Árbol de Levas: Camshaft

[Gus_vb]

Sólo por preguntar y por curioso, es posible ponerle a un Camaro V6 un arbolito mejor que el original ?? Suponiendo que quisiera ponerle uno...sólo es una suposición, cómo en cuanto me saldría (el puro árbol) ?? Le tengo que cambiar algo adicional (cómo botadores, o válvulas) ?? Cómo cuantos HP's ganaría ??? Se oiría así perrón (El ese golpeteo bien chingón que hacen los coches con mejor arbolito)??

Bueno de una vez aquí va la otra duda, es posible reprogramar un 3.8 ?? Por qué si o por qué no??


Y ya bueno la última duda :oops: :oops: qué són "Bolts on" o que debe tener un coche para estar "Bolted on"??

Saludos
Gracias

[eL shoBiS]

no gastes tu lana en un v6.... en buena onda...

y lo de bolt on quiere decir que solo se atornilla o se coloca sin tener que modificar nada grande como abrir o desmontar el motor... como por ejemplo un filtro de alto flujo, un carburador, headers etc

[85lt1z28mex]

de que se puede, no hay duda, el asunto es saber cual quieres, aqui algunos arbolitos que pueden ser buena opcion

info sacada de
http://forum.camarov6.com/showthread.php?t=46236

Normally Aspirated Camshafts

Description Duration @ .050" Lobe Lift L.S.A. Centerline

Stock L36/L26: 182/192 .258/.258 N/A N/A

-.CompCams 76-800-9: 192/200 .300/.310 110 N/A
-.CompCams 76-801-9: 200/206 .310/.300 112 N/A
-.Grand Prix Store L36: 206/212 .320/.325 113 110
-.ZZP GT1: 210/210 .317/.317 113 N/A
-.Super Six L36: 210/214 .281/.281 112 N/A
-.INTENSE Stage 1 N/A: 212/204 .322/.298 113 109
-.INTENSE Stage 1X N/A: 212/216 .327/.321 113 109
-.ZZP GT2: 216/216 .317/.317 111 N/A
-.INTENSE Stage 2 N/A: 222/224 .337/.327 112 108
-.INTENSE Stage 3 N/A: 222/230 .339/.331 110 106
-.ZZP GT3: 224/224 .335/.335 113 N/A

Power Adder Camshafts

Description Duration @ .050" Lobe Lift L.S.A. Centerline

-.Stock L67/L32: 182/192 .258/.258 115 N/A
-.GPS L67 Cam 1: 200/212 .315/.325 115 N/A
-.Stattama ST1: 206/206 .320/.320 111 N/A
-.ZZP VS: 206/216 .320/.317 115 N/A
-.ZZP HL/GPS L67 Cam 2: 206/218 .320/.330 115 N/A
-.INTENSE Stage 1 Blower: 209/204 .305/.298 113 108
-.CompCams 76-802-9: 210/220 .320/.320 115 N/A
-.INTENSE Stage 1X Blower: 210/221 .321/.329 115 111
-.INTENSE Stage 1X Turbo: 211/204 .323/.320 116 110
-.Stattama ST2: 212/212 .325/.325 112 N/A
-.ZZP XP: 212/224 .325/.335 116 N/A
-.INTENSE Stage 2 Turbo: 214/206 .331/.320 116 110
-.INTENSE Stage 2 Blower: 214/222 .332/.338 115 111
-.ZZP XPZ: 217/225 .352/.333 116 N/A
-.Stattama ST3: 218/212 .330/.325 113 N/A
-.Stattams SS4: 218/230 .330/.340 116 N/A
-.IPS Stage 5/ZZP NIC: 220/230 .317/.317 112 N/A
-.INTENSE Stage 3 Nitrous/Blower: 220/232 .337/.351 116 112
-.Thrasher Race: 222/222 .354/.354 114 N/A
-.INTENSE Stage 3 Blower: 222/228 .338/.344 115 111
-.INTENSE Stage 3 Turbo: 223/214 .338/.332 116 110
-.Stattama ST4: 224/218 .335/.330 116 N/A
-.INTENSE Stage 4 Turbo: 226/218 .343/.346 116 110
-.INTENSE Stage 4 Blower: 235/238 .375/.376 116 112

[Gus_vb]

Si por ejemplo el Árbol que quisiera ponerle fuera este:

http://www.zzperformance.com/grand_prix/products1.php?id=123&catid=104

el GT1, ahi dice que funciona con las Cabezas Stock, o sea que no le tendría que cambiar nada adicional???? excepto poner el Árbol ?? Se necesita Reprogramar, Comprarle Nuevos Inyectores o Bomba de Gasolina??

Ya sé que no quizá no vale la pena en un V6, pero quien quita y con un arbolito, headers, y un tirito de nitro queda decente.

Y luego igual y hasta en unos años me animo y sigo modificandolo hasta hacer uno así:

http://www.fquick.com/TurboV6Camaro

jajajaja :roll: :roll:

[amram]

ke onda bro yo tmb soy posedor de un v6 pero 3.4 y ps por el momento estoy bien asi con el carro pero ps si me dieran a escoger entre ponerle cosillas a este o cambiarlo por un v8 creo ke escogeria el cambio por un v8 (lo cual pienso hacer a futuro)
pero si a ti te llena arreglar tu v6 adelante y suerte con tus mods :lol: