Bajando el tanque de gasolina y cambio de bomba

[alive_v8]

Que tal amigos pues les dejo unas pics de cómo cambiar la bomba de gasolina bajando el tanque y también cortando la parte superior de la cajuela espero les ayude

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/down.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/indicacioneslt1.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/Diapositiva4.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/Diapositiva5.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/Diapositiva3.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/conectors.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/pumplt1.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/tanquealive.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/disco.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/lt1pump.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/lt1pump2.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/assambler.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/yaquedo.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/lt1pump4.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/gasket.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/howpunp/aliveengine.jpg

[POWER]

Excelente post Alive!, q se me hace q quieres ganas el mejor how to del año.
Saludos.

[YORK_MUSTAINE]

ahh chinga , mezclaste la tecnica de la lamina cortada y bajaste el tanque???

como estuvo eso?

[alive_v8]

ahh chinga , mezclaste la tecnica de la lamina cortada y bajaste el tanque???

como estuvo eso?

mi buen york la historia esta algo complicada compre la bomba acdelco la primera no hera me la cambiaron, la monte y fallo para no herrarle medio bajado el tanque corte para no bolar despues de eso porfin consegui una que funcionada malos proveedores (refaccionaria gil)

[alive_v8]

Excelente post Alive!, q se me hace q quieres ganas el mejor how to del año.
Saludos.

que tal mi power pues espero sea de ayuda la neta espero me den una escubigalleta jaja si no me truman

[Ger-Fire]

Excelente trabajo fbro !!!

[SPERMINEITOR]

excelente post...esto me va a servir....

aver,..digamos..teniendo la bomba afuera....es dificil cambiar lo que esta dentro del "contenedor cafe"??

es la unica duda que tengo.....:D


saludos.

[alive_v8]

gracias mi gerfire

que tal mi buen spermineitor pues me imagino que te refieres al la manguera cafe esa es facil solo es cosa de jalarlo con algo de fuerza eso si tienes que darle la misma forma que tiene espeor esa sea su duda saludos

[ultra]

Como siempre, excelente post mi Estimado Alive_v8 :thumbright: gracias por compartir conocimientos :mrgreen:

[Jore Knight]

como tapaste el hoyo de la lamina?

[alive_v8]

como tapaste el hoyo de la lamina?
aun tiene la herida abierta pero buscando unas opciones encontre esta opcion
por ceirto tambien es bueno checar el TPS ahi deje un post de como checarlo saludos

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/bumpgas/DSC05632.jpg
http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/bumpgas/DSC05631.jpg

checando el tps:
http://www.camaro-transam.com/foro/showthread.php?p=328491#post328491



gracias mi buen ultra motiva hacer mas how

[Chuy-TA]

Muy buen post, para no dejar el hueco tambien puedes cortar solo tres lados y levantar la lamina como si fuera lata de sardina y al terminar de trabajar la volvemos a doblar a su posicion normal y pegamos con silicon...saludos!!

[MR. BUNGLE]

AH kbrn buen post, espero no tener nunca que hacerlo jejeje

[alive_v8]

Muy buen post, para no dejar el hueco tambien puedes cortar solo tres lados y levantar la lamina como si fuera lata de sardina y al terminar de trabajar la volvemos a doblar a su posicion normal y pegamos con silicon...saludos!!
si men fijate que despues me hicieron esa obserbacion de solo cortar como sardina pero pues con eso de las desesperaciones pues asi lo deje pero es itra buena opcion

[alive_v8]

aprobecho tambien agradecer a el buen de york por las asesorias por messinger y por telefono gracias men ...

[FLETER]

Felicidades Bro, Muy buen post...!!!

Gracias por el How to, Me va a ser muy útil por que Creo que pronto me veré en la necesidad de hacer este rollo de la bomba de gas...

Por que cuando salgo a carretera o estoy manejando en ciudad por mas de dos horas empieza a zumbar la bomba un chi...go no se siente que falle el carro solo zumba bastante.

Yo soy mas de la opción de bajar el tanque, pero con las bombas de gas que son un albur... unas salen buenas y otras fallan luego luego, creo que lo mas practico seria la rebanada de lamina jejeje por si falla la cambias otra vez sin tanto problema.

Saludos

[YORK_MUSTAINE]

aprobecho tambien agradecer a el buen de york por las asesorias por messinger y por telefono gracias men ...

de nada, es un placer ayudar a mis amigos

[alive_v8]

Felicidades Bro, Muy buen post...!!!

