Ver la Versión Completa : lca´s reforzados caseros...
alive_v8
03-Aug-2010, 12:34
Que tal amigos, los días pasados al reparar la bomba y estar debajo del carro me di cuenta que los low control arms (LCA) estaban reforzados a la mexicana con unas barras se me hizo interesante les dejo las pics para opinar que dicen puede ser una solución para reforzar la suspensión saludos.
http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/soporte%20caja/Photo1088.jpg
http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/soporte%20caja/Photo1089.jpg
Luis Pavel Ballesteros M
03-Aug-2010, 13:23
K guenos Cacahuatasos!!!
Mad Max
03-Aug-2010, 17:05
orale me gusta la idea ya que estoy escaso de recurso$$$ talvez con un tubo y un acabado igual queden mas fuertes
JJSAMOTO
03-Aug-2010, 18:09
para que sirve reforzarlos???
saludos
EL MAMALON
03-Aug-2010, 18:20
para que sirve reforzarlos???
saludos
ya que los F-Bodys carecen de chasis al momento de ponerles un pisoton fuerte al acelerador la carroceria se tuerce y no transmite toda la potencia hacia el pavimento.
es por eso que se les cambian los lca por unos reforzados o en caso de falta de recursos se acude al ingenio mexicanos...
muy buen tip eso de reforzarlos a la mexicana...
saludos
SPERMINEITOR
03-Aug-2010, 18:29
errrrrgaaa....mexican style :D
La verdad no creo que sea efectivo eso...ya que la parte donde entra el tornillo sigue igual de "endeble"....pero alomejor estoy equivocado y si jalan :D
Creo q no ayuda en mucho este refuerzo, pero seria bueno q Alive exprese si ha sentido mejor agarre con esto pero lo dudo, no por nada ya hay diseños especiales de LCA's de marca q si ayudan.
alive_v8
03-Aug-2010, 19:27
Creo q no ayuda en mucho este refuerzo, pero seria bueno q Alive exprese si ha sentido mejor agarre con esto pero lo dudo, no por nada ya hay diseños especiales de LCA's de marca q si ayudan.
pues la verdad desde que lo compre ya lo teinia asi y me di cuenta ase poco que le cambie la bomba de gas pero al parecer si ayuda mucho gracias por los buenos cometarios
alive_v8
03-Aug-2010, 19:31
K guenos Cacahuatasos!!!
???? no entendi
alive_v8
03-Aug-2010, 19:33
orale me gusta la idea ya que estoy escaso de recurso$$$ talvez con un tubo y un acabado igual queden mas fuertes
asi es men, la semana pasada extrañamente se rompio el de mi dodge intrepid no se porque y lo baje lo mande a soldar y reforzar y solo me cobro unos 20 pesos con todo y perfil pero los de ese carro son mucho mas delgados y me decia el que me lo soldo que seguido le traen de esos fierros a soldar
EL MAMALON
03-Aug-2010, 19:49
pues de tener ese refuerzo a no tener nada pues yo le apostaria mas a por 20 pesitos meterle ese perfil y soldadura, nada mas que lo haria de manera que no dejara espacio y soldarlo tambien a la parte donde va el buje del tornillo..
que opinan
Gio-LS1
03-Aug-2010, 20:22
ya que los F-Bodys carecen de chasis al momento de ponerles un pisoton fuerte al acelerador la carroceria se tuerce y no transmite toda la potencia hacia el pavimento.
es por eso que se les cambian los lca por unos reforzados o en caso de falta de recursos se acude al ingenio mexicanos...
muy buen tip eso de reforzarlos a la mexicana...
saludos
Eso es para los SFC, con los LCA Oem tienden a rebotar las llanats durante aceleracion fuerte.
EL MAMALON
03-Aug-2010, 20:36
Eso es para los SFC, con los LCA Oem tienden a rebotar las llanats durante aceleracion fuerte.
ni hablar.... traes puñal ...
ajaja gracias por la correccion..
saludos....
Ger-Fire
03-Aug-2010, 21:56
Los LCA sirven solo para plantar mejor las llantas, unos aftermarket, tiene la ventaja de no tener flexion alguna y bujes de poliuretano mayormente.
Yo hice algo parecido, le solde varias tubos de acero y ahi 2, 3 se agarraba y ahora que tengo los LCA Aftermaket pues nada que ver, es un MAR de diferencia :shock: asi que recomendaria mejor que instalen los de Ger je, je :mrgreen:
YORK_MUSTAINE
04-Aug-2010, 09:33
Yo hice algo parecido, le solde varias tubos de acero y ahi 2, 3 se agarraba y ahora que tengo los LCA Aftermaket pues nada que ver, es un MAR de diferencia :shock: asi que recomendaria mejor que instalen los de Ger je, je :mrgreen:
tienes razon, es un mar de diferencia
recomeindo mucho los lca de gerfire
alive v8, es muy bien ingenio el tuyo, la verdad .
Mr. HYDE
04-Aug-2010, 10:59
ese tipo de cosas se uilizaba mucho en los años 70 y80, para reforzar el bastidor, lo hacen el las orquillas y en los lca , pero era porque todavia las piezas eran muy caras. ahora ya estan a un precio más rasonable.
alive_v8
04-Aug-2010, 15:59
tienes razon, es un mar de diferencia
recomeindo mucho los lca de gerfire
alive v8, es muy bien ingenio el tuyo, la verdad .
pues sin duda lo que gerfire deben estar mucho mejor (los creo un ingeniero) pero pues como dice mamalon con 20 pesos por cada lca a no traer nada pues ahi esta el tip saludos a todos
EL MAMALON
04-Aug-2010, 17:20
pues sin duda lo que gerfire deben estar mucho mejor (los creo un ingeniero) pero pues como dice mamalon con 20 pesos por cada lca a no traer nada pues ahi esta el tip saludos a todos
+1
pues inviertes 40 pesitos en lo que le juntas para los lca after market
saludos..!!!
alive_v8
04-Aug-2010, 17:23
+1
pues inviertes 40 pesitos en lo que le juntas para los lca after market
saludos..!!!
asi es amigo la verdad cuando me dijo 20 pesos pense que era relajo igual pq es un buen amigo pero pues creo que ni el refuerzo vale eso saludos
Esta bueno el jale, solo si pudiera ser algo mas estetico estaria conmadres.
Saludos
agusdrink
08-Aug-2010, 00:47
pues yo creo que si se hacen mas rigidos, pero saben de que seria necesario cambiarle las gomas por unas de uretano mas duras y reforzar tambien el buje, recordemos que la fuerza no la tiene solo el tornillo sino el armazon que forma una vez que se aprieta el tornillo
LORDVADER
08-Aug-2010, 05:40
Al menos que lo haga de punta a punta para que tome la forma de un monocasco.
Los LCA sirven solo para plantar mejor las llantas, unos aftermarket, tiene la ventaja de no tener flexion alguna y bujes de poliuretano mayormente.
bueno aprovechando el post, Ger-Fire, cuanto cuestan los LCA's para un camaro 2000? tu los vendes?
YORK_MUSTAINE
24-Aug-2010, 13:54
Creo q no ayuda en mucho este refuerzo, pero seria bueno q Alive exprese si ha sentido mejor agarre con esto pero lo dudo, no por nada ya hay diseños especiales de LCA's de marca q si ayudan.
esta como cuando hiciste el strut tower casero
jajajajajajaja
alive_v8
24-Aug-2010, 20:59
esta como cuando hiciste el strut tower casero
jajajajajajaja
cuenten esa ....
YORK_MUSTAINE
25-Aug-2010, 09:24
cuenten esa ....
por hay anda un post de cuando se avento a hacer unos strut tower home made
por hay anda un post de cuando se avento a hacer unos strut tower home made
Estas es la que comenta el Mustaine hecha en casa 100% que por cierto tengo una de sobra por ahi para el que se le ofresca. bara!
http://a.imageshack.us/img832/3853/img0504a.jpg (http://img832.imageshack.us/i/img0504a.jpg/)
http://a.imageshack.us/img832/2520/img0505xh.jpg (http://img832.imageshack.us/i/img0505xh.jpg/)
alive_v8
25-Aug-2010, 15:18
Estas es la que comenta el Mustaine hecha en casa 100% que por cierto tengo una de sobra por ahi para el que se le ofresca. bara!
http://a.imageshack.us/img832/3853/img0504a.jpg (http://img832.imageshack.us/i/img0504a.jpg/)
http://a.imageshack.us/img832/2520/img0505xh.jpg (http://img832.imageshack.us/i/img0505xh.jpg/)
esta bien y me supongo que es muy funcional de a como men ????
alive_v8
25-Aug-2010, 15:19
estaria bueno un post de cosas que se pueden hacer en casa para tu nave jeje saludos
SS UPERFRANK
27-Aug-2010, 01:46
pues deque quedaria mejor de punta a punta si sera mejor por que tendria menos chanse de doblarse, pero de asi como esta funciona, porlo menos yo creo que si por que estas piesas en dnde serian mas ebiles o flexibes seria en la parte de enmedio y ya con esos tubulares no creo que se flexionen ni a patadas.
esta bien y me supongo que es muy funcional de a como men ????
300 y es tuyo
alive_v8
28-Aug-2010, 22:00
300 y es tuyo
perfecto men tendras unas fotos para verlo
Jose Luis
28-Aug-2010, 23:08
Estas es la que comenta el Mustaine hecha en casa 100% que por cierto tengo una de sobra por ahi para el que se le ofresca. bara!
http://a.imageshack.us/img832/3853/img0504a.jpg (http://img832.imageshack.us/i/img0504a.jpg/)
http://a.imageshack.us/img832/2520/img0505xh.jpg (http://img832.imageshack.us/i/img0505xh.jpg/)
Hey Power, Dónde conseguiste el cofre y el intake??
SALUDOTES
joelgt350
30-Sep-2010, 21:52
Eso es para los SFC, con los LCA Oem tienden a rebotar las llanats durante aceleracion fuerte.
que queeeeeee? entonces por eso rebota mi trans am cuando empieza a patinar la llanta a lo maniaco? y valla ke rebota una forma horripilante tanto k asta se kiere desarmar el pobre carro :S
que queeeeeee? entonces por eso rebota mi trans am cuando empieza a patinar la llanta a lo maniaco? y valla ke rebota una forma horripilante tanto k asta se kiere desarmar el pobre carro :S
Yeaph, aunque tambien cabe la posibilidad de que los amortiguadores esten en las últimas ya que cuando estan vencidos, rebotan las llantas bien gacho! :-? de todos modos no estaria nada mal que le pusieras a tu F-body unos LCA y RBLCA para quitar ese rebote molesto de las llantas en un acelerón fuerte, tener + agarre, mejor curveo, estabilidad, firmeza, etc :twisted: en fin, puros beneficios :mrgreen:
http://i812.photobucket.com/albums/zz50/UltraFirebird/LCA.jpg
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