LOS 50 MUSCLE CAR MAS RAPIDOS

[Toño Orta (jortag)]

Me encontre esto espero los ilustre un poco mas...como a mi.

50 Fastest Musclecars




# Year Model ET/MPH ENGINE HP TRANS GEAR
1 1997 Viper GTS 12.05@116 V10 450 six-speed 3.07
2 1966 427 Cobra 12.20@118 427 8V 425 four-speed 3.54
3 1990 ZR1 Corvette 12.8@113.8 LT5 350 375 six-speed 3.45
4 1966 Corvette 427 12.8@112 L72 427 425 four-speed 3.36
5 1969 Road Runner 12.91@111.8 440Six B 390 four-speed 4.10
6 1997 Hurst/Firebird 12.99@103.11350 350 automatic 3.42
7 1970 Hemi Cuda 13.10@107.12 426 Hemi 425 four-speed 3.54
8 1992 Viper RT/10 13.1@108 488V10 400 fix-speed 3.07
9 1970 Chevelle SS454 13.12@107.01 454 LS6 450 four-speed 3.55
10 1969 Camaro 13.16@110.21 427 ZL1 430 four-speed 4.10
11 1997 Corvette 13.20@109.3 350 LS-1 345 six-speed 3.42
12 1997 SLP Camaro SS 13.20@108.8 350 LT4 330 six-speed 3.42
13 1990 Pontiac Firehawk 13.20@107 350 350 six-speed 3.54
14 1968 Corvette 13.30@108 427 6V 435 four-speed 3.70
15 1970 Road Runner 13.34@107.5 426 Hemi 425 automatic 4.10
16 1970 Buick GS Stage I 13.38@105.5 455 Stage I 360 automatic 3.64
17 1996 Camaro Z28 SS 13.46@106.48 350 LT-1 310 six-speed 3.42
18 1969 Charger 500 13.48@109 426 Hemi 425 four-speed 4.10
19 1973 Trans Am 13.54@104.29 455 SD 310 automatic 3.42
20 1969 Corvette 13.56@111.1 427 L88 430 automatic 3.36
21 1969 Super Bee 13.56@105.6 440 Six Pack 390 automatic 4.10
22 1969 Boss 429 Mustang 13.60@106 Boss 429 375 four-speed 3.91
23 1970 Challenger R/T 13.62@104.3 440 Six Pack 390 automatic 4.56
24 1970 Torino Cobra 13.63@105.9 429 SCJ 370 automatic 3.27
25 1968 Biscayne 13.65@105 427 L72 425 four-speed 3.23
26 1995 Mustang Cobra R 13.67@102.82 351 300 five-speed 3.45
27 1964 Polara 500 13.70@107.37 426 4V 365 four-speed 4.10
28 1996 Corvette GS 13.7@105.1 350 LT-4 330 six-speed 3.42
29 1969 GTX 13.70@102.8 440 4V 375 automatic 3.55
30 1987 Buick GNX 13.70@102 231 Turbo V6 300 automatic 4.10
31 1969 Dart 440 13.71@105 440 4V 375 automatic 4.10
32 1971 Road Runner 13.71@101.2 440 Six BBL 390 automatic 3.36
33 1971 Cuda 13.72@106 440 Six BBL 390 automatic 4.10
34 1971 Corvette 13.72@102.04 454 LS6 450 four-speed 3.36
35 1971 Super Bee 13.73@104 426 Hemi 425 automatic 4.10
36 1968 Hurst/Olds 13.77@103.91 455 W-30 390 automatic 3.91
37 1968 Firebird 13.79@106 400 HO 335 four-speed N/A
38 1967 Corvette 13.80@108 427 6V 435 four-speed 3.55
39 1971 Boss 351 Mustan 13.80@104 Boss 351 330 four-speed 3.91
40 1966 Satellite 13.81@104 426 Hemi 425 four-speed 3.54
41 1969 Coronet R/T 13.83@102.27 440 4V 375 four-speed 4.10
42 1968 Cyclone GT 13.86@101.69 428 CJ 335 automatic 4.11
43 1969 Nova SS 396 13.87@105.1 396 4V 375 automatic 3.55
44 1969 Shelby GT-500 13.87@104.52 428 CJ 335 four-speed 3.91
45 1970 Olds 4-4-2 W-30 13.88@95.84 455 W-30 370 automatic 3.42
46 1962 Corvette 13.89@105.14 327 FI 360 four-speed 4.10
47 1969 Barracuda 13.89@103.21 440 4V 375 automatic 4.10
48 1969 Mustang Mach I 13.90@103.32 428 CJ 335 automatic 3.50
49 1967 GTO 13.90@102.8 400 RA 360 automatic 4.33
50 1970 Trans Am 13.90@102 400 RA 345 four-speed 3.91



espero sirva como cultura asi como parametros de medicion.

saludos.

[GuyverVette]

Mas legible :D

# Year/Model ET/MPH ENGINE HP TRANS GEAR
1 1997 Viper GTS 12.05@116 V10 450 six-speed 3.07
2 1966 427 Cobra 12.20@118 427 8V 425 four-speed 3.54
3 1990 ZR1 Corvette 12.8@113.8 LT5 350 375 six-speed 3.45
4 1966 Corvette 427 12.8@112 L72 427 425 four-speed 3.36
5 1969 Road Runner 12.91@111.8 440 Six BBL 390 four-speed 4.1
6 1997 Hurst/Firebird 12.99@103.11 350 350 automatic 3.42
7 1970 Hemi Cuda 13.10@107.12 426 Hemi 425 four-speed 3.54
8 1992 Viper RT/10 13.1@108 488 V10 400 six-speed 3.07
9 1970 Chevelle SS454 13.12@107.01 454 LS6 450 four-speed 3.55
10 1969 Camaro 13.16@110.21 427 ZL1 430 four-speed 4.1
11 1997 Corvette 13.20@109.3 350 LS-1 345 six-speed 3.42
12 1997 SLP Camaro SS 13.20@108.8 350 LT4 330 six-speed 3.42
13 1990 Pontiac Firehawk 13.20@107 350 350 six-speed 3.54
14 1968 Corvette 13.30@108 427 6V 435 four-speed 3.7
15 1970 Road Runner 13.34@107.5 426 Hemi 425 automatic 4.1
16 1970 Buick GS Stage I 13.38@105.5 455 Stage I 360 automatic 3.64
17 1996 Camaro Z28 SS 13.46@106.48 350 LT-1 310 six-speed 3.42
18 1969 Charger 500 13.48@109 426 Hemi 425 four-speed 4.1
19 1973 Trans Am 13.54@104.29 455 SD 310 automatic 3.42
20 1969 Corvette 13.56@111.1 427 L88 430 automatic 3.36
21 1969 Super Bee 13.56@105.6 440 Six Pack 390 automatic 4.1
22 1969 Boss 429 Mustang 13.60@106 Boss 429 375 four-speed 3.91
23 1970 Challenger R/T 13.62@104.3 440 Six Pack 390 automatic 4.56
24 1970 Torino Cobra 13.63@105.9 429 SCJ 370 automatic 3.27
25 1968 Biscayne 13.65@105 427 L72 425 four-speed 3.23
26 1995 Mustang Cobra R 13.67@102.82 351 300 five-speed 3.45
27 1964 Polara 500 13.70@107.37 426 4V 365 four-speed 4.1
28 1996 Corvette GS 13.7@105.1 350 LT-4 330 six-speed 3.42
29 1969 GTX 13.70@102.8 440 4V 375 automatic 3.55
30 1987 Buick GNX 13.70@102 231 Turbo V6 300 automatic 4.1
31 1969 Dart 440 13.71@105 440 4V 375 automatic 4.1
32 1971 Road Runner 13.71@101.2 440 Six BBL 390 automatic 3.36
33 1971 Cuda 13.72@106 440 Six BBL 390 automatic 4.1
34 1971 Corvette 13.72@102.04 454 LS6 450 four-speed 3.36
35 1971 Super Bee 13.73@104 426 Hemi 425 automatic 4.1
36 1968 Hurst/Olds 13.77@103.91 455 W-30 390 automatic 3.91
37 1968 Firebird 13.79@106 400 HO 335 four-speed N/A
38 1967 Corvette 13.80@108 427 6V 435 four-speed 3.55
39 1971 Boss 351 Mustan 13.80@104 Boss 351 330 four-speed 3.91
40 1966 Satellite 13.81@104 426 Hemi 425 four-speed 3.54
41 1969 Coronet R/T 13.83@102.27 440 4V 375 four-speed 4.1
42 1968 Cyclone GT 13.86@101.69 428 CJ 335 automatic 4.11
43 1969 Nova SS 396 13.87@105.1 396 4V 375 automatic 3.55
44 1969 Shelby GT-500 13.87@104.52 428 CJ 335 four-speed 3.91
45 1970 Olds 4-4-2 W-30 13.88@95.84 455 W-30 370 automatic 3.42
46 1962 Corvette 13.89@105.14 327 FI 360 four-speed 4.1
47 1969 Barracuda 13.89@103.21 440 4V 375 automatic 4.1
48 1969 Mustang Mach I 13.90@103.32 428 CJ 335 automatic 3.5
49 1967 GTO 13.90@102.8 400 RA 360 automatic 4.33
50 1970 Trans Am 13.90@102 400 RA 345 four-speed 3.91

[Jore Knight]

Donde esta el Torino Talladega? ese se supone que fue el mas rapido de epoca, lo hicieron para competir con el pymouth superbird y el charger daytona


Ahorita que me pongo a ver esa lista tmabien faltan el superbird y el charger daytona

[GuyverVette]

Donde esta el Torino Talladega? ese se supone que fue el mas rapido de epoca, lo hicieron para competir con el pymouth superbird y el charger daytona


Ahorita que me pongo a ver esa lista tmabien faltan el superbird y el charger daytona

Me imagino porque esos eran carros de carreras.... :? que aunque los podias comprar en la agencia ya venian modificados para la pista. Y a la mera ya no son considerados Muscle Cars.... sepa :P

[Toño Orta (jortag)]

Mas legible :D



trabajo en eso...Guyver...jejejeje


sorry.


saludos.

[GuyverVette]

Mas legible :D



trabajo en eso...Guyver...jejejeje


sorry.


saludos.

Ya lo habia puesto, no te apures :wink:

[Toño Orta (jortag)]

Mas legible :D



trabajo en eso...Guyver...jejejeje


sorry.


saludos.

Ya lo habia puesto, no te apures :wink:

gracias GUYVER

[Jorge Luis]

Corvette?