Gracias por el How to, Me va a ser muy útil por que Creo que pronto me veré en la necesidad de hacer este rollo de la bomba de gas...

Por que cuando salgo a carretera o estoy manejando en ciudad por mas de dos horas empieza a zumbar la bomba un chi...go no se siente que falle el carro solo zumba bastante.

Yo soy mas de la opción de bajar el tanque, pero con las bombas de gas que son un albur... unas salen buenas y otras fallan luego luego, creo que lo mas practico seria la rebanada de lamina jejeje por si falla la cambias otra vez sin tanto problema.

Saludos
men sin duda hasle la sirugia de la lamina al hacer esto me fallaron dos veces la primera bomba no era, la segunda estaba dañada entoces si puedes hasle el corte si quieres baja un poco el tanque para no tocar con el disco del esmeril

[alive_v8]

pues para seguir reafirmando el conociemiento compre un medidor de presión de gasolinos y me esta marcando arriba de 38 creo que no no es buena presion hay les dejo las fotos para alguna opinion y si un dia quieren ver como se checa la presion de gasolina

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/bumpgas/chechlt1.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/bumpgas/lt1oil.jpg

moraleja no compren bombas de gas patito
http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/bumpgas/psi.jpg

[v8extreme]

La presión normal son 45 libras, o me equivoco?

[alive_v8]

La presión normal son 45 libras, o me equivoco?


para LT1 de 41 a 47 psi

para Ls1 de 55 a 60 psi

para v6 es de 49 a 55 psi

segun el manual haynes

[v8extreme]

para LT1 de 41 a 47 psi

para Ls1 de 55 a 60 psi

para v6 es de 49 a 55 psi

segun el manual haynes


Gracias Alive

[alive_v8]

Gracias Alive

lo que si no sesi esta bien mi nave pues me esta aventando 38 psi no se si sea normal
http://i296.photobucket.com/albums/mm169/alive_v8/bumpgas/psi.jpg

alguna opinion de expertos ...

[JUAN CARLO]

alguien sabe cuanto cuesta el repuesto de la bomba de gasolina? o en su defecto la bomba completa nueva?

ya que la bomba de mi camaro 98 v6 se oye que ya anda en las ultimas.

saludos

[alive_v8]

alguien sabe cuanto cuesta el repuesto de la bomba de gasolina? o en su defecto la bomba completa nueva?

ya que la bomba de mi camaro 98 v6 se oye que ya anda en las ultimas.

saludos

men el repuesto marca acdelco esta entre 1000 pesos o un poco mas, en autozone que no te la recomiendo mucho en 800 el buen de camario me ofrecio una que te puede servir
suerte

[ultra]

alguien sabe cuanto cuesta el repuesto de la bomba de gasolina? o en su defecto la bomba completa nueva?

ya que la bomba de mi camaro 98 v6 se oye que ya anda en las ultimas.

saludos

Trata de conseguir la marca KEM de bomba de gasolina, es una chulada :thumbright: en mi caso me costó $750

[alive_v8]

raza por cierto les dejo un video para arreglar tu medidor de nivel de gasolina espero les ayude

YouTube - 93-98 Fbody Sending Unit Repair (Ls1,Lt1)

[YORK_MUSTAINE]

buen video, buena aportacion alive, como recomendacion yo te recomeindo ponerle otra bomba de gasolina extra, una walbro, como la yesenia que trae doble bomba dentro del tanque

[alive_v8]

buen video, buena aportacion alive, como recomendacion yo te recomeindo ponerle otra bomba de gasolina extra, una walbro, como la yesenia que trae doble bomba dentro del tanque

que tal men si he pensado en eso sin duda poco a poco va la nave saludos men

[YORK_MUSTAINE]

A poco tu tomas todas las fotos? Muy buen post, lo reitero

[Gio-LS1]

Excelente How to, aunque personalmente no me encanta la idea de cortar la carroceria.

[alive_v8]

A poco tu tomas todas las fotos? Muy buen post, lo reitero


jaja no men algunas la saca mi laidy y otras que son las mas feas pues yo pero el caso es dejar algo para la raza grax men saludos vienen mas how...

[alive_v8]

Excelente How to, aunque personalmente no me encanta la idea de cortar la carroceria.

estoy deacuerdo con eso men pero tambien es muy practico pues en mi caso me vendieron bombas de gas que no eran y otras que no servian sin duda esa es una buena opcion la otra y si mas lo hace uno solo es mega pesado

[Mr. Knight]

buenisima aportacion, pero me quedo con el corte de la lamina por arriba, yo ya pase por eso y sale mas rapido cambiarla bomba por arriba, aparte que acababan de ponerle la tuberia de los mofles. no la iba a mochar vdd? jejeje.

Excelente, saludos.

[transamws6]

Orale que interesante a esto era lo q le tenia miedo pense q si era un buen px pero ya no gracias por la aportacion saludos ay tamos :thumbright:

[old ranch SS]

bueno,,,,,

luego me da por jalarme el ´pisto de tequila,,,, y con toda tranquilidad de leyerle a los topicos...

pero solo mi recomendacion a est exclente topico dl compa Alive, que por cierto me pregunto??

que no pieza no a desarmado de su T/A???

pero mis comentarios pa acomplemntear son..

uno. si se corta la lamina utilizar algun disco de corte para acero inoxidable. porque?
pues es precisamente lo delgado que es ese disco aprox de 1.5 mm de espesor mucho mas dlagado que los de corte de metal que son como de 5 mm!!

dos, ya que se corto, reemplazar ese pedazo de lamina por uno de mayor tamaño, creo que de 1 cm mas grande seria perfecto para evitar los angulos y remaches....

y poner una cinta de espuma para que evite algun ruido y olor dentro de la cabina!!!

y quedaria al chingadazo!!!!!!

saludos parejos!!

y como siempre una felicitacion al compa Alive!!!

[transamws6]

bueno,,,,,

luego me da por jalarme el ´pisto de tequila,,,, y con toda tranquilidad de leyerle a los topicos...

pero solo mi recomendacion a est exclente topico dl compa Alive, que por cierto me pregunto??

que no pieza no a desarmado de su T/A???

pero mis comentarios pa acomplemntear son..

uno. si se corta la lamina utilizar algun disco de corte para acero inoxidable. porque?
pues es precisamente lo delgado que es ese disco aprox de 1.5 mm de espesor mucho mas dlagado que los de corte de metal que son como de 5 mm!!

dos, ya que se corto, reemplazar ese pedazo de lamina por uno de mayor tamaño, creo que de 1 cm mas grande seria perfecto para evitar los angulos y remaches....

y poner una cinta de espuma para que evite algun ruido y olor dentro de la cabina!!!

y quedaria al chingadazo!!!!!!

saludos parejos!!

y como siempre una felicitacion al compa Alive!!!

Q tal old aprovechando una preguntota a mi T/A le isieron ese jale de cortar la lamina pa la bomba pero pos asi la dejaron como lata de sardinas se ve re fea y aparte si da un lijero olor a gas a tu pareser sera por eso? saludos y tambien felicitacion al Alive

[old ranch SS]

Q tal old aprovechando una preguntota a mi T/A le isieron ese jale de cortar la lamina pa la bomba pero pos asi la dejaron como lata de sardinas se ve re fea y aparte si da un lijero olor a gas a tu pareser sera por eso? saludos y tambien felicitacion al Alive


seguramente,,.,,, trata de comprar de esos discos que menciono para acero inoxidable son muy delgados de casi 1mm de espesor, ademas vale caso los 38 pesos,,

[F-brother]

Que hay men!!

Alguien de ustedes sabe que número de parte viene siendo el repuesto?

Yo me acabo de aventar la bajada del tanque y compre el repuesto en la Delco me dieron la BGV00240.

Sólo para confirmar, es ésta?

Saludos

[gottfried]

MUY BUEN POST me imajino que si corto la lamina sin colgar el tanque corro el riesgo de cortar mangeras

[alive_v8]

MUY BUEN POST me imajino que si corto la lamina sin colgar el tanque corro el riesgo de cortar mangeras

pues eso pensaba pero si le das leve no pasa nada men suerte

[lalo_cura]

exelente pot alive se me chingo la bomba de agua y m encontre tu post y me avente el jale y con madre y ayer me fallo la bomba de gas y me enconte este post y estoy en duda si bajo el tanque o corto la lamina ????




SALUDOS GRANDES
818

[alive_v8]

exelente pot alive se me chingo la bomba de agua y m encontre tu post y me avente el jale y con madre y ayer me fallo la bomba de gas y me enconte este post y estoy en duda si bajo el tanque o corto la lamina ????

SALUDOS GRANDES
818

da alegria que se usen este tipo de aportaciones, y sinceramente corta la lamina es mas facil y si sientes que cortas las lineas aflojalo un poco de los tirantes para bajarlo unos cuantos centimetros

suerte men

[lalo_cura]

da alegria que se usen este tipo de aportaciones, y sinceramente corta la lamina es mas facil y si sientes que cortas las lineas aflojalo un poco de los tirantes para bajarlo unos cuantos centimetros

suerte men

oyes bro ya cuando terminase todo el proceso como y k utilisaste para cerrar como pusiste el pedaso d lamina k cortaste


SALUDOS GRANDES
818

[alive_v8]

oyes bro ya cuando terminase todo el proceso como y k utilisaste para cerrar como pusiste el pedaso d lamina k cortaste


SALUDOS GRANDES
818

que tal men aun no he terminado ese proceso pinso con unos remaches pero lo he dejado despues que haga el proceso subo fotos

[F-brother]

Que hay men!!

Acá poniendo mi aportación para bajar el tanque de gasolina, no sé si subirlo en otro tema (por aquello de evitar la repostería :D). Pero para los que somos puros y locos y no somos fanáticos de la cortada al F, les pongo mi proceso:

Empezamos por los materiales a utilizar:

Seguridad.

*Lentes de seguridad
*Guantes
*Calzas o pedazos de madera, piedra, etc.
*Caja de Cartón grande (pa´arrastrarnos a gusto en el suelo como gusanos :D)

Para trabajar.

*Gato hidraúlico (puede ser el que trae el coche)
*Torres (yo use dos por la comodidad)
*Dados 3/8, 5/8, 13/16
*Matraca con extensión
*Llaves mixtas 7mm, 6.9mm y 8mm
*Arco con cegueta para cortar el fierro
*Barra fuerte para doblar y que entre en el tubo del tanque de gasolina
*Cd de tu música favorita (en mi caso escuche Interpol 8))

Antes de comenzar desconecta la batería y retira el conector de la bomba, Alive mostró cual es, arriba del diferencial hay dos conectores, es el de arriba. Y pones tu Cd a escuchar :D, coloca tus lentes, usa guantes, con un desarmador retira el filtro de la gasolina. Notarás que tienen una abrazadera metálica del que hay tres lineas, retiralas con el dado o llave 7 mm.

1er paso.- Levanta tu nave hasta lo más que estire el gato hidráulico del lado piloto y colocale las calzas a las llantas delanteras para evitar que se vaya hacia delante por aquello de las dudas.

2do.- Coloca la torre y retira el hidráulico y coloca el cartón para que puedas andar por el suelo como chiquillo sin tener que ensuciarte tanto.

3ro.- Retira la barra diagonal que a continuación se muestra en las imágenes con la llave o dado 13/16 y 3/8:

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0144.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0142.jpg

Al sacar éste tornillo posiblemente batalles porque puede pegar con el resorte pero no te desesperes, sólo es de colocar nuevamente el hidraúlico, retirar la torre y jugar con la altura y verás como sale:)

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0145.jpg

Cantidad: 2 tornillos con sus tuercas

4to.- Retiramos la barra horizontal, mostrada a continuación:

Misma imágen pero nos enfocamos a la de arriba

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0142.jpg

Un tornillo con su tuerca

Estás salen con la 5/8

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0143.jpg

En la mitad de la barra notarás que hay dos tornillos, esos los aflojas con una llave o dado 7 mm, yo use llave mixta.

Cantidad tres tornillos 5/8 y dos 7 mm.

5to.- Ahora procedemos a darle cuello a la tubería del escape, cortamos justo en la curva donde comienza a subir por el diferencial, puedes marcar una linea y cortarle a la mitad (por aquello que después no sabes cómo va acomodado o para cuando solden la tubería, muy útil para los soldadores balines) :D

Por Ultimo cortas (opcional y así te evitas batallar por la altura del coche) justo en la curva antes de llegar al silenciador (sí es que tiene).

Después subo las fotos.

6to.- Te toparás con dos placas de te impiden ver el tanque por completo, es cuando usarás la llave o dado 7mm.

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0139.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0138.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0137.jpg

Está es la pieza fuera:

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0135.jpg

Cantidad 4 tornillos

7to.- Te toparás con otra tapa curva del lado copiloto, lo retiras con la llave 7
mm.

