saml23
26-Oct-2004, 19:05
traducción por Altavista del articulo original en ingles en este foro:
http://www.cheersandgears.com/forums/index.php?s=c5c10265453ac5e2a259f16b2da3e4fb&showtopic=7340
Algunas Razones Por las que El Camaro Permanece En Zeta
El principio del nuevo concepto de Holden Torana la semana pasada agregó más combustible al fuego de un "Kappa" Camaro basado más bien que el Zeta actualmente previsto basó Camaro. Los entusiastas de Camaro en el Internet se parecen pensar que satisfarían al arquitecto nuevamente creado mejor para un coche del potro de Camaro que la plataforma de Zeta. Quisiera pensar que el GM hiciera un trabajo fantástico de agregar fango al agua cuando viene a la charla de Camaro.
El GM ha hecho un tan buen trabajo de mudding las aguas que pueblan creen realmente que el GM está fijado para zanjar el Zeta actual Camaro en favor de esta toda la nueva plataforma. Debajo están algunas razones por las que digo que no es nada más entonces una rumor del Internet perdida. Zeta: Fue anunciado aquí hace años (sí, dije hace años) por una fuente bien informada esa los postes aquí en C&G que el Camaro fue fijado para una "vuelta triunfante en 2007." Entonces, la charla era que el Camaro haría su vuelto en una plataforma llamada Sigma Mass. Sobre los meses que hablan muerto hacia fuera y la Sigma-Masa fue retitulado más adelante a Velite (no ser confundido con el concepto de Buick).
Finalmente el GM fijó en el nombre griego de Zeta. Del conseguir va (hace años) el GM descompuesto en factores en un Camaro al paseo en esta plataforma más barata del chasis de la sigma de Cadillacs. Mientras que los planes se movieron adelante para Zeta, los planes también se movieron adelante y los planes fueron hechos para el Camaro 2007.
Conjeturo que lo que estoy intentando decir soy que mientras que Zeta fue empujado adelante, el Camaro fue descompuesto en factores en esto del principio. Significar cualesquiera cambios debían ser hechos a lo largo de la manera de acomodar para un Camaro adecuado habría podido ser, y fue hecha probablemente a lo largo del proceso del desarrollo. R&d:
Todos sabemos cuánto contradice la haba dentro del amor justo de General Motors para conseguir a su manera. Toma justa una mirada en los nuevos interiores del vehículo y la decisión larga encendido si o no construir el hogar del concepto funcione el solsticio.
¿Así pues, realmente pensamos eso en haba del GM de millón de años que los contadores se sentarían en las líneas laterales mientras que el Zeta Camaro era abandono? ¿Que todo el dinero del R&D que entró el Camaro sería abandonado para esta nueva plataforma que mientras que es un golpe, se parece satisfecha mejor para un reemplazo de Pontiac Sunfire que cualquier Camaro en el arquitecto? Diseño: Soy seguro que todos sabemos sobre el 5to diseño de Camaro de la generación de Chris Pauwels que fue ofrecido en la aplicación de septiembre Rodding caliente popular.
Kris Horton hizo un trabajo fantástico que rendía el coche en 3D y la reacción era asombrosa y era tan acertada que la gente dentro de General Motors señala al artículo al hablar del Camaro.
Cómo y porqué murió, y cuando puede volverse. Tenemos hasta ahora el arquitecto para el Camaro nuevo. Un arquitecto que ha sido los años en el desarrollo y no apenas un cierto flash en la cacerola "refresca" concepto en una demostración de motor australiana que acaba de debuted la semana pasada. También hacemos $$$$$$$$,>usted sepa la cosa que hace que sucede esta cosa entera. El dinero se invierte en el Camaro 2007, si el GM quisiera que lo creyéramos o no.
También tenemos el diseño para el Camaro nuevo. Tenemos ese diseño casi a una diana. Hay tres puntos dominantes que dicen que el Camaro será un coche basado Zeta.
