Ver la Versión Completa : Instalacion del mi STS TURBO en Dallas
Bueno de manera rapida les vamos a ir platicando Ozzy y yo las aventuras que pasamos aca mientras instalan el turbo a mi camaro.
De entrada para pasar el puente UNA HORA FORMADO!!!! despues en Mexico para conseguir mi camaro cuando nuevo y que fuera M6 lo trajeron por peticion especial y cambia en algunos detalles al que se vendio en Mexico y pues que nos la hacen de bronca que "como era posible que el auto era comprado en Mex si traia el paquete gringo"
Todavia despues que habia algo raro en el tanque de gas, nos tuvieron otra hora quitandondo los papeles y las llaves del auto hasta que trajeron a los perros a darle una olfateada a la nave :x ...mientras no le hechen una miada esta bien dije....
ya terminamos llegando con los familiares de ozzy a las 2 am y hoy en unos momentos vamos a que le pongan el turbo!!!!
Saludos a todos!!!!!!!!!!
Rudolph
29-Nov-2004, 10:50
Ooooooooooooooraleeeeeee!! Felicidades Aletzzzzz!!
Tenos al tanto del progreso.
:)
No se te olvide mi encargo :? Gracias.
Ooooooooooooooraleeeeeee!! Felicidades Aletzzzzz!!
Tenos al tanto del progreso.
:)
No se te olvide mi encargo :? Gracias.
ya te mande un MP
El Charro
29-Nov-2004, 15:54
ooooorale compa, suerte en la pasada.... y que todo salga bien, cuidenseee........
salu2
luhernan
29-Nov-2004, 17:21
Pues hay me avisan cuando pasen por Reynosa, digo...para vernos un Rato!!!
044-8999-61-54-96
044-8998-71-96-18
Luis Hernandez
manuel williams
29-Nov-2004, 19:26
Felicidades, ..... suerte en el viaje, igual aca en mty, si pasan por aca hechence un fon.... pa echarnos unas carl´s jr, ozzy :D que tal te caerían???
Saludos..
MC
jajajajajaja.... señores kreo ke ya no deberiamos sorprendernos ke nuestros autos y los representates de la ley se atraen como imanes...
el pretexto es cuaqluier para kerernos fregar..... anecdotas
nuestra ida al DF en carro de HZ28, con los federales
en santiago en la caravana a montemorelos
en el barrio antiguo en la caravana en mty
ahora Aletz al kerer cruzar,
ni modo es un precio ke estamos dispuestos a pagar....
Aletz, ke chingon ke le pondras turbo, si asi corre, ya veremos si esos SRT kerran echarse la picas contigo....
señores mucha suerte en el camino de regreso y al paso por mty pues ya tienen mi cel....si es el miercoles pues si hay tiempo nos vamos a la reunion en casa del manuel...
saludos
Que mala onda lo de la cruzada :angry5: pero lo mejor es que ya estan allá y que pronto solo te veremos las placas!!!! :shock: que tengan buen regreso, no corran :lol: y pues nos avisas cuando lo podemos ver en accion no? saludos y cuidense.
BiLLy Z28
30-Nov-2004, 12:22
Yo ni sabia que se iba instalar un turbo, hasta que nos despedimos e isela dice "si pero va regresar contento con su turbo" y yo :shock: "no mames wey poca madre, felicidades"
Te repito Aletz, felicidades, que envidia de la buena me da gusto que hagas esa inversion ;)
suerte!
Gracias a todos por los comentarios.
Por aca siguen las cosas un tanto mal, resulta que le faltan unos coples a la tuberia del turbo, los cuales no fueron mandados por el fabricante, el dia de hoy ya llegaron, pero tampoco llego el intercooled y lo seguimos esperando!!!! :( y no se ve para cuando.
ayer rentamos un carro para ir de compras pues en la zona donde estamos no EXISTE el transporte publico.
rentamos una PT CRUSIRE, je je y yo no se que le ven a esa "latita" pero llama un buen la atencion, inclusive veniamos en un freeway y de repente un RUUUUUUUMMMMM...RUMM RUMMM!!!. yo venia de acompanante y ozzy conduciendo, volteo y UN RICER!!!!!! provocandonos!!! JA JA JA !!!! no lo podia creer!!!!!!!!...se nos pego, ibamos como a 70 millas y el baboso me empezo a ladrar!!...SI A LADRAR COMO PERRO!!!!....despues RUMMM RUMMM su escape de bote sonando...creo que como veniamos risa y risa mas se prendio. Adelante nos salimos a una lateral y lo volvimos a encontrar, ya deplano me dijo que bajara la ventana y muy gallito dijo: " YOU WANT A RACE????????"...lo mandamos al carajo pues en carro rentado y ariesgarnos a algo para nada...ya salio "supuestamente" rapidicimo y se perdio en el trafico.
que risa!!!!!!!!!!
saludos
Ger-Fire
01-Dec-2004, 11:42
jajajajjaja que ondas con ese loco????
yo no creo que sea porque la PT llame la atencion, mas bien han de ser las caras de OZZY y la Tuya.
algo así como.... 8) 8) 8) 8) JUST MUSCLE POWER...!
saludos y ojala llegue pronto el IC.
