saml23
28-Dec-2004, 16:00
me parecio muy interesante ya que hace unas semanas se discutio sobre esto....
liga de la sección automotriz de elnorte.com
http://automotriz.elnorte.com/deportivos/articulo/004492/
Los autos en las carreras de drifting van deslizándose de lado la mayor parte del tiempo
Por ALBERTO BORTONI/ENVIADO/Grupo Reforma
Los Ángeles, Estados Unidos.-Drifting es una forma de automovilismo bastante nueva. Apareció en Japón hace apenas unos diez años. La forma de competencia es muy diferente, es tan espectáculo como es deporte. El objetivo es circular un circuito tan rápido como sea posible, pero a diferencia de una carrera convencional, el conductor debe de llevar el auto deslizándose de lado la mayor parte del tiempo.
Podría compararse a una especie de competencia de rally, pero en Drifting no sólo el tiempo es importante. No es una carrera propiamente; es una competencia de control y habilidad en donde la forma lo es todo.
Para los asistentes a este tipo de competencia resulta un espectáculo increíble. A velocidades tan altas como 150 km/hr, los conductores logran desbalancear el auto momentáneamente para lograr una posición lateral al movimiento y logran mantenerlo así hasta que es necesario cambiarlo de lado o enderezarlo para la recta.
El piloto debe de utilizar una serie de diferentes técnicas para cruzar el auto y mantenerlo en esa posición. Una muy precisa presión en el freno, freno de mano y acelerador se combina con el toque fino del volante inicialmente para generar el derrape y luego contravolantear para mantener la trayectoria. Hay que tener en cuenta que se tratan de neumáticos de competencia sobre un pavimento de autódromo, así es que las velocidades a la que se deben tomar estas acciones son considerablemente altas.
Los sentidos se despiertan con el ruido del motor, el rechinido de las llantas, las luces de los autos cambiando erráticamente de lado a lado en lo que no es en apariencia una trayectoria definida y el olor del humo de los neumáticos amplifican aun más la experiencia.
En el California Speedway este fin de semana se celebró la primer competencia de Drifting profesional entre los pilotos del D1 Grand Prix de Estados Unidos contra los de Japón. Evidentemente los japoneses tienen más experiencia en este tipo de competencia y resultaron campeones en esta ocasión con el auto de Nobushige Kumakubo.
Pero a pesar de que se trata de un evento dominado por pilotos japoneses y marcas japonesas, el equipo americano hizo un estupendo papel y particularmente Rhys Millen en un Pontiac GTO que a pesar de ser un auto considerablemente más pesado que sus competidores fue bien piloteado para lograr un tercer lugar en el evento.
Después de ver el Drifting en acción, no queda la menor duda que llegó para quedarse y ser otra de las categorías del automovilismo profesional.
liga de la sección automotriz de elnorte.com
http://automotriz.elnorte.com/deportivos/articulo/004492/
Los autos en las carreras de drifting van deslizándose de lado la mayor parte del tiempo
Por ALBERTO BORTONI/ENVIADO/Grupo Reforma
Los Ángeles, Estados Unidos.-Drifting es una forma de automovilismo bastante nueva. Apareció en Japón hace apenas unos diez años. La forma de competencia es muy diferente, es tan espectáculo como es deporte. El objetivo es circular un circuito tan rápido como sea posible, pero a diferencia de una carrera convencional, el conductor debe de llevar el auto deslizándose de lado la mayor parte del tiempo.
Podría compararse a una especie de competencia de rally, pero en Drifting no sólo el tiempo es importante. No es una carrera propiamente; es una competencia de control y habilidad en donde la forma lo es todo.
Para los asistentes a este tipo de competencia resulta un espectáculo increíble. A velocidades tan altas como 150 km/hr, los conductores logran desbalancear el auto momentáneamente para lograr una posición lateral al movimiento y logran mantenerlo así hasta que es necesario cambiarlo de lado o enderezarlo para la recta.
El piloto debe de utilizar una serie de diferentes técnicas para cruzar el auto y mantenerlo en esa posición. Una muy precisa presión en el freno, freno de mano y acelerador se combina con el toque fino del volante inicialmente para generar el derrape y luego contravolantear para mantener la trayectoria. Hay que tener en cuenta que se tratan de neumáticos de competencia sobre un pavimento de autódromo, así es que las velocidades a la que se deben tomar estas acciones son considerablemente altas.
Los sentidos se despiertan con el ruido del motor, el rechinido de las llantas, las luces de los autos cambiando erráticamente de lado a lado en lo que no es en apariencia una trayectoria definida y el olor del humo de los neumáticos amplifican aun más la experiencia.
En el California Speedway este fin de semana se celebró la primer competencia de Drifting profesional entre los pilotos del D1 Grand Prix de Estados Unidos contra los de Japón. Evidentemente los japoneses tienen más experiencia en este tipo de competencia y resultaron campeones en esta ocasión con el auto de Nobushige Kumakubo.
Pero a pesar de que se trata de un evento dominado por pilotos japoneses y marcas japonesas, el equipo americano hizo un estupendo papel y particularmente Rhys Millen en un Pontiac GTO que a pesar de ser un auto considerablemente más pesado que sus competidores fue bien piloteado para lograr un tercer lugar en el evento.
Después de ver el Drifting en acción, no queda la menor duda que llegó para quedarse y ser otra de las categorías del automovilismo profesional.