Estructura Location(s): Sí, es plural por una razón. Porque el GM ahora tiene seto probable de bastantes candidatos para construir Zeta. Hamtramck como C&G ha dicho por meses es más probable un candidato a la producción de Zeta al igual que la planta de Oshawa del GM. ¿Qué otras plantas? Quién sabe pero la capacidad es allí seleccionar cualquier plant(s) para justificar el edificio Zeta sin importar cuál es dicho en el Internet, no es Kappa este nuevo arquitecto. Es un derivado muy flojo de los arquitectos numerosos del GM. ¿Dónde podía esto ser construida? No a lo largo de lado el Kappa, por lo menos I don't cree tan. Kappa es demasiado único y este nuevo arquitecto es mucho más grande que Kappa.
El GM construye varios coches apagado de la misma plataforma en una planta, no varios vehículos de varias plataformas en la misma planta. ¿Habría una planta nueva? Dudoso. Figuras De las Ventas: Hace meses tenía un hablar el Camaro posiblemente el volverse (algo que sabía en ese entonces debido a C&G). Fue dicho a mí completamente hacia fuera y derecho eso SI (grande "SI" el huh?) el Camaro debía volverse, él tendría que compartir a un arquitecto con algunos otros vehículos en el lineup del GM. Sabemos hasta ahora que la generación siguiente GTO será basada en Zeta.
También sabemos que el Pontiac G8 será Zeta basado, y absolutamente posiblemente el Monte Carlo e impala PUEDE ir RWD a Zeta. Para no mencionar lo que puede desear Cadillac apagado del arquitecto de Zeta. Hay un montón de compartir que se enciende allí hacer el Camaro en Zeta. Hay justo algunas de las razones por las que el Camaro está detrás en Zeta. Nunca importe de las distancias entre ejes, pista, longitud y qué no. La base se fija ya en la piedra para un Zeta Camaro.
El GM tiene el dinero invertido, ellos hace que la capacidad de planta ponga a un lado.
El DISEÑO (la pieza más esencial de un vehículo!) se fija casi en piedra con ser hecho que pellizca del menor de edad justo ahora. Ninguna manera GM abandonará el Camaro basado Zeta para algún nuevo arquitecto que tenga el Internet para arriba en brazos. Ahora, deja el discusión.
http://www.cheersandgears.com/forums/index.php?s=c5c10265453ac5e2a259f16b2da3e4fb&showtopic=7340
Algunas Razones Por las que El Camaro Permanece En Zeta
El principio del nuevo concepto de Holden Torana la semana pasada agregó más combustible al fuego de un "Kappa" Camaro basado más bien que el Zeta actualmente previsto basó Camaro. Los entusiastas de Camaro en el Internet se parecen pensar que satisfarían al arquitecto nuevamente creado mejor para un coche del potro de Camaro que la plataforma de Zeta. Quisiera pensar que el GM hiciera un trabajo fantástico de agregar fango al agua cuando viene a la charla de Camaro.
El GM ha hecho un tan buen trabajo de mudding las aguas que pueblan creen realmente que el GM está fijado para zanjar el Zeta actual Camaro en favor de esta toda la nueva plataforma. Debajo están algunas razones por las que digo que no es nada más entonces una rumor del Internet perdida. Zeta: Fue anunciado aquí hace años (sí, dije hace años) por una fuente bien informada esa los postes aquí en C&G que el Camaro fue fijado para una "vuelta triunfante en 2007." Entonces, la charla era que el Camaro haría su vuelto en una plataforma llamada Sigma Mass. Sobre los meses que hablan muerto hacia fuera y la Sigma-Masa fue retitulado más adelante a Velite (no ser confundido con el concepto de Buick).
Finalmente el GM fijó en el nombre griego de Zeta. Del conseguir va (hace años) el GM descompuesto en factores en un Camaro al paseo en esta plataforma más barata del chasis de la sigma de Cadillacs. Mientras que los planes se movieron adelante para Zeta, los planes también se movieron adelante y los planes fueron hechos para el Camaro 2007.
