Posible Maro 4cils Turbo =S WTF!!!?

[Chubaca]

:x :? :shock: :?:

El mercado automovilístico de Estados Unidos está cambiando, y lo cierto es que ya los propulsores grandes y sueltos son cada vez más escasos. Por ello, y sin dejar lugar a dudas, General Motors está planteándose ofrecer el nuevo Chevrolet Camaro con un 4 cilindros en línea. ¿Sorprende?


Sólo un poco. Muchos fabricantes europeos están preparando motores así de pequeños para el mercado estadounidense, y no hace falta ser muy listo para saber por qué. Concretamente, están preparando un 4 cilindros de 2 litros turboalimentado que ya están presentes en otros americanos como el Pontiac Solstice GXP. La potencia se iría hasta los 260 caballos, que no está nada, pero que nada mal.


Este motor por una parte está muy bien pensado para el mercado europeo, ya que si finalmente se vende en Europa, será una de las mejores opciones a tener en cuenta. Por supuesto, también la opción más económica.


Nota tomada de purotuning.com

[Chubaca]

por cierto, cabe destacar ke en la nota no se menciona ninguna fuente fiable, asi ke igual y es pura mamada :lol:

pero pues lo puse por no dejarlo pasar, ustedes saben algo al respecto?

[dochidalgo]

Me enviaron esto de camaro5.com, que confirma lo que posteaste...

GM Vice Chairman Bob Lutz, speaking at the NY Auto Show, revealed plans considering a 2.0L turbocharged engine rated @ 260hp (in addition to a V8 and V6) for the new Camaro....
NEW YORK -- General Motors is considering a four-cylinder engine for the new Chevrolet Camaro as a response to rising fuel prices.

Speaking on the sidelines of the New York auto show, GM Vice Chairman Bob Lutz said the drivetrain under consideration for the Camaro is the same high-performance one used in the Pontiac Solstice and Saturn Sky roadsters. It’s a 2.0-liter turbocharged, direct-injected four-cylinder rated at 260 hp. Lutz said that if fuel prices continue to climb, the four-cylinder Camaro could see production.

GM has said it plans V8 and V6 versions of the Camaro but otherwise has been secretive. Lutz confirmed that the V6 version of the Camaro will be powered by the same high-tech V6 used in the Cadillac CTS. It’s a direct-injected, 3.6-liter four-cam V6. In the CTS, the engine is rated at 304 hp.


Low-priced version dropped
In the Camaro, the 3.6 liter’s horsepower should be around 260, Lutz said, Fuel economy, he said, will be around 17 mpg city and 25 highway. That would place the V6 Camaro among best in class for a performance car.

Lutz said GM has dropped plans to offer a low-priced, entry-level Camaro with one of GM’s low-tech V6s. GM will position both the V6 and V8 versions of the Camaro as premium cars compared to the Camaro’s chief rival, the Ford Mustang.

The base model Mustang uses a 4.0-liter overhead-cam V6 rated at 210 hp. The base model Dodge Challenger, due in the fall, will use a 250-hp, 3.5-liter V6.

Most enthusiast attention has focused on the Camaro’s V8 engine, which is likely to be a 6.0-liter with about 400 hp. Lutz said the V8 will have a cylinder cutoff system that shuts down half the engine when the car reaches cruising speed. That will help it get better fuel economy.

But Lutz said he thinks most buyers will opt for the V6 because the performance will be strong, especially when the engine is combined with a manual transmission.

“Back in the old days, if you wanted a muscle car, to get a decent one, you had to buy the V8,” Lutz said. “And if you bought the V6, you got a fairly rough, unrefined pushrod engine with low horsepower and weasely performance.

“This time, the V6 is 260-odd horsepower, four overhead cams, very smooth and decent 0-to-60-mph times. And now the V6 is in its own right a very fast, very legitimate car.”


'We are going to be above Mustang'
Lutz said that with the V6, the Camaro achieves a nearly perfect 50-50 weight distribution: “With the V6, it is not a heavy car. The Camaro will be a very lively and engaging car,” he said.

Lutz would not talk specifically about the Camaro’s pricing. The car is scheduled to go on sale next February as a 2009 (?) model, but Lutz did say GM views the Camaro as better equipped than the Mustang, and the price will be higher.

The Mustang V6 coupe has a base price of $20,235. The V8 GT coupe begins at $26,825. Both prices include shipping.

“We are going to be above Mustang,” Lutz said. “We have a very sophisticated suspension system and, frankly, a much nicer interior. We are not going to try and match the Mustang on price. We are going to be premium-priced compared to the Mustang.”

Musclecar solo en apariencia con half cylinders....WTF

dochidalgo

[Chubaca]

:? :cry: :x :!:

[occtium]

Al menos sigue en pie el v8 400hp :?

[GuyverVette]

Pues no seria la primera vez que el camaro porte un cuatro cilindros.... pero con 260HP no estaria nada mal para ser un "Entry Level" o modelo basico....

