GABBYS
13-Jan-2005, 16:48
:D Holas un saludote, espero q se encuentren bien, en todos los aspectos....
alguna vez te haz puesto a escuchar tu auto el q es akellin q le suena, o preguntado el x q suena???Primero que nada mencionaremos que los ruidos son los indicadores más comunes de que algo está mal en su vehículo, y también son los más difíciles de interpretar. Los ruidos se presentan en diferentes maneras (golpes, ruidos de piezas flojas, piezas que rozan o se arrastran, etc.), cada uno con su propio sonido particular y casi imposible de describirlo con exactitud. El otro problema es saber cuando el ruido es perfectamente normal y cuándo pude indicar que existe un problema., bueno aki los pongo al tanto de alguna q otra idea de lo q podria llegar a ser.
Zumbido - Sonido zumbador -Un zumbido agudo puede ser causado por el tapón defectuoso del radiador. Si al aflojar el tapón se elimina el ruido, cambie el tapón. Otras causas incluyen materias extrañas en el radiador, radiador o ventilador flojos, o capuchón del ventilador flojo.
Clang - Sonido metálico similar al de una campana.-- Normalmente se debe a una unión Universal defectuosa y se escuchará cuando se retrocede, o se acelera súbitamente. La solución es cambiar la unión.
Click (tick) - Un sonido breve, agudo, como el ruido de la maquinaria de un reloj - Un tick al arrancar es característico en bombas eléctricas de combustible antiguas y no indica una falla. Otras causas pueden ser una pequeña piedra en el piso de un neumático (su frecuencia variará con la velocidad), un rodamiento de rueda defectuosa, la banda del ventilador en mal estado, engranes del motor de los limpiadores, de la trasmisión, del diferencial, del motor del calefactor, falta de aislamiento en el radio, o válvulas mal ajustadas.
Triturar -- Un fuerte sonido de roce, como si rozarán partes. Un profundo sonido hueco.
Rozar---
Ruido hueco--
Revisa el nivel del lubricante de la bomba de la dirección hidráulica. Las uniones Universales a veces producen sonidos chirriantes, igual al de los engranes de la marcha no engranan bien. Otra causa puede ser que el balero del collarín esté defectuoso, frenos que arrastran, algo no metálico en contacto con los frenos o el tambor, engranes desgastados de la trasmisión , bomba de agua defectuosa, polea de bomba de agua floja, o banda de ventilador rozando.
Silbido - Un sonido de tono elevado como de escape de vapor (ssssssssssss...) -- Por lo general la causa del ruido es vapor que escapa del radiador o de una manguera rota, a pesar de que puede ser por un escape de vació, fuga de aire en un neumático,o una bujía floja. Todos fáciles de solucionar. Otras causas son fugas de aire por la carrocería o ventanillas, o una válvula PCV tapada. Observa el orificio de llenado de aceite, si deja escapar humo es muy probable que los anillos del motor estén desgastados.
Ruido agudo - Un sonido prolongado parecido como a un aullido. -- Generalmente se debe a los engranes de la trasmisión (revisa el nivel del lubricante antes de pensar en lo peor), pero también puede deberse a entradas de aire por la carrocería o ventanillas.
Zumbido - Un sonido bajo como zumbido (hummmmmmmmm...) - Un zumbido de la parte trasera generalmente indica un eje trasero defectuoso, especialmente si aumenta cuando se deja libre el motor, pero antes de bajar el eje revise otras posibles causas. Los neumáticos para nieve producen humo, y lo mismo ciertos caminos. Revisa el nivel del eje trasero, los rodamientos de las ruedas y las uniones universales.
Golpes - El golpeteo o choque de partes metálicas. - Un ruido del golpeteo constantemente generalmente se debe a un cigüeñal desgastado o a bielas defectuosas. Un golpeteo bajo presión puede causarse por metales de bielas flojos, gasolina de octanaje muy bajo, o pernos de los pistones desgastados. Quite el cable de la bujía de cada cilindro uno por uno. si el golpeteo cesa, se ha localizado el cilindro defectuoso.
Traqueteo - Rápida sucesión de ruidos agudos. - Los traqueteos son producto del proceso de vejez. Si no parecen afectar el funcionamiento y manejo del automóvil no te preocupes.
Chillido - Parecido a un chillido prolongado y agudo - Un chillido normalmente proviene de una banda de ventilador mal ajustada, pero puede deberse a una falla en la bomba de agua, frenos pegados, alineación incorrecta, balatas desgastadas, neumáticos muy bajos de presión o rodamientos del alternador desgastados.