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0134.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0131.jpg

Una vez retirada la tapa sigue los cinturones que sostienen el tanque y en la parte de arriba notarás que están sujetos por unos tornillos, usa la extensión y con el dado 5/8 los retiras, son dos en total. Antes de esto desconecta una válvula tipo campanita que está a un lado del conector de la bomba y del abs, mostrada en la primera foto para que no tengas problemas al sacar el tanque. :)

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0129.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0128.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0127.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0126.jpg

Baja los cinturones y con cuidado asienta el tanque en el diferencial, desarma la siguiente linea de gasolina con un desarmador plano. Una vez abajo los cinturones giralos hacia el lado donde están las llantas y verás como salen. Cuando el tanque quede recargado sobre el diferencial la primera linea que te encuentres, la más cercana a ti, tú estarás del lado del pasajero desconecta esa linea con la mano y sin esfuerzo.


Ahora sal y retira la tapa negra que cubre el tubo del que le entra la Gasolina, después introduce la barra y girala hacia abajo y verás como sale sin broncas, tip de un brother de mi localidad.

Una vez abajo el tanque quitale la tapa con un dado 8 mm son cinco en total, y ahora si a sacar la bomba completita

Ya con la bomba afuera se procede a cambiarla o solo el repuesto y la ventaja de todo esto es que puedes limpiar el tanque.

Después a comenzar a armarlo y al terminar vas con el soldador y por $150 te dejan el escape listo.


P.D. Creo que lo demás ya lo saben, se aceptan más sugerencias. No supe si abrir un post con el procedimiento total. Yo puse hasta aquí pues como lo mencione antes, no son fan de darle machete al carro. Depués subo las demas fotos.

Saludos

[alive_v8]

Que hay men!!

Acá poniendo mi aportación para bajar el tanque de gasolina, no sé si subirlo en otro tema (por aquello de evitar la repostería :D). Pero para los que somos puros y locos y no somos fanáticos de la cortada al F, les pongo mi proceso:

Empezamos por los materiales a utilizar:

Seguridad.

*Lentes de seguridad
*Guantes
*Calzas o pedazos de madera, piedra, etc.
*Caja de Cartón grande (pa´arrastrarnos a gusto en el suelo como gusanos :D)

Para trabajar.

*Gato hidraúlico (puede ser el que trae el coche)
*Torres (yo use dos por la comodidad)
*Dados 3/8, 5/8, 13/16
*Matraca con extensión
*Llaves mixtas 7mm, 6.9mm y 8mm
*Arco con cegueta para cortar el fierro
*Barra fuerte para doblar y que entre en el tubo del tanque de gasolina
*Cd de tu música favorita (en mi caso escuche Interpol 8))

Antes de comenzar desconecta la batería y retira el conector de la bomba, Alive mostró cual es, arriba del diferencial hay dos conectores, es el de arriba. Y pones tu Cd a escuchar :D, coloca tus lentes, usa guantes, con un desarmador retira el filtro de la gasolina. Notarás que tienen una abrazadera metálica del que hay tres lineas, retiralas con el dado o llave 7 mm.

1er paso.- Levanta tu nave hasta lo más que estire el gato hidráulico del lado piloto y colocale las calzas a las llantas delanteras para evitar que se vaya hacia delante por aquello de las dudas.

2do.- Coloca la torre y retira el hidráulico y coloca el cartón para que puedas andar por el suelo como chiquillo sin tener que ensuciarte tanto.

3ro.- Retira la barra diagonal que a continuación se muestra en las imágenes con la llave o dado 13/16 y 3/8:

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0144.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0142.jpg

Al sacar éste tornillo posiblemente batalles porque puede pegar con el resorte pero no te desesperes, sólo es de colocar nuevamente el hidraúlico, retirar la torre y jugar con la altura y verás como sale:)

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0145.jpg

Cantidad: 2 tornillos con sus tuercas

4to.- Retiramos la barra horizontal, mostrada a continuación:

Misma imágen pero nos enfocamos a la de arriba

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0142.jpg

Un tornillo con su tuerca

Estás salen con la 5/8

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0143.jpg

En la mitad de la barra notarás que hay dos tornillos, esos los aflojas con una llave o dado 7 mm, yo use llave mixta.

Cantidad tres tornillos 5/8 y dos 7 mm.

