llaves y el control de agencia. Decidi poner una alarma que no fuera la que traia por las funciones extras que traia como Anti-Asalto, corta corriente y economicamente era mas viable.

Una vez instalada mi alarma nunca sirvio el "keyless entry" por lo que tenia que llegar con la llave, es decir, con el control solo activaba la alarma y la desactivava. Eso si la alarma si ponia los seguros al bajarme.

Pues viendo este post me dieron ganas de calarle a ver si servia aunque no fuera de agencia mi alarma, en mi caso no quite el fusible del radio porque en las tapas de fusibles no marcaba cual era y temia que se le desprogramara algo si quitaba un fusible que no era. Segui el procedimiento que se indica en el post y ya con eso tuve para volver a tener "keyless entry".

[YORK_MUSTAINE]

Ahhh mira, aquí voy a poner el video que grabe de como reprogramar las llaves del LS1

[Pushka]

Buen tema. Alguien tendra o sabe donde puedo conseguir el control para un Firebird ?? me lo vendieron sin control =/

[rafael naranjo]

que tal

una duda al cambiar la bateria se desprograma?

me refiero a la bateria del auto no del control

saludos

[YORK_MUSTAINE]

quien ha hecho un LT1 con este procedimiento?
tengo entendido que es unicamente para LS1, segun mi experiencia en LT1 no jala

pero para saberlo quiero abrir un post de programar kelyless entry para LT1 porque es diferente para 1993, para 1995 y 1996-97