Trud, Tump - Golpes sordos. - Estos ruidos son causados por neumáticos bajos, con partes planas o con desgaste irregular, uniones universales desgastadas (que hace tal ruido cuando se deja de pisar el acelerador), acumulador flojo o algún objeto suelto en la cajuela, balero del collarín en mal estado (se revisa aplicando y liberando el embrague), juego excesivo en el cigueñal, o soportes de montaje del motor rotos
Puede afirmarse que casi cualquier parte del auto puede causar un ruido si las condiciones son las adecuadas. Se puede utilizar un estetoscopio, un tramo de manguera o de metal para determinar los ruidos que provienen de diversas apartes del vehículo.
bueno espero les ayude de algo un saludis y q esten bien :) :wink:
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alguna vez te haz puesto a escuchar tu auto el q es akellin q le suena, o preguntado el x q suena???Primero que nada mencionaremos que los ruidos son los indicadores más comunes de que algo está mal en su vehículo, y también son los más difíciles de interpretar. Los ruidos se presentan en diferentes maneras (golpes, ruidos de piezas flojas, piezas que rozan o se arrastran, etc.), cada uno con su propio sonido particular y casi imposible de describirlo con exactitud. El otro problema es saber cuando el ruido es perfectamente normal y cuándo pude indicar que existe un problema., bueno aki los pongo al tanto de alguna q otra idea de lo q podria llegar a ser.
Zumbido - Sonido zumbador -Un zumbido agudo puede ser causado por el tapón defectuoso del radiador. Si al aflojar el tapón se elimina el ruido, cambie el tapón. Otras causas incluyen materias extrañas en el radiador, radiador o ventilador flojos, o capuchón del ventilador flojo.
Clang - Sonido metálico similar al de una campana.-- Normalmente se debe a una unión Universal defectuosa y se escuchará cuando se retrocede, o se acelera súbitamente. La solución es cambiar la unión.
Click (tick) - Un sonido breve, agudo, como el ruido de la maquinaria de un reloj - Un tick al arrancar es característico en bombas eléctricas de combustible antiguas y no indica una falla. Otras causas pueden ser una pequeña piedra en el piso de un neumático (su frecuencia variará con la velocidad), un rodamiento de rueda defectuosa, la banda del ventilador en mal estado, engranes del motor de los limpiadores, de la trasmisión, del diferencial, del motor del calefactor, falta de aislamiento en el radio, o válvulas mal ajustadas.
Triturar -- Un fuerte sonido de roce, como si rozarán partes. Un profundo sonido hueco.
Rozar---
Ruido hueco--
Revisa el nivel del lubricante de la bomba de la dirección hidráulica. Las uniones Universales a veces producen sonidos chirriantes, igual al de los engranes de la marcha no engranan bien. Otra causa puede ser que el balero del collarín esté defectuoso, frenos que arrastran, algo no metálico en contacto con los frenos o el tambor, engranes desgastados de la trasmisión , bomba de agua defectuosa, polea de bomba de agua floja, o banda de ventilador rozando.
Silbido - Un sonido de tono elevado como de escape de vapor (ssssssssssss...) -- Por lo general la causa del ruido es vapor que escapa del radiador o de una manguera rota, a pesar de que puede ser por un escape de vació, fuga de aire en un neumático,o una bujía floja. Todos fáciles de solucionar. Otras causas son fugas de aire por la carrocería o ventanillas, o una válvula PCV tapada. Observa el orificio de llenado de aceite, si deja escapar humo es muy probable que los anillos del motor estén desgastados.
Ruido agudo - Un sonido prolongado parecido como a un aullido. -- Generalmente se debe a los engranes de la trasmisión (revisa el nivel del lubricante antes de pensar en lo peor), pero también puede deberse a entradas de aire por la carrocería o ventanillas.
Zumbido - Un sonido bajo como zumbido (hummmmmmmmm...) - Un zumbido de la parte trasera generalmente indica un eje trasero defectuoso, especialmente si aumenta cuando se deja libre el motor, pero antes de bajar el eje revise otras posibles causas. Los neumáticos para nieve producen humo, y lo mismo ciertos caminos. Revisa el nivel del eje trasero, los rodamientos de las ruedas y las uniones universales.
Golpes - El golpeteo o choque de partes metálicas. - Un ruido del golpeteo constantemente generalmente se debe a un cigüeñal desgastado o a bielas defectuosas. Un golpeteo bajo presión puede causarse por metales de bielas flojos, gasolina de octanaje muy bajo, o pernos de los pistones desgastados. Quite el cable de la bujía de cada cilindro uno por uno. si el golpeteo cesa, se ha localizado el cilindro defectuoso.
Traqueteo - Rápida sucesión de ruidos agudos. - Los traqueteos son producto del proceso de vejez. Si no parecen afectar el funcionamiento y manejo del automóvil no te preocupes.
Chillido - Parecido a un chillido prolongado y agudo - Un chillido normalmente proviene de una banda de ventilador mal ajustada, pero puede deberse a una falla en la bomba de agua, frenos pegados, alineación incorrecta, balatas desgastadas, neumáticos muy bajos de presión o rodamientos del alternador desgastados.
Trud, Tump - Golpes sordos. - Estos ruidos son causados por neumáticos bajos, con partes planas o con desgaste irregular, uniones universales desgastadas (que hace tal ruido cuando se deja de pisar el acelerador), acumulador flojo o algún objeto suelto en la cajuela, balero del collarín en mal estado (se revisa aplicando y liberando el embrague), juego excesivo en el cigueñal, o soportes de montaje del motor rotos
Puede afirmarse que casi cualquier parte del auto puede causar un ruido si las condiciones son las adecuadas. Se puede utilizar un estetoscopio, un tramo de manguera o de metal para determinar los ruidos que provienen de diversas apartes del vehículo.
bueno espero les ayude de algo un saludis y q esten bien :) :wink:
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