:laughing3: :laughing3: :laughing3: :headbang:
85lt1z28mex
01-Dec-2004, 15:32
jajajajjaja que ondas con ese loco????
yo no creo que sea porque la PT llame la atencion, mas bien han de ser las caras de OZZY y la Tuya.
algo así como.... 8) 8) 8) 8) JUST MUSCLE POWER...!
saludos y ojala llegue pronto el IC.
aahh no manches.. se me salio la risa antes de llegar a la explicacion de lo de JUST MUSCLE POWER!!!!
YO CREI QUE SALIAS CON OTRA COSA
:laughing3: :laughing3: :laughing3:
Tons, cuando andaran de regreso por aca???
Llegamos el viernes en la noche a MTY
Dejen les platico el avance del nabo que hemos tenido!!!
NUnca llego el intercooled, que bueno era un "extra" que yo le queria poner.
ya pedi que asi me armaran el auto y ayer nos dirigimos a un mega super taller para que le hicieran el dyno tuning, llegamos y lleno de autos que no tenian M. varios z06, varios camaros, trans am y todos modificados arriba de 500hp's. Todo un paraiso. pues que suben mi carro al dyno y MADREEEEEEESSS!!!!!! :( :(
Que la PCM viene con un candado de seguridad en el sw y no pudieron entrar a los parametros!!!!!!!!!! por ser un auto importado.
nos trecomendaron un tipo en san antonio que ha programado varias camionetas mexicanas, quien sabe que pase.
Alguien sabe que onda con esto? o que podemos hacer?, si compro otra pcm que pasa con mi tablero?
bueno bye.
Rudolph
02-Dec-2004, 11:14
Brother, pues la neta eso si que esta muy raro, porque yo con el Predator no tuve ningun problema, ni tuve que quitar ningun tipo de candado, la verdad pues si que mala onda, y lo siento, porque parece que esta onda del turbo te va a sacar mas que canas verders, pero ni hablar, todo cuesta, y tu quieres un monstruo, y pues ya ves te esta pasando la factura, jajaja!! Animo Alex, animo bro, veras que todo empieza a caminar como lo habias previsto. :wink:
Ger-Fire
02-Dec-2004, 11:34
Que mala onda Alex!
bueno de lo malo...lo bueno !
creo que la mejor opcion sería que mandaras tu pcm a reconfigurar o comprarte otra pcm que cuesta como 125 dlls.
con tu tablero no pasa nada, todo funciona igual, no pierdes nada.
la nueva pcm es plug & play.
saludos y mucho cuidado con la manejada de retorno.
mal pedo de la PCM, checa mejor una plug an play como dice gera, conservas la tuya por si algun dia le quitas el turbo....
Vi una grafica de dyno de un carro que le pusieron ese turbo, tiro 465 hps a las ruedas, era un SS 2002. Tiene dos niveles a 5 y a 7 psi, esos 465 fueron a 7 psi, PERO A LAS RUEDAS!!!!
Felicidades K. va a dar mucho de que hablar asi que pasiencia, lo bueno cueta, dinero, tiempo, corajes, etc etc.
Que onda, no hay manera de que le compres cualquier intercooler y se lo pongan los mismos que te instalaron el turbo?
Te digo esto porque sin el intercooler no le pueden-deben subir el boost a lo que es su capacidad y vas a traer una mod a medias como quien dice sin toda la galleta! Los intercoolers los hay de muchos tamaños, marcas y sabores y es mejor traer cualquiera que ninguno ya que su función es enfriar el aire que se calienta cabr.. al forzarlo y no es lo mismo que le metas aire caliente a que le des una refrescadita, muchos Hp de diferencia.
Es la primera noticia que se de algo como lo que comentas de tu PCM, se me hace muy extraño. Los dos vettes que he tenido son importados a México y ninguna bronca para leer-afinar-programar así como en varios Camaros. Deja intentar buscar de volada a ver si consigo los datos de algún buen programador en Dallas. No estaría de mas que en la sección amarilla, Racing Stores, Dyno Tuning, preguntando en Pep Boys, Autozone, etc. ustedes tambien buscaran otras opciones de tuning.
Es SUMAMENTE IMPORTANTE que te lo afinen en un dyno antes de que te regreses.
Si encontrara alguien en Dallas en los foros de tuning lo posteo aquí mismo esta misma noche. Yo que uds retrasaria el regreso si fuera nesesario. No se porqué no me laten dos cosas:
1.- Que la PCM viene con un candado de seguridad en el sw y no pudieron entrar a los parametros!!!!!!!!!! por ser un auto importado.
