Comparativa

[DUNKELJOANITO]

Que tal pues recurro a los conocedores..... que es mas recomendable

Vette 1991 o un camaro~TransAm Lt1 ?

Mi duda es porque pues el vette 91 es un TPI pero pss un vette es un vette asi que que escogerian ustedes?? y porque

Saludos

[alive_v8]

y que modelo es el T/A?
me quedaria con un T/A 96 y 97
y un vete C4 93 al 96

[koke rs]

Que tal dunkel.

no soy muy conocedor, pero si me encantan los corvette, en mi opinión, dependería mucho de ver las condiciones en que se encuentra el vette 91

pues si está en malas condiciones, me iría por el T/A,

aunque siendo honesto, me esperaría a conseguir un vette en buen estado, aunque sea de ese modelo (91) o bien a acompletar para un LS1;

no soy muy partidiario de los cuarta generación (aunque quizá, haría excepción tratándose de LS1, o lo que sí, definitivamente, un T/A como el de Jerome o el de Trans Am 2000 pweter. es decir, tipo SW6.

[GuyverVette]

En mi opinion los corvette con la maquina L98 son como los mustang II :?

Malos, latosos, gastones de gasolina, burros y las primeras generaciones tienen unos interiores ASQUEROZOS :? Todo planote, y ademas con una "almohada" de plastico del lado del pasajero que no sirve para nada masque para deformarse con el sol y verse espantoza...

http://static.howstuffworks.com/gif/1986-corvette-6.jpg
http://www.web-cars.com/images/vette_img/1985_interior_a_s.jpg
Que diferencia con estos interiores bien diseñados.
http://img126.imageshack.us/img126/2191/side1ps9.jpg

Creo que en el 91 ya sacaron los interiores como los LT1 lo cual es una gran mejora.

Esteticamente las calaveras de los primeros modelos completamente redondas hacen que se vea viejo y fuera de lugar, a compraracion con las nuevas que son mas cuadraditas y van con el diseño cuadrado del C4

http://www.mojammer.com/images/vette/VetteRear01.JPG

http://www.web-cars.com/images/vette_img/DSC_3283_a_s.jpg

Igual creo que en el 91 tambien cambiaron las calaveras y el frente.

http://static.howstuffworks.com/gif/1988-corvette-2.jpg

http://www.motorera.com/corvette/1990/1991/91white1.jpg

Personalmente preferiria un Trans Am LT1 a un Corvette L98 nomas por el puro motor.... Pero si minimo ya tiene el nuevo diseño creo que vale la pena ya que no se ve tan 80tero chafa.

Ahora, hay quienes arreglan esos motres L98 y los dejan bravisimos... hasta los cross fire que todos odian hay quien los deja tirando 10's en el 1/4 de milla.... pero pues es mas bronca, mas dinero y mas le vas a batallar.

Si quieres padrotear el Corvette esta a toda madre aunque traiga la L98, si quieres mas galleta y un motor mas serio y confiable mejor el Trans Am LT1 :wink:

[DUNKELJOANITO]

asi es el 91 ya trae los interiores y exterior nuevo * ya no es ochentero jejeje y si trae la L98 peor pues esta al mismo precio que un Ta 96 un Maro 95 todos en muy buenas condiciones bueno... el TA no pero es standart jejej

El pedo de los L98 d elos vettes 91 es que son de chip vdd? ocea que par hacer un cambio tendria que mandar a ahcer una nueva eeprom... :roll:

[GuyverVette]

asi es el 91 ya trae los interiores y exterior nuevo * ya no es ochentero jejeje y si trae la L98 peor pues esta al mismo precio que un Ta 96 un Maro 95 todos en muy buenas condiciones bueno... el TA no pero es standart jejej

El pedo de los L98 d elos vettes 91 es que son de chip vdd? ocea que par hacer un cambio tendria que mandar a ahcer una nueva eeprom... :roll:

El mentado chip es bien facil de hacer un bypass... checa aqui mismo en el foro.

[DUNKELJOANITO]

Ok tons???? y la L98 no sta jodida yo hubese tenido uno :D y no jalaba como un LT1 pero tenia buen torque jejejej

asi es el 91 ya trae los interiores y exterior nuevo * ya no es ochentero jejeje y si trae la L98 peor pues esta al mismo precio que un Ta 96 un Maro 95 todos en muy buenas condiciones bueno... el TA no pero es standart jejej

El pedo de los L98 d elos vettes 91 es que son de chip vdd? ocea que par hacer un cambio tendria que mandar a ahcer una nueva eeprom... :roll:

El mentado chip es bien facil de hacer un bypass... checa aqui mismo en el foro.

[GuyverVette]

El L98 se le conocio como el "torque monster" o algo asi ya que solo tenia 230Hp.... pero 350lb/pie de torque :shock: y el en 91 traian como 10:1 de compresion... :wink:

[alive_v8]

me quedaria con el T/A habria que hacerle mucho a un vette 91 y el T/A tendrias que meterle menos cosas (simple opinion)

[Esteban Garza]

A que te refieres guyver con que al mentado chip es muy facil hacer un bypass, mi camaro 93 es de chip y el numero de computadora es el mismo para el corvette 92.

explica!!!


saludotes

[rommel]

si llegas a comprar el corvette yo te recomiendo que lo hagas......... :D

mejor me callo por que luego dices que como chi.... jajaja :D NTC

pues si estaria de pensarse por que el vette aunque traiga l98 no deja de ser un vette, pero si quieres correr y esta dentro de lo que tu consideras compra el ta o el maro, ahora si que como dijo el shrek ay tu :supergay:

[alive_v8]

esque es un vetee palabras mayores pero un T/A es una belleza plena

vete... T/A???? vete... T/A???? vete... T/A???? que dificil

pero sin duda seria un vette mas reciente 94 95 o 96 pero un 91 lo pensaria 2 veces

[DUNKELJOANITO]

esque es un vetee palabras mayores pero un T/A es una belleza plena

vete... T/A???? vete... T/A???? vete... T/A???? que dificil

pero sin duda seria un vette mas reciente 94 95 o 96 pero un 91 lo pensaria 2 veces


jajaja pss si pero no es el caso de querer pss en ese caso un Zr1 y ya me quito de jaladas aqui esta en juego tmb la $$$$ espero mas opiniones jejejej

[alive_v8]

es mas vara un T/A de todo a todo

[valko]

CORVETTE ALWAYS... MEMO¡¡¡ :D

[Chubaca]

disculpen ke meta la cucharota chubacoidal, pero el mentado chip del ke hablan, no lo estan confundiendo con el chip de la llave?

por ke la verdad no se como puentear una eprom... pero si me gustaria saberlo :D

saludos!

[Esteban Garza]

disculpen ke meta la cucharota chubacoidal, pero el mentado chip del ke hablan, no lo estan confundiendo con el chip de la llave?

por ke la verdad no se como puentear una eprom... pero si me gustaria saberlo :D

saludos!


Yo tambien por eso pregunte :wink:

[HZ]

Depende para que lo quieras.

Si quieres que jale, modificarlo, usarlo de diario, sin duda es mejor un FBody LT1. Pero si lo que quieres es un carro para pasear los fines de semana, un Vette L98.

[alive_v8]

Depende para que lo quieras.

Si quieres que jale, modificarlo, usarlo de diario, sin duda es mejor un FBody LT1. Pero si lo que quieres es un carro para pasear los fines de semana, un Vette L98.

ahi esta lo mejor es un LT1 sin duda

[DUNKELJOANITO]

me supongo que tu tienes un L98 y no es T/A vdd? JAJAJAJAJAJ :lol:

ok ok Muchas gracias por su ayuda


Depende para que lo quieras.

Si quieres que jale, modificarlo, usarlo de diario, sin duda es mejor un FBody LT1. Pero si lo que quieres es un carro para pasear los fines de semana, un Vette L98.

ahi esta lo mejor es un LT1 sin duda

[Rodrigo]

asi es el 91 ya trae los interiores y exterior nuevo * ya no es ochentero jejeje y si trae la L98 peor pues esta al mismo precio que un Ta 96 un Maro 95 todos en muy buenas condiciones bueno... el TA no pero es standart jejej

El pedo de los L98 d elos vettes 91 es que son de chip vdd? ocea que par hacer un cambio tendria que mandar a ahcer una nueva eeprom... :roll:

Brother, si en verdad está al mismo precio el Vette 91 que un Camaro o Trans Am 95 a 96 entonces no le pienses y agarra el Corvette. El precio "normal" de un Vette 91 debe ser entre $80 y $90 mil y un Camaro o TA 96 los consigues por abajo de los $50 mil. O ya mejor un F-Body LS1, más galleta y mejor look.

Saludos...

[Aldo F-Body]

Si las condiciones de estos carros son mas o menos las mismas, sin pensarlo mucho me quedo con el vette.

[Black Testament]

CORVETTE 100% :twisted:


Ya q lo tengas y lo lleves al autodromo, puede q te den tus repasadas como a mi verdad :( pero con un barito mas y lo empiezas a modificar, te luces con un vette en la calle y en el 1/4 milla.

A las chicas les encantan estos carros weeee 8) , mejor me callo :cry:

NO le des vuelta, como dice el buen Rodrigo si te sale lo mismo economicamente uno q otro, ya esta la respuesta VETTE!!!!!!

[GuyverVette]

Jajajaja, me cuatrapie por no leer bien.... yo creia que era el "chip" de la llave

Mira.... Trans Ams LT1 hay MUCHOS!!! Corvettes no tantos, asi que seria original. Ademas pues el 91 como dices, ya es de la linea nueva con los interiores padres. Y pues ciertamente el L98 es muy buen motor para el 1/8 de milla... con algunas mods lo dejas perron para el 1/4.

Vete por el Vette :twisted:

http://images.vetteweb.com/events/vemp_0709_08_z+2007_national_corvette_challenge+19 91_corvette_wheelstand.jpg

O te avientas una replica del Grand Sport :twisted: Uno de mis vettes favoritos.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/1996_Corvette_Grand_Sport.jpg/800px-1996_Corvette_Grand_Sport.jpg

[Chubaca]

Jajajaja, me cuatrapie por no leer bien.... yo creia que era el "chip" de la llave

Mira.... Trans Ams LT1 hay MUCHOS!!! Corvettes no tantos, asi que seria original. Ademas pues el 91 como dices, ya es de la linea nueva con los interiores padres. Y pues ciertamente el L98 es muy buen motor para el 1/8 de milla... con algunas mods lo dejas perron para el 1/4.

Vete por el Vette :twisted:

http://images.vetteweb.com/events/vemp_0709_08_z+2007_national_corvette_challenge+19 91_corvette_wheelstand.jpg

O te avientas una replica del Grand Sport :twisted: Uno de mis vettes favoritos.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/1996_Corvette_Grand_Sport.jpg/800px-1996_Corvette_Grand_Sport.jpg


ya decia yo :D

saludos paco!