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Ver la Versión Completa : Instalando medidores

alive_v8
23-Jun-2010, 15:17
Que tal amigos, esta vez para los que necesiten instalar un medidor de ratio o aire gasolina o bien cualquier medidor para un Trans Am en el área de la salida en las ranuras del aire acondicionado.
Para empezar es necesario un poco de herramienta básica como desarmadores, pinzas, cable, un compás, Silicon un pedazo de plástico, Cutter, buena música y muchas ganas.

1) Para inicio si hay que quitar las rejillas que están en el panel hay que hacerlo con mucho cuidado una cuña de plástico para no maltratar el panel solo esta detenida con unos pestillos no es complicado.
Hay que tener cuidado en quitar las rejillas que están dentro del la base de las rejillas igual se libera con una pequeña cuña de plástico con mucho cuidado para no dañar

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/Diapositiva1.jpg

2) con el compás se abre para medir la circunferencia de la base de las rejillas aproximado son 3.6 cm, con esa media se traza un circulo de un radio de 1.8 aproximadamente para ponerlo en la base y se traza con un marcador, otro donde se pondrá el medidor (existen unos que bien embonan en la base) y con un Cutter o unas tijeras dependiendo el material se recorta la entrada y si gustas con un poco de Silicon para fijarlo aun que es recomendable pegarlo al ultimo para el cableado.

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/Diapositiva2.jpg

Aquí es donde se justifica las horas sometidas en la secundaria para hacer círculos, circunferencia, radio y todas esas formulas.

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/Diapositiva3.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/Diapositiva4.jpg

3) en mi caso decidí ponerlo en el fusible de la luz del tablero y cuartos para tablero (IP Dimmer) para que se pueda alimentar.

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/Diapositiva5.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/Diapositiva6.jpg

4) aquí es donde conecte el censor de oxigeno en el cable color blanco,

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/Diapositiva7.jpg

El siguiente medidor color blanco en lo personal no me gusto nada el medidor pero me hace falta para medir la temperatura de la caja.

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/1.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/2.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/3.jpg

Espero algún día les sea de utilidad y sirva de base saludos.
JCam
23-Jun-2010, 15:39
Muy buena chamba, pero que haces con el caloron te lo aguantas?

No crees que esto de tapar los ductos del clima congele el panel de la condensadora y por lo tanto suba la presion en el compresor y se proteja? o solo saldra mas aire por los ductos que no tapaste.


Saludos
alive_v8
23-Jun-2010, 15:44
Muy buena chamba, pero que haces con el caloron te lo aguantas?

No crees que esto de tapar los ductos del clima congele el panel de la condensadora y por lo tanto suba la presion en el compresor y se proteja? o solo saldra mas aire por los ductos que no tapaste.
Saludos

que hay men pues esos medidores los he mirado en otros T/A igual y algo raro de mi carro desde que lo compre siempre avienta el aire frio en la parte superior
John
23-Jun-2010, 16:03
muy bien chavo, buen trabajo, te quedo bien, lo del aire pues sigue siendo la polemica pero si no te sirve, pues da lo mismo, por cierto y de noche cual es la iluminacion?
alive_v8
23-Jun-2010, 16:12
muy bien chavo, buen trabajo, te quedo bien, lo del aire pues sigue siendo la polemica pero si no te sirve, pues da lo mismo, por cierto y de noche cual es la iluminacion?

que tal men pues de noche no es nada agradable el de la temperatura de la caja pero pues ayuda
http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/6.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/4.jpg
JCam
23-Jun-2010, 16:43
Oie la vieja que se ve en la pantalla que pedo...ta buena hee!!


jaja
John
23-Jun-2010, 16:49
que tal men pues de noche no es nada agradable el de la temperatura de la caja pero pues ayuda
http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/gaugecc/6.jpg


Vientos parece el centro de energia de Ironman!!!
kadio
23-Jun-2010, 22:32
Muy buen trabajo solo una pregunta, como le conectaste el de la temperatura de la caja'?yo tambien le quiero conectar uno al mio, saludos.
YORK_MUSTAINE
24-Jun-2010, 11:01
muy muy bien, excelente , ahora que posteen los demas que lo hagan
SPERMINEITOR
24-Jun-2010, 11:56
Vientos parece el centro de energia de Ironman!!!



jajajjajajajjajajjajaja che jhon:D...



buena chamba...