Honestamente no creo que lo hagan, pero puede que lo dejen como opcion mas a futuro ya que se estan empezando a poner medio perros con las restriciones a los motores y potencias y bla bla bla.... :wink:

Quien sabe... al principio la gente era muy esceptica de los Buick Turbo... y a la hora de la hora salieron mata corvettes :twisted:

[Toño Yenko]

Pues no seria la primera vez que el camaro porte un cuatro cilindros.... pero con 260HP no estaria nada mal para ser un "Entry Level" o modelo basico....

Honestamente no creo que lo hagan, pero puede que lo dejen como opcion mas a futuro ya que se estan empezando a poner medio perros con las restriciones a los motores y potencias y bla bla bla.... :wink:

Quien sabe... al principio la gente era muy esceptica de los Buick Turbo... y a la hora de la hora salieron mata corvettes :twisted:

Es cierto, ya los motores 4 cil turbo no estan nada mal, sino vean el srt-4 de morris, con 590 rwhp, en lo personal no me molestria tener un camaro 4 cil turbo con mas de 500 hp, obvio modificado,

Aunque el V8 es el V8, y un LSX.

En fin, que lo saquen electrico o de vapor, pero que lo saken yaaaaaa,

saludos

[GuyverVette]

En fin, que lo saquen electrico o de vapor, pero que lo saken yaaaaaa,



+1 :lol: :lol: :lol: :lol:

[D-León]

Al rato van a quererlo hacer turbodiesel.

[GuyverVette]

Al rato van a quererlo hacer turbodiesel.

Pues para como jalan esas madres no estaria nada mal :twisted:

[SPERMINEITOR]

de hecho al solstice gxp lo llaman el hermano menor del corvette :roll:

[GuyverVette]

de hecho al solstice gxp lo llaman el hermano menor del corvette :roll:

De hecho el Solstice que como sabemos esta basado en el Opel GT/Saturn Sky tiene mas parentezco y relacion con el Corvette de lo que se imaginan.

Originalmente el Opel GT fue diseñado completamente bajo inspiracion del Corvette... muchas de sus partes internas, chasis, herrajes etc son tan similares que hasta se podria pensar que el Opel GT fue fabricado por GM... pero ciertamente en aquel entonces fue cuando GM comenzo su relacion con Opel.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Opel_GT,_Bj._1973_am_16.07.2006.jpg/797px-Opel_GT,_Bj._1973_am_16.07.2006.jpg

http://www.priceofhistoys.com/wp-content/uploads/2006/05/opel-gt-8.jpg

http://www.titanbrammer.com/images/70LT1.jpg

http://static.howstuffworks.com/gif/1970-corvette-3.jpg

Actualmente el Opel GT por consiguiente el Solstice son impresionantemente parecidos en sus estructura y contruccion al Corvette salvo por la carroceria de fibra de vidrio, la esctructura podria decirse que esta hecha casi casi a escala del Corvette.... No por nada le queda el Motor LSX tan bien :twisted:

http://www.autospies.com/images/users/Miki4/Opel-GT-KW.jpg

http://www.adamheward.com/images/powertour/LS7_Solstice.jpg

http://images.gmhightechperformance.com/events/0609htp_26_z+mallet_v8_pontiac_solstice+engine.jpg

[SPERMINEITOR]

orale... buena info. :P , el saturn sky no tiene madres...ta bien chingon :D

saludos.

[Chubaca]

por otro lado, cada ke te chingas a un turbero, siempre lloran de ke los nuestros son 8cils, ke gandallas y la madre... pero no more! ahora si habra para chingarselos en su propio jueguito :D

[GuyverVette]

por otro lado, cada ke te chingas a un turbero, siempre lloran de ke los nuestros son 8cils, ke gandallas y la madre... pero no more! ahora si habra para chingarselos en su propio jueguito :D

Andale :wink: Ahora si que a ver de que cuero salen mas correas???... pa todos hay!!!!! :twisted:

[85lt1z28mex]

Al rato van a quererlo hacer turbodiesel.

a mi si me pasa esa opcion, hasta seria un punto a conciderar si yo fuera a compraro uno :(

[dochidalgo]

Precisamente en el autoshow the New York, GM quiere dejar en claro que tambien le interesa estar en el segmento de los sedanes con galleta, como seria un BMW o un Mercedes. Tal es el caso de su nuevo Pontiac G8 GXP con motor 6.2L V8 con mas de 400 HPs. :shock: :shock:

El gusto es ahora por los CUVs SUVs y los sedanes con bastantes HPs.

dochidalgo

[SPERMINEITOR]

Precisamente en el autoshow the New York, GM quiere dejar en claro que tambien le interesa estar en el segmento de los sedanes con galleta, como seria un BMW o un Mercedes. Tal es el caso de su nuevo Pontiac G8 GXP con motor 6.2L V8 con mas de 400 HPs. :shock: :shock:

El gusto es ahora por los CUVs SUVs y los sedanes con bastantes HPs.

dochidalgo

me imagino q el G8 GXP va a ocupar el lugar de l GTO no?? ya q el GTO llego a tener 400 hps.

el q ya quiero ver es el nuevo CTS-V ya q a habido rumores de 500 a 600 hps :shock: :shock: .....claro, todo esto con ayuda de los lsx.

en fin..... aver a donde llegamos con tantos caballos :P :P

saludos