AYUDA

[junitocamaro]

:help: ME GUSTARIA SAVER SU OPINION,QUE OPINAN DE UN MOTOR 305 PARA UN CAMARO DEL 85 PARA CORRER SOLO EN PISTA,O QUE OTRO MOTOR ME RECOMIENDAN Y QUE DIFERENCIAL ME DEJAN SAVER GRACIAS SUERTE A TODOS.

[Red]

:help: ME GUSTARIA SAVER SU OPINION,QUE OPINAN DE UN MOTOR 305 PARA UN CAMARO DEL 85 PARA CORRER SOLO EN PISTA,O QUE OTRO MOTOR ME RECOMIENDAN Y QUE DIFERENCIAL ME DEJAN SAVER GRACIAS SUERTE A TODOS.

Definitivamente un 350 LT1 y si puedes todabía un poco mejor un 350 LS1 porque ya vienen preparados stock para un rango de revoluciones mas alto que los otros SBCs mas viejos (L98)

No se si te entendí bién, pero creo que te refieres a pistas de circuito. Pero si te refieres a pistas de 1/4 de milla sin pensarlo le metía un L98!

Saludos!

[junitocamaro]

GRACIAS POR CONTESTAR Y POR TU RECOMENDACION,Y SI ES PARA EL CUARTO DE MILLA,Y TAMBIEN ME GUSTARIA SAVER QUE DIFERENCIAL ES BUENO Y QUE MODIFICACIONES LE PUEDO HACER.CUIDENSEN Y GRACIAS.ME DEJAN SAVER.

[Red]

Eaton es el bueno para el dif positivo, y para la L98 un Holley Stealth Ram intake con un arbolito en el rango de 224°/230° (muy callejero) y ¡a quemar llanta! :D (no mencionaste si va a ser sólo pista o tambien para calle)

[junitocamaro]

JEJEJE MALA MIA SOLO VA HACER PARA PISTA PUES ME GUSTARIA ALGUN DIA ENTRAR EN LOS SUPER PRO,Y GRACIAS POR CONTESTAR TAN RAPIDO,ENVERDAD USTEDES AYUDAN MAS A UNO QUE LOS PROPIOS DE AQUI GRACIAS Y SI HAY MAS AYUDA SE LE AGRADECERA QUE LA PASEN BIEN

[ultra]

Yo tenia un Trans-Am '84 con motor 305 V8 y le costaba trabajo arrancarse, aunque claro, ya agarrando vuelo nadie lo paraba. Yo creo que minimo tendrias que ponerle un motor 350 V8 si lo quieres usar para arrancones o como dice RedLT1, un LT1 o un LS1 pero ya estamos hablando de palabras mayores...

[JorgeLS1]

aparte del paso positivo,, un pinon y una corona que te denn 4.10 :D pero con este paso, solo va a quedar de pista