2.- "Hay un tipo que dice conocer a otro que le platicó que a lo mejor un taller en Japón....." Como que mandandolos muy lejos estando en una ciudad como Dallas en la que abundan los Dynos y los "tuners" muy cabrones y muy gallos cosa que no sucede en San Antonio donde creo yo que hay mucho menos posibilidades en caso de que el recomendado no pueda.
Además si algo no esta bien en la instalación ahí va a salir en el Dyno y ustedes en San Antonio, mmm.....
Suerte y si no posteo algo antes de las 3 am es que no encontré, pero recuerdo como que hay alguien fregón para el PCM en dallas...
Saludos!
dochidalgo
02-Dec-2004, 22:12
En San Antonio, este link ...llamales por telefono, son gente muy amable y conocedora, tienen PCM's listas para reprogramar y partes originales GM
http://www.fuelinjection.com/
Ese Lock solo lo puede quitar un TECH II scanner de agencia. Regresa con el intercooler. Si no tienes q retrasar el ignition timing a 7 grados y usar gasolina de 93 octanos. El boost no mas de 8 psi
En Wichita Falls existe un dyno shop llamado NITROUS EXPRESS con gente que conoce del "tunning de General Motors". Wichita esta al suroeste de Dallas. Esta info me la caba de pasar Mr Kevin Grubs que sabe de esto en el F body forum y vive en New Braunfels cerca de San Antonio.
Saludos y buena suerte
Doc
Esto fué lo que encontré, espero les sirva:
Dyno tuning en Dallas:
Super recomendados de lo mejor(pero creo que así cobran)
http://www.21stcenturymusclecars.com/contact.asp
You are always welcome to come by and check out our 9,000 sq. ft. of showroom and installation area. We are open Monday - Friday 9:00 AM - 6:00 PM, Saturday 10:00 AM - 3:00 PM. Our facility is located approximately 25 minutes from DFW International Airport and arrangements for transportation to and from the airport can be made with prior notification.
972.417.7177 Phone
972.417.7188 Fax
email: jpage@21stcenturymusclecars.com
Mail to: Twenty First Century Muscle Cars
2530 Tarpley Road. #800
Carrollton, TX 75006
We welcome your questions and will respond quickly!
También super recomendados en Dallas:
Speedtek Performance Inc
Address: 3030 N Buckner Blvd # 100, Dallas, TX 75228
Phone: (214) 328-9191
Por último supuestamente lo mejor en LS1s en San Antonio, especialista en F-Bodys y Corvettes hablan maravillas de Corey Henderson :
http://www.dynotexracing.com/dynorates/dynorates.htm
Dyno Tune in San Antonio, Tx.
Take the car to DynoTex Racing on 2252. It's just a little north of Rolling Oaks Mall, south of Garden Ridge. The best guy on the planet is the shop manager and owner. His name is Corey Henderson and is known all over the place for this work.
He is also known within the ZR1 community and has cars shipped to him for work. He is brilliant, honest and knows his stuff.
Why go to Houston or Ft. Worth when we have the best right here ?
He is the only one I let touch my car and can do anything you want, need or desire.
Give em a call at: 210-639-6518
18838 FM Rd. 2252
San Antonio, Texas 78266
210/651/4443
Rudolph
03-Dec-2004, 08:38
Ahi tienes Alex, ya Red y Doc te consiguieron direcciones, asi es que pregunta bro, no te vayassss a regresar sin la puesta a punto de la puter :evil:
Ger-Fire
03-Dec-2004, 11:50
siii Alex, recuerda que lo platicamos por el msn, que es mejor que aguantes alla hasta que te instalen el enfriador y que te programen la pcm, de lo contrario....me huele a problemas .
ahi ya tienes excelente info para que no andes buscando.
aguantaaa !
saludos.
Alguien tiene noticias frescas? :(
Aletz, como van?
Alguien tiene noticias frescas? :(
Aletz, como van?
Yo si tengo noticias.
ayer llegaron a mi depa a las 12 y media de la media noche con un buen de anecdotas.
Hoy los guié a la salida a salitillo al medio dia, osea que han de estar pisando tierras chilangas como a las 8 de la noche.
Que lo platique el pero aqui les dejo unas fotos, solo puedo decir que va a estar cabron!!!!!!
Este es el turbo
http://www.racingparts.com.mx/fotos/turbols1.jpg
El carro de alex durmió muy bien acompañado......
http://www.racingparts.com.mx/fotos/z06.jpg
http://www.racingparts.com.mx/fotos/ws6.jpg
http://www.racingparts.com.mx/fotos/427.jpg
Puro carritos de 10s y 11s, que envidia, ese WS6 no tiene abuela...
El ozzy fue a Dallas Mustang para una chacharitas para su Sustang.
http://www.racingparts.com.mx/fotos/cobra.jpg
Rudolph
04-Dec-2004, 16:40
Perro del mallllllllllllllll!! jajajajaja! condenado Alex, se me hace que esa cosa va a jalar con mmmmaaaaa......ssssssss!! :D Felicidades bro!!
