P0412 OBD II

[ZPRO]

Tengo este problema que me salio con el diagnostico:

P0412 Secondary Air Injection (AIR) system control circuit

Que sensor o perte esta dañado?
Como lo soluciono?

Ay les encargo. Gracias

[Ger-Fire]

El codigo P0412 se refiera a:Secondary Air Injection (AIR) selenoid control circuit .

Relacionado directamente a la bomba de aire, su funcion es inyectar aire durante el encendido para calentar mas rapidamente los catalizadores.
posiblemente el fusible este quemado, checa primeramente eso.
cuando abres el switch se escucha un zumbido al frente del motor, es cuando la bomba esta funcionando.
aveces, en climas frios principalmente, la humedad acumulada en el motorcito de la bomba termina congelandose, quemando inmediatamente el fusible.
sí el fusible está ok, entonces el relevador.
y sí fusible y relevador estan ok,
entonces la bomba llego a su fin.
no te afecta en el performance, es solo parte del sistema de emisiones.
pero tendras el codigo almacenado hasta solucionar el problema o programar la pcm para eliminar definitivamente la bomba de aire.

saludos.

[dochidalgo]

Existe un RECALL sobre este sistema que es ecologicamente muy importante (en USA claro esta), supuestamente te deben cambiar la bomba de aire gratis sin limite de km. Nada mas checa tu VIN....
Recall notice is number 99083.
1995 Camaro Vin S2100001 to S2229521
1995 Firebird Vin S2200001 S2256723
1996 Camaro Vin T2100001 T2166869
1996 Firebird Vin T2200001 T2232760
1997 Camaro Vin V2100002 V2160181
1997 Firebird Vin V2200001 V2232666
Dealer will replace air pump with new one.(Old unit causes malfunction indicator
light to come on because of corrosion of the internal solenoid).Could this explain why air pump fuses are blowing or some other electrical problems like low voltage at over extreme electrical use (headlights on, brake lights on, whipers on, A/C on, radio-CD player on, all at the same time).
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Campaign involving all 1995 1996 1997 camaros and firebirds with the 5.7L engines. The Air Injection Reactor (A.I.R) pump emmision control system on these vehicles may fail to operate and cause the Malfunction Indicator Lamp to illuminate. This condition maybe due to corrosion of a solenoid internal to the A.I.R. pump.

Your Chevrolet Dealer will install a
new A.I.R. pump assembly kit that is designed to protect
the A.I.R. pump system from failing
due to internal corrosion. This service will be performed
FREE OF CHARGE.

Contact your Chevrolet dealer as soon as possible to arrange a date to assure parts
availability. Instructions have been sent to your dealer. Please ask your dealer if you wish to know how much time will be needed to schedule, process, and repair your vehicle.

Should your dealer be unable to schedule a service date within reasonable time, please contact the chevrolet customer assistance center at 1-800-222-1020.

If you have already paid for some or all of the cost to have your A.I.R. pump repaired you should contact your dealer to seek reimbursement. Please provide the dealer with your original paid receipts or invoices verifying the repair, the amount charged, proof of payment, the date of payment of those charges and proof of ownership of the vehicle at the time of the repair by October 31,2001. Only
repairs performed prior to the release of this recall(October,2000) are eligible for
reimbursement.

We are sorry to cause you this
inconvenience however we have taken this action in the
intrest of your continued satisfaction
with our product.


Suerte con mexican't GM local dealers
Dochidalgo

[Punisher]

Esa bomba suena en mi carro al encender y despues de tener prendido el motor y las revs estan en 700 RPM (apagada la bomba) entonces esta vuelve a prender cuando mis RPM empiezan a temblar un ratito y subir y bajar de las 600 a las 700 RPM es por lo que yo pensé que era la valvula IAC pero ahora veo ke tiene ke ver con los catalizadores, yo ya no tengo pero esto no me lo hacia antes y ya se los había kitado, sospecho ke sean los sensores de oxigeno podran ser??? o de atiro es la iac?? osea estando prendido el carro en todos los semaforos esa bomba se oye a kada rato ke se prende y se apaga y cuando se prende deja de vibrar mi carro y cuando se apaga solo es cuando estoy acelerando y mis revs estan por encima de las 700 RPM.

No me marca ninguna error pero ahi estoy con la duda hoy voy a ver si le cambio la valvula iac y vere ke pasa.