Era considerdo como Muscle Car?

Ojala me puedan aclarar la duda.

Saludos.

[Olimaro_406]

Donde esta el Torino Talladega? ese se supone que fue el mas rapido de epoca, lo hicieron para competir con el pymouth superbird y el charger daytona


Ahorita que me pongo a ver esa lista tmabien faltan el superbird y el charger daytona

Me imagino porque esos eran carros de carreras.... :? que aunque los podias comprar en la agencia ya venian modificados para la pista. Y a la mera ya no son considerados Muscle Cars.... sepa :P

Pues quien sabe aqui cual sea su definicion de "muscle car" xq segun he visto en muchas listas no incluyen al corvette xq no es muscle car ya q los muscle car eran ahuevo de 4 personas o porlo menos de 2 filas de asientos eso deja fuera al vette, al vyper, al cobra

[setentero]

Pues yo tenia esta otra pero no incluye a los modernos.


50 FASTEST MUSCLECARS
# YEAR/MODEL ET/MPH ENGINE HP TRANS GEAR SOURCE
1 1966 427 Cobra 12.20@118 427 8V 425 4-Speed 3.54 CC 11/65
2 1966 Corvette 427 12.8@112 L72 427 425 4-Speed 3.36 CD 11/65
3 1969 Road Runner 12.91@111.8 440 Six BBL 390 4-Speed 4.10 SS 6/69
4 1970 Hemi Cuda 13.10@107.12 426 Hemi 425 4-Speed 3.54 CC 11/69
5 1970 Chevelle SS454 13.12@107.01 454 LS6 450 4-Speed 3.55 CC 11/69
6 1969 Camaro 13.16@110.21 427 ZL1 430 4-Speed 4.10 HC 6/69
7 1968 Corvette 13.30@108 427 6V 435 4-Speed 3.70 HC 5/68
8 1970 Road Runner 13.34@107.5 426 Hemi 425 automatic 4.10 SS 12/69
9 1970 Buick GS Stage I 13.38@105.5 455 Stage I 360 automatic 3.64 MT 1/70
10 1968 Corvette 427 13.41@109.5 L72 427 425 4-Speed 3.55 CD 6/68
11 1969 Charger 500 13.48@109 426 Hemi 425 4-Speed 4.10 HR 2/69
12 1968 Charger 13.50@105 426 Hemi 425 automatic 3.23 CD 11/67
12 1970 Plymouth Superbird 13.50@105 426 Hemi 425 ? ? ?
14 1968 Road Runner 13.54@105.1 426 Hemi 425 automatic 3.55 CD 1/69
15 1973 Trans Am 13.54@104.29 455 SD 310 automatic 3.42 HR 6/73
16 1969 Corvette 13.56@111.1 427 L88 430 automatic 3.36 HR 4/69
17 1969 Super Bee 13.56@105.6 440 Six Pack 390 automatic 4.10 HR 8/69
18 1969 Boss 429 Mustang 13.60@106 Boss 429 375 4-Speed 3.91 HC 9/69
19 1970 Challenger R/T 13.62@104.3 440 Six Pack 390 automatic 3.23 CC 11/69
20 1970 Torino Cobra 13.63@105.9 429 SCJ 370 automatic 3.91 SS 3/70
21 1968 Biscayne 13.65@105 427 L72 425 4-Speed 4.56 SS 4/68
22 1964 Polara 500 13.70@107.37 426 4V 365 4-Speed 3.23 HC 2/64
23 1969 GTX 13.70@102.8 440 4V 375 automatic 4.10 MT 1/69
24 1969 Dart 440 13.71@105 440 4V 375 automatic 3.55 CC 5/69
25 1971 Road Runner 13.71@101.2 440 Six BBL 390 automatic 4.10 CC 1/71
26 1971 Cuda 13.72@106 440 Six BBL 390 automatic 4.10 SS 4/71
27 1971 Corvette 13.72@102.04 454 LS6 450 4-Speed 3.36 CL 8/71
28 1971 Super Bee 13.73@104 426 Hemi 425 automatic 4.10 MT 12/70
29 1968 Hurst/Olds 13.77@103.91 455 W-30 390 automatic 3.91 SS 8/68
30 1970 Hemi 'Cuda 13.78@101.2 426 Hemi 425 automatic 4.10 MT 9/69
31 1968 Firebird 13.79@106 400 HO 335 4-Speed N/A HR 3/68
32 1967 Corvette 13.80@108 427 6V 435 4-Speed 3.55 HR 5/67
33 1965 Catalina 13.80@106 421 6V ? 4-Speed 3.42 CD 3/65
34 1969 Super Bee Six Pack 13.80@104.2 440 Six BBL 390 automatic 4.10 CD 7/69
35 1971 Boss 351 Mustang 13.80@104 Boss 351 330 4-Speed 3.91 MT 1/71
36 1966 Satellite 13.81@104 426 Hemi 425 4-Speed 3.54 CD 4/66
37 1969 Coronet R/T 13.83@102.27 440 4V 375 4-Speed 4.10 SS 4/69
38 1968 Cyclone GT 13.86@101.69 428 CJ 335 automatic 4.11 MT 8/68
39 1969 Nova SS 396 13.87@105.1 396 4V 375 automatic 3.55 HR 7/69
40 1969 Shelby GT-500 13.87@104.52 428 CJ 335 4-Speed 3.91 SS 9/69
41 1969 Cyclone Cobra Jet 13.88@101.7 428 CJ 335 automatic 4.11 MT 1/69
42 1970 Olds 4-4-2 W-30 13.88@95.84 455 W-30 370 automatic 3.42 CC 11/69
43 1962 Corvette 13.89@105.14 327 FI 360 4-Speed 4.10 HR 1/62
44 1969 Barracuda 13.89@103.21 440 4V 375 automatic 4.10 SS 8/69
45 1962 Catalina 13.90@107 421 4V ? 4-Speed 4.30 MT 5/62
46 1969 Mustang Mach I 13.90@103.32 428 CJ 335 automatic 3.50 CL 3/69
47 1967 GTO 13.90@102.8 400 RA 360 automatic 4.33 CL 10/67
48 1970 Trans Am 13.90@102 400 RA 345 4-Speed 3.91 HR 2/70
49 1970 Torino Cobra 13.99@101 429 4V ? 4-Speed 3.91 MT 2/70
Legend: CC=Car Craft, CD=Car and Driver, CL=Car Life, HC=Hi Performance Cars, HR=Hot Rod, MCR=Muscle Car Review, MM=Mopar Muscle, MT=Motor Trend, SS=Super Stock