Oye, ese Vette 427 con induccion forzadaaaaaaaaaaaaaaaa!! :shock: :shock: :shock: Un carro de 9's, sin duda alguna :shock:
Ger-Fire
04-Dec-2004, 16:50
inche Alex....espero que aun me siga hablando jejejejjejeje
va a jalar muy chingonamente.
vaya sanatorio de F bodies !!
hasta dan ganas de ser coche.
saludos.
dochidalgo
04-Dec-2004, 16:56
Que padres rines, qué marca y modelo? Son 17"?
Ojalá le hayan instalado todo completo y que lleguen con bien al DF.
Saludos
Doc
Rudolph
04-Dec-2004, 16:58
Que padres rines, qué marca y modelo? Son 17"?
Ojalá le hayan instalado todo completo y que lleguen con bien al DF.
Saludos
Doc
Preguntas por los del WS6?? Si es asi, pues son unos FIKSE, ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh modelo FM5, wooooooooow, yo quiero unos! pero valen 3400 dolares el juego de 4 con medida 17", y los de 18" valen 3800 dolares :( Asi que tengo que ahorrar, ya que! :)
Los del Z06 son FIKSE tambien, con los mismos precios, pero otro modelo obviamente. :)
dochidalgo
04-Dec-2004, 17:08
GRACIAS Rudolph por la información...estan padrisimos esos rines, de hecho ese estilo me gusta mucho, ya he visto unos BBS (mas baras) parecidos, salen en la Revista del Automovil Panamericano en la seccion de los precios de autos nuevos y usados.
SAludos y gracias de nuevo
Doc
LO MALO ES QUE NOS VAMOS A QUEDAR SIN WEBMASTER YA QUE ALEX SE VA A CAMBIAR A LOS TURBOS MX :D
Rudolph
04-Dec-2004, 21:39
LO MALO ES QUE NOS VAMOS A QUEDAR SIN WEBMASTER YA QUE ALEX SE VA A CAMBIAR A LOS TURBOS MX :D
Jajajajajajaja!!! :lol: :lol: Ni modo Beto, pues ya que bro!! Ahora su nick sera Camaro SRT-4 :lol: :lol:
Powertrain
05-Dec-2004, 03:13
No mammmss que chingon Aletz, ya tenemos una pelirroja gritona y se une al club una pelirroja Chifladora !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jajaja
FELICIDADES ALEX!!!! :hello1:
Ver como quedó tu coche vale mas que mil palabras SUERTUDOTE como te dije antes creo que solo vamos a ver tu placas traseras!!!! cuando vi el trans am que esta en la foto, le dije a Alexis " el tuyo deberia de estar en ese lugar " :twisted: que buena onda por ti Alex, esperamos que nos avises cuando podemos ver tu "avion" andas casi descalzo Alex!!! :headbang:
85lt1z28mex
05-Dec-2004, 17:23
NOOOO MAAAM333335555!!!!!!!
Estoy en la baba ... felicidades !!!! http://www.websmileys.com/sm/cool/270.gif :headbang: http://www.websmileys.com/sm/cool/269.gif
erick yenko
05-Dec-2004, 18:43
LO MALO ES QUE NOS VAMOS A QUEDAR SIN WEBMASTER YA QUE ALEX SE VA A CAMBIAR A LOS TURBOS MX :D
JAJAJAJAJAJA SI ES LO QUE SIEMPRE QIZO SER DESDE CHAVITO
jvalenzo
05-Dec-2004, 23:07
No habia tenido opportunidad de leer el post, no ma...... que chulada!!!!! millones de felicidades, pero mejor te doy las felicitaciones cuando te vea en la pista tirando 12's!!!!!! Como dice Gerfire, eso si decides hablarnos jejejejeje.
BiLLy Z28
06-Dec-2004, 11:03
Confirmo, creo que Aletz se nos va junto con Alex Toledo y Jesus Valenzo a los turbos MX :D jajaja
Ahora si ponte frente a un SRt4 Alex ;) donde quieran DF o Monterrey :D jajajaja
Tengo dudas, que pasa si cruzas un charco? el filtro esta detras de la llanta? :shock:
GuyverVette
06-Dec-2004, 11:07
Confirmo, creo que Aletz se nos va junto con Alex Toledo y Jesus Valenzo a los turbos MX :D jajaja
Ahora si ponte frente a un SRt4 Alex ;) donde quieran DF o Monterrey :D jajajaja
Tengo dudas, que pasa si cruzas un charco? el filtro esta detras de la llanta? :shock:
Cierto, el filtro del aire quedo muy expuesto no? Un compa tenia un 300ZX que tenia la entrada de aire muy abajo al igual que un primo que tenia una pickup coyota, ambos pasaron rapido sobre un chargo grande y TOMALA :shock: Motor desvielado, el 300zx se quebro el monoblock por el cambio brusco de temperatura y la toyota le uitamos las bujias y le dimos marcha y avento agua como super soaker.
Que onda? no es peligroso para el motor traer el fitro ahi?