saludos.
alive_v8
24-Jun-2010, 22:57
jajajjajajajjajajjajaja che jhon:D...
buena chamba...
saludos.

si la neta esa luz azul no me agrada nada espero encontrar un medidor mas digno para temperatura de la caja
alive_v8
24-Jun-2010, 22:59
Muy buen trabajo solo una pregunta, como le conectaste el de la temperatura de la caja'?yo tambien le quiero conectar uno al mio, saludos.

que hay men pues es algo facil es cosa de poner el sensor con una "T" donde sale la tuberia del trans cooler ya enfriado luego te paso el diagramilla saludos
alive_v8
24-Jun-2010, 23:01
muy muy bien, excelente , ahora que posteen los demas que lo hagan
gracias men ahi esta el resultado de todas tus asesorias gracias por el apoyo de los dias pasados
Olimaro_406
25-Jun-2010, 17:08
Compi, se agradece el esfuerzo de documentar tus modificaciones y de hacer el "how to" para compartirlo con todos nosotros, y nada mas me gustaria externar unas opiniones acerca de este tema.

Los sensores de oxigeno normales o de banda corta se saturan muy rapido ademas de q sus lecturas son muy cambiantes, no se si ese medidor q pusiste despliegue el AFR o los milivolts pero pues siempre te va a marcar rico nada mas cuando lo prendas y antes de q se caliente va dar lecturas mas bajas pero una ves empezando a caminarlo se va ir a rico.

El otro medidor q pusiste no te va servir de mucho, primero por el lugar donde lo pusiste y otra por el tipo de medidor, la temperatura del aceite de la transmision tiene un rango de operacion mucho mas alto q el sistema de enfriamiento(creo q anda en los 200 y tantos farenheit), es decir q ese medidor tambien siempre va andar marcando lo mas caliente. Luego segun he leido q el mejor lugar para checar la temperatura es a la salida del carter en la linea q corre al radiador, q seria donde se podria obtener una medicion lo mas cercana posible a q temperatura esta trabajando el aceite en la transmision, y no en el regreso del radiador q es donde viene ya frio y realmente no tendria caso saber esa medicion.

Bueno compadre estas opiniones no las hago con el afan de demeritar tu chamba ni nada de eso solo me parecio pertinente hacer esas aclaraciones.
alive_v8
26-Jun-2010, 10:58
Compi, se agradece el esfuerzo de documentar tus modificaciones y de hacer el "how to" para compartirlo con todos nosotros, y nada mas me gustaria externar unas opiniones acerca de este tema.

Los sensores de oxigeno normales o de banda corta se saturan muy rapido ademas de q sus lecturas son muy cambiantes, no se si ese medidor q pusiste despliegue el AFR o los milivolts pero pues siempre te va a marcar rico nada mas cuando lo prendas y antes de q se caliente va dar lecturas mas bajas pero una ves empezando a caminarlo se va ir a rico.

El otro medidor q pusiste no te va servir de mucho, primero por el lugar donde lo pusiste y otra por el tipo de medidor, la temperatura del aceite de la transmision tiene un rango de operacion mucho mas alto q el sistema de enfriamiento(creo q anda en los 200 y tantos farenheit), es decir q ese medidor tambien siempre va andar marcando lo mas caliente. Luego segun he leido q el mejor lugar para checar la temperatura es a la salida del carter en la linea q corre al radiador, q seria donde se podria obtener una medicion lo mas cercana posible a q temperatura esta trabajando el aceite en la transmision, y no en el regreso del radiador q es donde viene ya frio y realmente no tendria caso saber esa medicion.

Bueno compadre estas opiniones no las hago con el afan de demeritar tu chamba ni nada de eso solo me parecio pertinente hacer esas aclaraciones.

no men alcontrario estoy muy sorprendido me ayudo de mucho y motiva ha modificar y mejorar muy buena aportacion enpesare la proxima a semana a modificar saludos
HeCtOr Ss
07-Aug-2010, 13:32
que onda bro me podrias decir como le hiciste para conectarle el medidor ala caja?
alive_v8
08-Aug-2010, 19:38
que onda bro me podrias decir como le hiciste para conectarle el medidor ala caja?


que hay men deja le saco unas fotos pero te puedo comentar que le agrege una "T" de cobre junta el mismo medidor tiene un sensor pero por ahira lo quite como me comento olimario estoy por conectarlo por donde deve de ir saludos