5to.- Ahora procedemos a darle cuello a la tubería del escape, cortamos justo en la curva donde comienza a subir por el diferencial, puedes marcar una linea y cortarle a la mitad (por aquello que después no sabes cómo va acomodado o para cuando solden la tubería, muy útil para los soldadores balines) :D

Por Ultimo cortas (opcional y así te evitas batallar por la altura del coche) justo en la curva antes de llegar al silenciador (sí es que tiene).

Después subo las fotos.

6to.- Te toparás con dos placas de te impiden ver el tanque por completo, es cuando usarás la llave o dado 7mm.

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0139.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0138.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0137.jpg

Está es la pieza fuera:

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0135.jpg

Cantidad 4 tornillos

7to.- Te toparás con otra tapa curva del lado copiloto, lo retiras con la llave 7
mm.

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0134.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0131.jpg

Una vez retirada la tapa sigue los cinturones que sostienen el tanque y en la parte de arriba notarás que están sujetos por unos tornillos, usa la extensión y con el dado 5/8 los retiras, son dos en total. Antes de esto desconecta una válvula tipo campanita que está a un lado del conector de la bomba y del abs, mostrada en la primera foto para que no tengas problemas al sacar el tanque. :)

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0129.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0128.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0127.jpg

http://i896.photobucket.com/albums/ac169/Spinto_Veloce/Mantenimiento%20al%20F/DSCN0126.jpg

Baja los cinturones y con cuidado asienta el tanque en el diferencial, desarma la siguiente linea de gasolina con un desarmador plano. Una vez abajo los cinturones giralos hacia el lado donde están las llantas y verás como salen. Cuando el tanque quede recargado sobre el diferencial la primera linea que te encuentres, la más cercana a ti, tú estarás del lado del pasajero desconecta esa linea con la mano y sin esfuerzo.


Ahora sal y retira la tapa negra que cubre el tubo del que le entra la Gasolina, después introduce la barra y girala hacia abajo y verás como sale sin broncas, tip de un brother de mi localidad.

Una vez abajo el tanque quitale la tapa con un dado 8 mm son cinco en total, y ahora si a sacar la bomba completita

Ya con la bomba afuera se procede a cambiarla o solo el repuesto y la ventaja de todo esto es que puedes limpiar el tanque.

Después a comenzar a armarlo y al terminar vas con el soldador y por $150 te dejan el escape listo.


P.D. Creo que lo demás ya lo saben, se aceptan más sugerencias. No supe si abrir un post con el procedimiento total. Yo puse hasta aquí pues como lo mencione antes, no son fan de darle machete al carro. Depués subo las demas fotos.

Saludos

oooorale men te sacaste siempre las fotos
auqnue no pude ayudarte esos dias por causas personales era un gusto apoyarte via telefonica suerte con la nave men

[F-brother]

Es cierto!

Se me olvido mencionar eso, Gracias por la ayuda y asesoria vía telefónica, sin ello hubiera tenido que pagar mecánico jaja.

Saludos men!

[karine]

Felicidades por el post Alive_V8. Es de mucha ayuda.

[PRSS]

alive me podrias mandar las fotos de tu post por mp o las podrias subir de nuevo porque las primeras ya no se ven y iba a cambiar mi bomba de gasolina pero no se por donde empezar

gracias.

[alive_v8]

alive me podrias mandar las fotos de tu post por mp o las podrias subir de nuevo porque las primeras ya no se ven y iba a cambiar mi bomba de gasolina pero no se por donde empezar

gracias.

si quieres pasame tu mail

[PRSS]

me lo puedes mandar a powerss8@mail.com

gracias por tu tiempo

[edrix]

que friega estar bajando el tanque, mejor cortar y tan tan.

[EXTASIS]

si quieres pasame tu mail

SALUDOS.....:):):)

AMIGO ALIVE ME ANOTO EN ESE ENVIO DE LAS FOTOS TAMBIEN LAS NECESITO POR EL PASO A PASO PARA MANTENIMIENTO::::
MARCOSTORRES_M@YAHOO.ES

GRACIAS DE ANTEMANO...
:thumbright::thumbright:

[titoz28]

Alguien que me pudiera hacer el favor de mandarme las fotos ami correo porfavor titoz28@hotmail.com gracias y saludos!!!!

[alive_v8]

Alguien que me pudiera hacer el favor de mandarme las fotos ami correo porfavor titoz28@hotmail.com gracias y saludos!!!!


enviado a todos

espero despues actualizar este post