Saludos
Pues claro que quedo muy expuesto.
Ese carro ya no podrá ser usado normalmente en dias lluviosos o con charcos.
Lo bueno que mi Alex tiene una caribita con weber :D :D :D
Pero vale la pena !!!
AlexToledo
06-Dec-2004, 12:05
Quedo de poca madre, pero como jala?, pongan comentarios, en Cuanto salio el Chistesito?
Para ir ahorrando.
Quedo de poca madre, pero como jala?, pongan comentarios, en Cuanto salio el Chistesito?
Para ir ahorrando.
Pues checale en la página ahi vienen los costos y un video de un transam LS1........para que vayas viendo si jalo o no y ya convencido comiences a ahorrarle.
http://www.ststurbo.com/products
Saludos.
:D :D :D :D :D :D
Y el Alex?? no ha llegado al DF o que pex?
Era broma lo de los turbo mx, jeje, se lo ha de haber tomado en serio y anda posteando por alla, alguien lo ha visto????
Ger-Fire
06-Dec-2004, 15:31
pues creo que anda haciendose unas camisetas "LS1 turbo power"
POR FIN LLEGAMOS!
Ya estuve leyendo toda la ayuda que nos brindaron mientras andabamos en las odiseas en texas y solo quiero darles las gracias, no pude contestar antes pues ya no tuvimos acceso a internet.
Gracias por los tips de dochidalgo y redlt1, a ger, hz, paulo, rudolph...bueno a todos y creanme que estoy muy contento de estar de regreso pues nos fue de la CHIN #$%$# !!!!
Primero lo del intercooled que nunca llego, luego unas piezas no eran para ls1, despues resulta que el "LS1 Edit" no deja entrar al poner el VIN!!!.
El carro por fin quedo listo hasta el viernes en la noche, usaron el HP y ese si entro sin broncas y a diferencia del ls1 edit es rapidísimo en flashear la PCM. Le cargaron el programa basico correspondiente a los mods que traia el carro y aun asi se veian cosas raras, cambiaron el programa 8 veces hasta que quedo a punto y el carro se sentia como bala!!!
el carro llegaba de 0 a 200kph como en 17 segundos!!, al programar la PCM y con el fin de sacar logs del comportamiento nos pidieron que lo conducieramos simulando lo peor, fue entonces cuando vi a ozzy y pense "mmm...si se trata de gente de pie pesado...pues el ozzy!!!!", fue entonces cuando el buen ozzy le dio una buena prueba a fondo!!!!.
hasta que nos detuvo una patrulla y nos pregunto: "QUE CREEN QUE ESTAN HACIENDO!!!!!!"...se le explico que se estaba programando el carro y como las pruebas eran en una recta cerrada donde no circulaban autos no hubo problema.
Ya despues partimos hacia MTY y como 40 millas antes de la frontera que me para un state trooper, que por exceso de velocidad!!! ...yo queria llorar!!, le hice la llorona y me dijo: NO!!! y la verdad si me descuide y sin darme cuenta ya iba a 140kph pero les juro que parecia que iba de rodillas!!!.
Total el tipo este no me dejo ni hablar y que nos lleva ante un juez!!!! en un condado olvidado de la mano de dios, donde todos eran bien ojaldras...no los sacabamos de que "es la ley y tu rompiste la ley".
Al llegar al poblado ese ozzy me dijo "mira esto parece una carcel" y efectivamente!!!!!, nos bajamos y pues el juez ya se habia ido y tenia que pagar una multa de $225USD, yo seguia haciendo la llorona pues queria que me dieran el famoso "Warning" que es una soberana regañada pero te dejan ir y pues nada que quisieron.
les pedimos que por lo menos le llamaran al juez por telefono para que el escuchara nuestro caso y el decidiera, pues se le hablo y el juez dijo: "SI NO PAGAN LA MULTA GUARDENMELOS 2 DIAS Y EL LUNES CHECAMOS SU CASO"...y moles!!!!! "levante los brazos quitese cinturon, deje pertenencias" y que me abren la puerta del bote!!!! fue donde dije:
SI PAGO!!! SI PAGO!!, CREO QUE SI TRAIGO DINERO :oops:
Total que teniendo miedo de esas historias de cuando se te cae el jabon en las carceles mejor opte por pagar...
Ya salimos todos tristes y enojados todavia teniendo miedo de que a ozzy le quitaran el medio motor del mustang que compro cuando cruzaramos la frontera.
ya en la frontera pasamos todo sin problemas, llegamos a MTY donde humberto nos recibio a a altas horas de la mañana, de una forma excelente y la verdad que despues de la joda que nos llevamos nos hacia mucha falta.