[setentero]

Y esta otra con los modernos.



FASTEST MODERN DOMESTIC CARS
# YEAR/MODEL ET/MPH ENGINE HP TRANS SOURCE
1 1997 Viper GTS 12.05@116 V10 450 6-Speed MM 8/97
2 2002 Corvette Z06 12.5@114.9 LS6 350 405 6-Speed MT 2/02
3 1990 ZR1 Corvette 12.8@113.8 LT5 350 375 6-Speed MT 4/90
4 1997 Hurst/Firebird 12.99@103.11 350 350 automatic MCR 4/97
5 1992 Viper RT/10 13.1@108 488 V10 400 6-Speed CD 7/92
6 1995 ZR1 Corvette 13.1@112.0 LT5 350 405 6-Speed MT 8/95
7 2001 Corvette Coupe 13.1@109.1 LS1 350 350 6-Speed MT 3/01
8 1997 Corvette 13.20@109.3 350 LS-1 345 6-Speed MT 5/97
9 1997 SLP Camaro SS 13.20@108.8 350 LT4 330 6-Speed MT 2/97
10 1990 Pontiac Firehawk 13.20@107 350 350 6-Speed CD 6/91
11 1996 Camaro Z28 SS 13.46@106.48 350 LT-1 310 6-Speed MCR F/M 96
12 2000 Pontiac Trans Am WS6 13.5@107.4 350 LS1 325 6-Speed MT 12/99
13 2002 Camaro Z28 SS 13.5@107.3 350 LS1 325 6-Speed MT 12/01
14 1995 Mustang Cobra R 13.67@102.82 351 300 5-Speed MCR A/S 95
15 1996 Corvette GS 13.7@105.1 350 LT-4 330 6-Speed RT 2/96
16 1987 Buick GNX 13.70@102 231 Turbo V6 300 automatic HR 4/87
17 2001 SVT Mustang Cobra 13.8@103.3 4.6L V8 320 5-Speed MT 12/01

[punk_racer]

Donde esta el Torino Talladega? ese se supone que fue el mas rapido de epoca, lo hicieron para competir con el pymouth superbird y el charger daytona


Ahorita que me pongo a ver esa lista tmabien faltan el superbird y el charger daytona

Me imagino porque esos eran carros de carreras.... :? que aunque los podias comprar en la agencia ya venian modificados para la pista. Y a la mera ya no son considerados Muscle Cars.... sepa :P

Pues quien sabe aqui cual sea su definicion de "muscle car" xq segun he visto en muchas listas no incluyen al corvette xq no es muscle car ya q los muscle car eran ahuevo de 4 personas o porlo menos de 2 filas de asientos eso deja fuera al vette, al vyper, al cobra


sabe, segun yo se es que los deportivos $$$ son los de 2 pasajeros, los que son de mas de 2 ya son semideportivos, camaro, mustang, trans am.
estos semi deportivos eran mas baratos $ y el motor tenia mucha galleta gracias al motor V8, osea que todo el carro americano, semi deportivo con un V8 era considerado un Muscle car

[Red]

Veo que están cayendo en la trampa de "los nuevos historiadores"....

El "Carro Musculoso" por excelencia fue y será el Corvette, cada motor poderoso que dejó la fábrica del "Gigante de Detroit" se estrenó por primera ves en el Corvette, cada nuevo aditamento "performance" como la inyección electrónica, los frenos de disco, el diferencial positivo, el SBC 327, el 350, el 427, la suspención electrónica, el "Heads Up", etc se probaban y estrenaban (y se estrenan) en un vette antes que nada. En su tiempo siempre fue considerado un "American Muscle Car" y aún así se le considera en muchos libros en la actualidad.

Nuevos "muchachos" Americanos ante la imposibilidad de tener uno y/o ante la impresionante oleada de carros con motores grandes a costos mucho menores, simplemente ahora cuestionan en páginas de Internet lo que no saben y lo que no vivieron. Ya nuevos "chavitos" son unos "expertos" en el tema y ahora hacen nuevas "clasificaciones" que nada tienen que ver con lo que se vivió en los 60s y los primeros dos años de los 70s. Básicamente hablando sin dejar de ser un deportivo, donde se "paraba" en aquellos años, era el papá de los musculosos siendo uno de ellos. De hecho la primera ves que vi el término "Muscle Car" fué en los 60s en una revista gringa refiriendose a las líneas "musculosas" del Corvette C2 que se marcaron todavía mas en el diseño de los C3s... :dontknow:

Aún ahora es muy notable la discriminación en los foros gringos en donde abundan por lógica ($$$) nuevos "Muscle cars" aún con Camaros y T/As (chavos jóvenes todavía con pocos ingresos), y la crítica es mucha hacia los vettes que supuestamente (y probablemente cierto) son la mayoría de puros "viejitos". Entonces ya asta lo "musculoso" les quieren quitar.....

No es ni el mejor ni el peor, pero simplemente ha sido el "Buque Insignia" de GM por mas de 50 años, así que simplemente que cada quién saque sus conclusiones acerca de lo que un "Muscle Car" (Carro Musculoso) representa, y si el vette no lo es para alguno pues será cuestión de enfoque, yo lo respeto y me quedo con mis vivencias.... :)

Saludos!

http://i22.photobucket.com/albums/b349/vettered91/Vette1966427.jpg

http://i22.photobucket.com/albums/b349/vettered91/Vette1966427specs.jpg

[Toño Yenko]

Pontiac, división de GM tiene el honor de ser reconocido popularmente como el primer fabricante en ofrecer un Muscle Car. Realmente no supieron que iba a ser un Muscle Car porque la definición como tal no existía en esa época, sino más bien a mediados de los años ‘70. Anteriormente se podría decir que los llamaban Supercars (Super coches) pero al ser una novedad no se había realmente planteado como clasificar estos coches.

Pontiac encontró un resquicio en las normas del grupo GM que prohibía vender coches de tamaño medio y con cilindrada superior a 330 ci (5,4 l). Ofrecieron el motor de 389 ci (6,37 l) como opción para el Pontiac Tempest y llamaron el paqueta de opciones GTO copiando las siglas que usaba el Ferrari GTO (Gran Turismo Omologato). Este paquete incluía el motor V8, dirección rápida, escape de salida doble, neumáticos premium por apenas 300$ de la época. El motor rendía 325 cv de potencia a la rueda con un solo carburador de cuatro gargantas (4bbl). También había una versión todavía más potente de 348 cv con el triple carburador de 2 gargantas opcional Tri-Power. Pontiac esperaba vender unas 5.000 unidades y vendió 32.450 unidades del coche que publicitaba como el Tigre, pero acabó siendo conocido como la cabra. The GOAT

SSaludoZ/28

[Toño Yenko]

¿Qué es un muscle car? :?:

Difícil pregunta, la verdad.

Definiéndolo estrictamente, un muscle car era un coche de tamaño medio, con un precio razonable y orientado a las altas prestaciones gracias a sus potentes motores V8. Esta es una definición tomada muy a la ligera y muy, muy resumida, así que hay que cogerla con pinzas. De momento.

La Muscle Car Era empezó a mediados de los 60 y acabó, trágicamente, con la crisis del petróleo a mediados de los 70, cuando los jóvenes deseaban tener un coche diferente al que tendrían sus padres, con altas prestaciones, apariencia musculosa y que fuese un rompecuellos al circular por el asfalto. Y cuando digo rompecuellos, me refiero a su potencia y a la expectación que creaban en la gente.

Todos estos conceptos pronto se convirtieron en un filón para las grandes marcas americanas, y enseguida supieron sacarle partido a este nuevo tipo de coches. En pocos años, Ford, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile o Dodge tuvieron su propio muscle car en el mercado. Incluso algunas marcas tuvieron varios modelos en sus filas.

Eso sí, no todos los Mustang, Firebird, Charger o Camaro eran muscle cars. Ésta definición se aplicaba sólo a las versiones más potentes de ciertos modelos aparecidos en aquellos años. Pero esto era un arma de doble filo y fue bien usada por la industria automovilística americana. No todo el mundo podía permitirse un Ford Mustang Boss 429 o un Chevrolet Camaro Z28, pero si estaban dispuestos a comprar un Mustang o un Camaro con algunos extras y sin tanta potencia.

¿Pero cúal fue el origen de la Muscle Car Era? :?:

Se puede decir que el comienzo de esta era lo marcó el 1964 Pontiac Tempest GTO. GTO era la versión más deportiva del Tempest, que lo equipaba con el motor V8 389 ci (6.374 cc). Esto fue hasta 1966, cuando el Pontiac GTO pasó a ser un modelo independiente, y ahora es considerado como el primer muscle car puro de la historia.

A partir de aquí, los modelos más existos de aquella época empezaron a tener sus versiones muscle car, entre los que se encontraban el Chevrolet Chevelle SS396, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth Hemi ‘Cuda, Dodge Charger R/T o el Ford Mustang Boss 429, por nombrar algunos de los muchos que hay. Esto provocó una pequeña guerra entre las marcas americanas por tener en sus filas el más potente y deseado muscle car.

¿Pero específicamente cúales son considerados muscle cars y cuales no? :?:

Aunque erróneamente categoricemos a casi cualquier coche americano de las décadas de los 60 y 70 (yo también lo hago) como muscle cars, esto no es así. Como ya he dicho antes, se consideraban muscle cars sólo a las versiones más potentes y deportivas de ciertos modelos.

El listado es bastante grande y puede que falten algunos, pero más o menos, deberían ser estos.

AMC AMX (el único biplaza considerado como muscle car)
AMC Javelin (solo las versiones con big block V8 )
Buick Skylark Grand Sport
Chevrolet Camaro SS y Z28 :wink:
Chevrolet Chevelle SS
Chevrolet Impala SS
Chevrolet Nova SS
Dodge Challenger R/T
Dodge Charger R/T
Dodge Coronet R/T
Dodge Dart (sólo los que equipaban el motor 383 ó 440)
Dodge Daytona
Dodge Super Bee
Ford Fairlane/Torino GT y Cobra
Ford Galaxie (sólo los que equipaban el motor 390 o superior)
Ford Mustang GT, Mach 1 y Boss :roll:
Mercury Comet/Cyclone (sólo los GT y Cyclone)
Mercury Cougar GT, Eliminator y los que equipaban el motor Boss
Oldsmobile 442
Oldsmobile Cutlass 442
Plymouth ‘Cuda
Plymouth Duster 340
Plymouth GTX
Plymouth Road Runner
Plymouth Superbird
Pontiac Catalina 2+2 (sólo los que equipaban motor de más de 400 ci)
Pontiac Firebird (sólo los que equipaban motor de más de 400 ci)
Pontiac GTO

Como podran ver, en esta lista faltan los Shelby Mustang GT350 y GT500. Teniendo en cuenta que uno de los requerimientos para pertenecer a esta selecta clase era no ser biplaza y tener un precio asequible para el gran público, es comprensible que no aparezcan. Yo no soy quien para dudar de los criterios de los expertos, pero en mi opinión, los Shelby Mustang deberían estar incluidos en esta lista.

¿Sólo había un tipo de muscle cars? :?:

Sí y no. Me explico, los muscle cars abarcaban una gran gama de coches y modelos, de diferentes tamaños y diferentes prestaciones, y todo ellos eran considerados como tal, pero dentro de los muscle cars podríamos decir que había subclases.

Los muscle cars puros se dividían en Fullsize Muscle Cars (Dodge Coronet R/T, Chevy Impala SS), Intermediate Muscle Car (Pontiac GTO, Plymouth Road Runner, Dodge Charger R/T) y Specialty Muscle Car (Dodge Daytona, Plymouth Superbird). Además de esto, estaban los Pony Cars (Ford Mustang Boss, Chevrolet Camaro Z28, Dodge Challenger R/T, AMC Javelin AMX). Lo que los diferenciaba básicamente era su tamaño, pero no sus prestaciones. Para estas categorías, esto era indiferente.

¿Y donde quedan del Chevrolet Corvette, el Ford Thunderbird y coches de este estilo? :?:

Pues se quedan fuera. Su concepción no era acorde a los estándares de un muscle car, por precio y por ser biplazas deportivos. :cry:

Y por último, una curiosa premisa dentro de la filosofía de los muscle cars, de la que se puede deducir la respuesta a la eterna pregunta de porqué esos motores con tanta cilindrada y tan poca relación CV/litro.

La potencia vende motores, pero el par motor gana carreras.

:wink: SSaludoZ/28

[Toño Yenko]

Clasificación de los Muscle Cars

Aparte del blog de bienvenida, redactar el primer post con contenido es siempre un dilema porque uno nunca sabe por donde empezar, pero creo que lo mejor será dar una información general sobre los grupos automovilísticos y sus ramificaciones o divisiones así como la clasificación de los Muscle Cars según tamaño.

Los grupos automovilísticos que rivalizaban por las ventas se repartían así:
General Motors (Chevrolet, Pontiac, Cadillac, Buick, Oldsmobile)
Ford Motor Company (Ford, Mercury, Lincoln)
Chrysler Corporation (Chrysler, Dodge)
American Motors (AMC)

En cuanto a los tipos de Muscle Car encontramos:

Fullsize: La definición básica de los Muscle Cars incluye solo los coches de tamaño medio . En realidad hasta bien entrado el año 64 no había coches de tamaño medio con altas prestaciones por lo que los fabricantes añadieron motores de gran cilindrada a los coches y consiguieron sumarse a la moda de coches de altas prestaciones sin sacrificar el espacio disponible para los pasajeros y carga de maletero.
Ejemplos:
Chevrolet Impala SS,
Ford Galaxie (motores Cammer),
Dodge Coronet R/T, etc.

Intermediate: Los coches de tamaño medio, precio asequible y grandes motores V8 son los auténticos Muscle Car. No todos los V8 eran Muscle Car, solamente el tope de gama tenía el honor de poderse llamar Muscle Car.
Ejemplos:
Chevrolet Chevelle SS,
Dodge Charger R/T,
Plymouth Road Runner,
Olds 442,
Pontiac GTO,
Buick GS, etc.

Pony Cars: Además de los coches grandes e intermedios empezaron a aparecer los coches pequeños y compactos denominados “Pony Cars”. Estos coches pequeños o compactos solo se consideraban auténticos “Muscle Cars” si iban equipados con el motor más potente disponible.
Ejemplos:
Chevrolet Camaro (SS y Z28), 8)
Ford Mustang (GT y Boss), :roll:
Plymouth ‘Cuda,
Dodge Challenger,
AMC Javelin, etc.

Two seaters: Biplazas. Coches como el Chevrolet Corvette y el Ford Thunderbird no se consideraban “Muscle Cars” verdaderos por su alto precio y por que estaban realmente dirigidos a otro público. La única excepción la ofrecía AMC con el AMX porque ofrecían mucha potencia por poco dinero. El AMX era un biplaza basado en el AMC Javelin.

saludoZ/28

[saml23]

aiujuesu!!!!! tan bien explicado que creo que sea bien cierto...

toño pq no pones de donde es esa información....


saludos :twisted:

[Red]

aiujuesu!!!!! tan bien explicado que creo que sea bien cierto...

toño pq no pones de donde es esa información....


saludos :twisted:

Porque está sacado de algún artículo Europeo "redefiniendo" el concepto Americano, nótense los "CV" (Caballos de Vapor....).

Estos coches pequeños o compactos solo se consideraban auténticos “Muscle Cars” si iban equipados con el motor más potente disponible.

Como el vette???

Two seaters: Biplazas. Coches como el Chevrolet Corvette y el Ford Thunderbird no se consideraban “Muscle Cars” verdaderos por su alto precio y por que estaban realmente dirigidos a otro público. La única excepción la ofrecía AMC con el AMX porque ofrecían mucha potencia por poco dinero

Esto ya es "novedad", tratando de rehacer la historia....

Eso sí, no todos los Mustang, Firebird, Charger o Camaro eran muscle cars. Ésta definición se aplicaba sólo a las versiones más potentes de ciertos modelos aparecidos en aquellos años. Pero esto era un arma de doble filo y fue bien usada por la industria automovilística americana. No todo el mundo podía permitirse un Ford Mustang Boss 429 o un Chevrolet Camaro Z28, pero si estaban dispuestos a comprar un Mustang o un Camaro con algunos extras y sin tanta potencia.

Entonces en qué quedamos??? :roll:

[GuyverVette]

A ver momentito.

Un Sports Car y un Muscle Car no son lo mismo. simplemente porque un Sports Car es MUCHO MEJOR que un Muscle Car y el Corvette entra e la categoria de Sports Car.

Segun Wikipedia (que como todos sabemos esta hecha en base a la opinion de miles de usuarios)

The term muscle car generally describes a rear wheel drive mid-size car with a large, powerful V8 engine and special trim, intended for maximum torque on the street or in drag racing competition. It is distinguished from sports cars, which were customarily and coincidentally considered smaller, two-seat cars, or GTs, two-seat or 2+2 cars intended for high-speed touring and possibly road racing. High-performance full-size or compact cars are arguably excluded from this category, as are the breed of compact sports coupes inspired by the Ford Mustang, the "pony car".

Creo que esta muy atinada la descripcion, dice:

El temrino Muscle Car generalmente describe un auto de traccion trasera de tamano mediano con un motor V8 grande y muy potente con la intencion de obtener el maximo torque para las competencias de arrancones. Se diferencia de los Sports Cars que habitualmente eran de menor tamano o compactos de 2 plazas o GT de 4 asientos o 2+2 creados para Touring de alta velocidad y Road Racing. Usualmente se excluyen de esta categoria los autos grandes de alto desempeno y los compactos deportivos o Pony Cars

Ahora hay muchos debates de si el Shelby Cobra, el Corvette, Mustangs, Camaros y TA's se pueden incluir o no en la lista de Muscle Cars.

Creo que de entrada el Corvette REBASA los estandares de Muscle Car y ya califica como Sports Car compitiendo con autos como Ferrari, Mercedes Benz, Lotus y mas deportivos en los que las caracteristicas como Suspension Independiente, liguereza, frenos de disco en las 4 ruedas, 2 plazas, lo difieren mucho de los Muscle cars que habitualmente son Pesados, Eje trasero Rigido, 4 o 5 plazas. Por eso se les llama muscle car, porque tienen la galleta para mover un carro mediano y pesado y hacer tiempos de menos de 14 seg en el 1/4 de milla.

El Shelby Cobra aunque tiene un eje rigido su suspension modificada para curvear tambien lo hace calificar como Sports Car.

F-Bodys y Mustangs?? Creo que Pueden calificar como Muscle car y Sports Car ya que hubo tantas versiones del mismo carro, unas especificamente para arrancones y otras para circuito, me imagino que es la ventaja de los Pony Cars sobre los Muscle Cars. Entonces los Pony Cars califican como mejores autos que los Muscle Cars. Ya que los hubo con motores mall block y big block, de acero y de alumino, frenos de disco, o tambores, etc.

Ahora..... porque incluir al Vette y F-Bodys en la lista de Muscle cars??? Porque nadie le va a hacer el feo a estos carros tan buenos y tan fregones. Es como si aqui en el Club F-Body no incluyeramos al Corvette. Lo incluimos porque es mejor Auto.


Muscle Car = Arrancones
Pony Car = Arrancones/Circuito
Sports Car = Circuito

Red, el Vette esta muy por encina de los Muscle Cars... :wink:

[Toño Orta (jortag)]

SEGUN SPEED:

el concepto de muscle car o pony cars partio en respuesta a los autos deportivos europeos como ferrari, lamborghini, porshe, etc.

a ver si ñoñolfo tiene esos videos de speed ahi fue donde lo escuche.