Conjeturo que lo que estoy intentando decir soy que mientras que Zeta fue empujado adelante, el Camaro fue descompuesto en factores en esto del principio. Significar cualesquiera cambios debían ser hechos a lo largo de la manera de acomodar para un Camaro adecuado habría podido ser, y fue hecha probablemente a lo largo del proceso del desarrollo. R&d:
Todos sabemos cuánto contradice la haba dentro del amor justo de General Motors para conseguir a su manera. Toma justa una mirada en los nuevos interiores del vehículo y la decisión larga encendido si o no construir el hogar del concepto funcione el solsticio.
¿Así pues, realmente pensamos eso en haba del GM de millón de años que los contadores se sentarían en las líneas laterales mientras que el Zeta Camaro era abandono? ¿Que todo el dinero del R&D que entró el Camaro sería abandonado para esta nueva plataforma que mientras que es un golpe, se parece satisfecha mejor para un reemplazo de Pontiac Sunfire que cualquier Camaro en el arquitecto? Diseño: Soy seguro que todos sabemos sobre el 5to diseño de Camaro de la generación de Chris Pauwels que fue ofrecido en la aplicación de septiembre Rodding caliente popular.
Kris Horton hizo un trabajo fantástico que rendía el coche en 3D y la reacción era asombrosa y era tan acertada que la gente dentro de General Motors señala al artículo al hablar del Camaro.
Cómo y porqué murió, y cuando puede volverse. Tenemos hasta ahora el arquitecto para el Camaro nuevo. Un arquitecto que ha sido los años en el desarrollo y no apenas un cierto flash en la cacerola "refresca" concepto en una demostración de motor australiana que acaba de debuted la semana pasada. También hacemos $$$$$$$$,>usted sepa la cosa que hace que sucede esta cosa entera. El dinero se invierte en el Camaro 2007, si el GM quisiera que lo creyéramos o no.
También tenemos el diseño para el Camaro nuevo. Tenemos ese diseño casi a una diana. Hay tres puntos dominantes que dicen que el Camaro será un coche basado Zeta.
Estructura Location(s): Sí, es plural por una razón. Porque el GM ahora tiene seto probable de bastantes candidatos para construir Zeta. Hamtramck como C&G ha dicho por meses es más probable un candidato a la producción de Zeta al igual que la planta de Oshawa del GM. ¿Qué otras plantas? Quién sabe pero la capacidad es allí seleccionar cualquier plant(s) para justificar el edificio Zeta sin importar cuál es dicho en el Internet, no es Kappa este nuevo arquitecto. Es un derivado muy flojo de los arquitectos numerosos del GM. ¿Dónde podía esto ser construida? No a lo largo de lado el Kappa, por lo menos I don't cree tan. Kappa es demasiado único y este nuevo arquitecto es mucho más grande que Kappa.
El GM construye varios coches apagado de la misma plataforma en una planta, no varios vehículos de varias plataformas en la misma planta. ¿Habría una planta nueva? Dudoso. Figuras De las Ventas: Hace meses tenía un hablar el Camaro posiblemente el volverse (algo que sabía en ese entonces debido a C&G). Fue dicho a mí completamente hacia fuera y derecho eso SI (grande "SI" el huh?) el Camaro debía volverse, él tendría que compartir a un arquitecto con algunos otros vehículos en el lineup del GM. Sabemos hasta ahora que la generación siguiente GTO será basada en Zeta.
También sabemos que el Pontiac G8 será Zeta basado, y absolutamente posiblemente el Monte Carlo e impala PUEDE ir RWD a Zeta. Para no mencionar lo que puede desear Cadillac apagado del arquitecto de Zeta. Hay un montón de compartir que se enciende allí hacer el Camaro en Zeta. Hay justo algunas de las razones por las que el Camaro está detrás en Zeta. Nunca importe de las distancias entre ejes, pista, longitud y qué no. La base se fija ya en la piedra para un Zeta Camaro.
El GM tiene el dinero invertido, ellos hace que la capacidad de planta ponga a un lado.
El DISEÑO (la pieza más esencial de un vehículo!) se fija casi en piedra con ser hecho que pellizca del menor de edad justo ahora. Ninguna manera GM abandonará el Camaro basado Zeta para algún nuevo arquitecto que tenga el Internet para arriba en brazos. Ahora, deja el discusión.