Al día siguiente partimos al DF y unos 50 km antes de llegar a san Luis un zumbido en el auto, nos detenemos en un changarro de cambio de aceite y mi pobre camaro tirando aceite de la caja de velocidades y tambien del diferencial!!!!!!!!!!!!
a llorar otra vez!!!, ya nos venimos todo el camino lento...lento...y deteniendonos en todos los mecanicos del camino a revisar niveles, ya por queretaro el sonido era muy fuerte, y yo preocupadisimo por que no fuera a tronar la caja, pero al parecer estaba sobrellenada de aceite pues derramo bastante y aun asi estaba al nivel normal, y yo recuerdo que cuando le cambie el aceite el mecanico me dijo: "le voy a poner un medio litro extra".
Aparte el diferencial tirando aceite sobre el turbo y un quemadero del aceite, aparte del zumbido.
total que con suerte llegamos al DF y todo indica que mi diferencial no aguanto el rigor y valio queso, aparte tengo que checar las fugas de la caja y del propio diferencial...pero esa ya es otra historia.
¿que como quedo el carro?, pues en texas que es casi nivel del mar e inclusive dicen que hay algunas zonas que estan hasta por debajo del nivel el auto se siente SUPER!!!!, aqui en el DF, le dí un pequeño tironsito y pues se siente MUCHO mas arranado, el boost entra unas 800RPM despues de como lo hacia en Tx. pero obvio no lo puedo probar hasta que no este reparado.
El Kit que le puse fue el básico de 5PSI, dejando todo preparado para que yo facilmente haga el upgrade a 8PSI, cambiando un resorte del waste gate, poniendo el intercooled, inyectores de 42 y bomba.
hay pondre noticias del resultado que dé en el dino. Por cierto quien se apunta para ir??? y que nos hagan descuento.
Gracias a Ozzy por llevarse esa chinga conmigo y aguantarme todo el camino pues en momentos la tension ya me tenia de humor de los mil demonios, tambien de lo muy destacable la hospitalidad de sus tios en Dallas.
JorgeLS1
06-Dec-2004, 16:18
y cuanto te gastaste en total, de todo, el viaje, porque comprar el turbo es elgo, pero cuanto te cobraron por la mano de obra, el dyno, la reprogramada de la pcm, etc. :D por que como dice Toledo, hay que ir juntando, y en la pagina solo viene caso 4000 DLS pero creo es solo el turbo
Que bueno que ya esten en el D.F, espero que despues de lo que pasaron Ozzy y tu por el turbo, se vea recompensado en la pista :twisted: Saludos
y cuanto te gastaste en total, de todo, el viaje, porque comprar el turbo es elgo, pero cuanto te cobraron por la mano de obra, el dyno, la reprogramada de la pcm, etc. :D por que como dice Toledo, hay que ir juntando, y en la pagina solo viene caso 4000 DLS pero creo es solo el turbo
Pues 4000USD es el precio sugerido, la cosa real fue así:
$3,650 USD TURBO BASIC KIT @ 5PSI
$500 USD Intercooled (que no se lo puse)
$850 USD mano de obra, pero como no le pusieron IC quedo en solo $300 usd :)
$420 USD PCM Custom Programing
Mucha mucha gasolina gastada...y bilis derramada...
Espero que ahora que repare mi diferencial empiece a tener satisfacciones.
JorgeLS1
06-Dec-2004, 16:53
Pues 4000USD es el precio sugerido, la cosa real fue así:
$3,650 USD TURBO BASIC KIT @ 5PSI
$500 USD Intercooled (que no se lo puse)
$850 USD mano de obra, pero como no le pusieron IC quedo en solo $300 usd
$420 USD PCM Custom Programing
excelente, deveras, necesito ahorrar, porque para el año que entra por estas fchas ando viendo si le meto un CAM o un Turbo, ya que lo pruebes nos diras
Gracias :o
Rudolph
06-Dec-2004, 17:58
Alex, bro, la neta que de verdad lo siento, ya que por lo que me cuentas, pues si te fue algo mal, de verdad lo siento hermano, pero la verdad tambien valio la pena, asi es que animo, y ahora a detallar cada latita que saque el carro :)
Oye mendigo perroooo, no te perdono si no pones numeros del dinamometro ehhh???? Quiero numeroooooossssssssss???????? :D
erick yenko
06-Dec-2004, 20:39
bienvenido al df
espero antes de que te vayas a turbos mx jajajajaja nos vemos en el dyno no? si me apunto para ir solo dime cuando y donde
saludos
Rudolph
06-Dec-2004, 21:15
No mammmss que chingon Aletz, ya tenemos una pelirroja gritona y se une al club una pelirroja Chifladora !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jajaja
Jajaja! Che Power. :lol:
Ahhhh!! mi maa---s, aqui nomas hay una sola Pelirrojaaaaa!! :twisted: jejejeje! :D
jvalenzo
06-Dec-2004, 23:31
Que historia tan interesante, en serio, todas nuestras esperanzas camaroneras estan puestas en ti y tu nave jejejejejeje, ya veras que cuando vayas a la pista al estrenon, te vas a acordar de todo lo sucedido y hasta te van a dar ganas de llorar te tanto gusto y placer, por cierto, despues de tantas horas juntitos, ¿ya se "agarraron" cariño tu y Ozzy? me huele a romence jejejejeje
todas nuestras esperanzas camaroneras estan puestas en ti y tu nave
Tambien todas mis esperanzas estan en esta modificación pues mi apuesta fue arriesgada ya que este sistema es relativamente nuevo y ah generado muchas dudas en el mercado.
Ojala salga bueno :?
Alex, bro, la neta que de verdad lo siento, ya que por lo que me cuentas, pues si te fue algo mal, de verdad lo siento hermano, pero la verdad tambien valio la pena, asi es que animo, y ahora a detallar cada latita que saque el carro :)
Oye mendigo perroooo, no te perdono si no pones numeros del dinamometro ehhh???? Quiero numeroooooossssssssss???????? :D
Queremos Numerooooooooooos!!!!!!!!! (si es posible la gráfica mejor) :lol:
Alex, bro, la neta que de verdad lo siento, ya que por lo que me cuentas, pues si te fue algo mal, de verdad lo siento hermano, pero la verdad tambien valio la pena, asi es que animo, y ahora a detallar cada latita que saque el carro :)
Oye mendigo perroooo, no te perdono si no pones numeros del dinamometro ehhh???? Quiero numeroooooossssssssss???????? :D
Queremos Numerooooooooooos!!!!!!!!! (si es posible la gráfica mejor) :lol:
No he ido al Dyno por temor de mi diferencial que esta zumbando bien canijo. ¿Creen que truene si lo subo al Dyno?, ahorita de plano tenia pensado dejarlo guardado hasta reparar el diferencial.
¿me arriesgo?
GuyverVette
08-Dec-2004, 12:25
Tu dale hasta que no camine :D
jajaja los gringos tienen un dicho que dice:
"If it doesnt turn, force it, if it breaks, you had to change it anyways"
No pues, no te creas, cuanto te sale arreglarlo? y cuanto te sale uno nuevo? i compras uno nuevo, no te comprarias ejor un diferencial mas perron? y cuanto te sale? Y asi como esta el diferencial no afecta el desempeño?? osea los numero seran verdaderos o seran mas bajos??
Animo. Saludos
Alex, bro, la neta que de verdad lo siento, ya que por lo que me cuentas, pues si te fue algo mal, de verdad lo siento hermano, pero la verdad tambien valio la pena, asi es que animo, y ahora a detallar cada latita que saque el carro :)
Oye mendigo perroooo, no te perdono si no pones numeros del dinamometro ehhh???? Quiero numeroooooossssssssss???????? :D
Queremos Numerooooooooooos!!!!!!!!! (si es posible la gráfica mejor) :lol:
No he ido al Dyno por temor de mi diferencial que esta zumbando bien canijo. ¿Creen que truene si lo subo al Dyno?, ahorita de plano tenia pensado dejarlo guardado hasta reparar el diferencial.
¿me arriesgo?
Me refiero a los que te tubieron que haber dado al afinarlo en el Dyno en USA!!! (te lo afinaron en un Dyno que no??)
Rudolph
08-Dec-2004, 18:16
Cabron, lo que va a matar a tu diferencial va a ser un super chorro de torque, y un buen de traccion, eso es lo que mata el diferencial, por eso los slicks son asesinos de diferenciales, porque no hay oportunidad de liberar toda esa energia, y es absorbida directamente por el rear end. No hay una "waste gates".
Falto platicar cuando nos encontramos al Camaro SS 35aniv que aletz no le piso bien porque le faltaba la programaciona su PCM,pero estuvo super divertido,yo nada mas andaba de radar a ver con quien nos jalabamos en la calle,jajajajaja
POR FIN LLEGAMOS!
Ya estuve leyendo toda la ayuda que nos brindaron mientras andabamos en las odiseas en texas y solo quiero darles las gracias, no pude contestar antes pues ya no tuvimos acceso a internet.
Gracias por los tips de dochidalgo y redlt1, a ger, hz, paulo, rudolph...bueno a todos y creanme que estoy muy contento de estar de regreso pues nos fue de la CHIN #$%$# !!!!
Primero lo del intercooled que nunca llego, luego unas piezas no eran para ls1, despues resulta que el "LS1 Edit" no deja entrar al poner el VIN!!!.
El carro por fin quedo listo hasta el viernes en la noche, usaron el HP y ese si entro sin broncas y a diferencia del ls1 edit es rapidísimo en flashear la PCM. Le cargaron el programa basico correspondiente a los mods que traia el carro y aun asi se veian cosas raras, cambiaron el programa 8 veces hasta que quedo a punto y el carro se sentia como bala!!!
el carro llegaba de 0 a 200kph como en 17 segundos!!, al programar la PCM y con el fin de sacar logs del comportamiento nos pidieron que lo conducieramos simulando lo peor, fue entonces cuando vi a ozzy y pense "mmm...si se trata de gente de pie pesado...pues el ozzy!!!!", fue entonces cuando el buen ozzy le dio una buena prueba a fondo!!!!.
hasta que nos detuvo una patrulla y nos pregunto: "QUE CREEN QUE ESTAN HACIENDO!!!!!!"...se le explico que se estaba programando el carro y como las pruebas eran en una recta cerrada donde no circulaban autos no hubo problema.
Ya despues partimos hacia MTY y como 40 millas antes de la frontera que me para un state trooper, que por exceso de velocidad!!! ...yo queria llorar!!, le hice la llorona y me dijo: NO!!! y la verdad si me descuide y sin darme cuenta ya iba a 140kph pero les juro que parecia que iba de rodillas!!!.
Total el tipo este no me dejo ni hablar y que nos lleva ante un juez!!!! en un condado olvidado de la mano de dios, donde todos eran bien ojaldras...no los sacabamos de que "es la ley y tu rompiste la ley".
Al llegar al poblado ese ozzy me dijo "mira esto parece una carcel" y efectivamente!!!!!, nos bajamos y pues el juez ya se habia ido y tenia que pagar una multa de $225USD, yo seguia haciendo la llorona pues queria que me dieran el famoso "Warning" que es una soberana regañada pero te dejan ir y pues nada que quisieron.
les pedimos que por lo menos le llamaran al juez por telefono para que el escuchara nuestro caso y el decidiera, pues se le hablo y el juez dijo: "SI NO PAGAN LA MULTA GUARDENMELOS 2 DIAS Y EL LUNES CHECAMOS SU CASO"...y moles!!!!! "levante los brazos quitese cinturon, deje pertenencias" y que me abren la puerta del bote!!!! fue donde dije:
SI PAGO!!! SI PAGO!!, CREO QUE SI TRAIGO DINERO :oops:
Total que teniendo miedo de esas historias de cuando se te cae el jabon en las carceles mejor opte por pagar...
Ya salimos todos tristes y enojados todavia teniendo miedo de que a ozzy le quitaran el medio motor del mustang que compro cuando cruzaramos la frontera.
ya en la frontera pasamos todo sin problemas, llegamos a MTY donde humberto nos recibio a a altas horas de la mañana, de una forma excelente y la verdad que despues de la joda que nos llevamos nos hacia mucha falta.
Al día siguiente partimos al DF y unos 50 km antes de llegar a san Luis un zumbido en el auto, nos detenemos en un changarro de cambio de aceite y mi pobre camaro tirando aceite de la caja de velocidades y tambien del diferencial!!!!!!!!!!!!
a llorar otra vez!!!, ya nos venimos todo el camino lento...lento...y deteniendonos en todos los mecanicos del camino a revisar niveles, ya por queretaro el sonido era muy fuerte, y yo preocupadisimo por que no fuera a tronar la caja, pero al parecer estaba sobrellenada de aceite pues derramo bastante y aun asi estaba al nivel normal, y yo recuerdo que cuando le cambie el aceite el mecanico me dijo: "le voy a poner un medio litro extra".
Aparte el diferencial tirando aceite sobre el turbo y un quemadero del aceite, aparte del zumbido.
total que con suerte llegamos al DF y todo indica que mi diferencial no aguanto el rigor y valio queso, aparte tengo que checar las fugas de la caja y del propio diferencial...pero esa ya es otra historia.
¿que como quedo el carro?, pues en texas que es casi nivel del mar e inclusive dicen que hay algunas zonas que estan hasta por debajo del nivel el auto se siente SUPER!!!!, aqui en el DF, le dí un pequeño tironsito y pues se siente MUCHO mas arranado, el boost entra unas 800RPM despues de como lo hacia en Tx. pero obvio no lo puedo probar hasta que no este reparado.
El Kit que le puse fue el básico de 5PSI, dejando todo preparado para que yo facilmente haga el upgrade a 8PSI, cambiando un resorte del waste gate, poniendo el intercooled, inyectores de 42 y bomba.
hay pondre noticias del resultado que dé en el dino. Por cierto quien se apunta para ir??? y que nos hagan descuento.
Gracias a Ozzy por llevarse esa chinga conmigo y aguantarme todo el camino pues en momentos la tension ya me tenia de humor de los mil demonios, tambien de lo muy destacable la hospitalidad de sus tios en Dallas.
La verdad estuvo muy divertido el viaje y al a ves muy pesado con mucha tension de que nos iba a pasar en la carretera,en la frontera etc.pero en fin gracias a aletz por tambien aguantar la tension y pues que bueno que todo a final de cuentas salio entre comillas bien,llegamos con salud,y con nuestros fierros deseados.!
Que historia tan interesante, en serio, todas nuestras esperanzas camaroneras estan puestas en ti y tu nave jejejejejeje, ya veras que cuando vayas a la pista al estrenon, te vas a acordar de todo lo sucedido y hasta te van a dar ganas de llorar te tanto gusto y placer, por cierto, despues de tantas horas juntitos, ¿ya se "agarraron" cariño tu y Ozzy? me huele a romence jejejejeje
JAJAJA che valenzo!!!
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