TOCAYO, excelente explicacion.

aki les dejo unas paginas de donde estan las tablas con diferentes segmentos de los 50 muscle cars:

http://www.musclecarclub.com/musclecars/general/musclecars-50fast.shtml

y esta otra sobre la definicion:

http://www.musclecarclub.com/musclecars/general/musclecars-definition.shtml

saludos.

[Toño Orta (jortag)]

A ver momentito.


Red, el Vette esta muy por encina de los Muscle Cars... :wink:

DE HECHO EL CORVETTE YA ESTA A LA ALTURA DE CUALQUIER DEPORTIVO EUROPEO.

SALUDOS.

[Toño Yenko]

Mi conclusion, es que los American muscle cars, eran los autos grandes con motores potentes, como el Charger, Impala SS, Coronet, pero tambien a los pony cars como son camaro z/28 y ss, firebird, mustang.

Y no es que sea nada nuevo, ni nuevas clasificaciones, yo desde hace mucho, tenia ese concepto: De un auto de presio accesible, con motor grande y potente, de pasajeros.

Y el Corvette, llega a los super cars, que es otra clasificacion, enfocado para otro publico, autos mas caros y "exoticos".

El muscle car es para los adolecentes ("baratos")
El Super car/sport Car, son mas de lugo deportivos y caros.

Y el icono, con el que se empezo, el primero y original, American muscle car, es el Pontiac GTO.

En el HC, (History chennel), sacan una historia del naciemiento de los american muscle car, y conincide con la informacion que encontre, que el primero es el GTO, y el corvette, no e american muscle car.

[Toño Yenko]

aiujuesu!!!!! tan bien explicado que creo que sea bien cierto...

toño pq no pones de donde es esa información....


saludos :twisted:

Aqui estan las paginas,

http://parmotor.wordpress.com/2007/05/11/clasificacion-de-los-muscle-cars/


http://parmotor.wordpress.com/2007/05/12/pontiac-tempest-gto-el-primer-muscle-car/

[Roger SS]

Pues yo no se, podré estar de acuerdo o en desacuerdo con algunos..
Lo que dice RED me parece muy correcto y por otro lado, lo que pone Toño me suena mas bien como que es el clásico "Como se vaya acomodando" o sea, empezó siendo definido de alguna manera, pero los años se han encargado de irlo adecuando de tal manera que el término actual, es distinto al inicial...

Como cuando dicen que una palabra la Real Academia Española de la lengua "ahora si la acepta" y eso es precisamente por que se usa tanto que ya forma parte de lo cotidiano... igual aqui, Si el Muscle Car era el Vette y con los años los "nuevos conocedores" por decirles de alguna manera a los que se refiere RED, le fueron diciendo Muscle cars a los Camaros o Mustangs, pues ahora ese es el concepto..

Serán peras, naranjas o aguacates, pero I LOVE MY VETTE!

[Toño Yenko]

Pues yo no se, podré estar de acuerdo o en desacuerdo con algunos..
Lo que dice RED me parece muy correcto y por otro lado, lo que pone Toño me suena mas bien como que es el clásico "Como se vaya acomodando" o sea, empezó siendo definido de alguna manera, pero los años se han encargado de irlo adecuando de tal manera que el término actual, es distinto al inicial...

Como cuando dicen que una palabra la Real Academia Española de la lengua "ahora si la acepta" y eso es precisamente por que se usa tanto que ya forma parte de lo cotidiano... igual aqui, Si el Muscle Car era el Vette y con los años los "nuevos conocedores" por decirles de alguna manera a los que se refiere RED, le fueron diciendo Muscle cars a los Camaros o Mustangs, pues ahora ese es el concepto..

Serán peras, naranjas o aguacates, pero I LOVE MY VETTE!

Pero no es ke sea de "nuevos conocedores", es que asi es, los Muscle Cars, son una cosa, y los Sport cars, son otra, osea que es escalafon, el vette, es mas que un Muscle Car, es un Sport Car, autos mas refinados, y de altas prestaciones.

Y simplemente, si el GTO, es el primero, los demas deben conpartir caracteristicas, grandes, de pasageros (4-5), motores grandes y poderos, es la filosofia, un coche de uso urbano, que tiene prestaciones para competencia.

El Corvette, es otro nivel, no es un coche de uso urbano, es un coche personal,

[punk_racer]

Pues yo no se, podré estar de acuerdo o en desacuerdo con algunos..
Lo que dice RED me parece muy correcto y por otro lado, lo que pone Toño me suena mas bien como que es el clásico "Como se vaya acomodando" o sea, empezó siendo definido de alguna manera, pero los años se han encargado de irlo adecuando de tal manera que el término actual, es distinto al inicial...

Como cuando dicen que una palabra la Real Academia Española de la lengua "ahora si la acepta" y eso es precisamente por que se usa tanto que ya forma parte de lo cotidiano... igual aqui, Si el Muscle Car era el Vette y con los años los "nuevos conocedores" por decirles de alguna manera a los que se refiere RED, le fueron diciendo Muscle cars a los Camaros o Mustangs, pues ahora ese es el concepto..

Serán peras, naranjas o aguacates, pero I LOVE MY VETTE!

Pero no es ke sea de "nuevos conocedores", es que asi es, los Muscle Cars, son una cosa, y los Sport cars, son otra, osea que es escalafon, el vette, es mas que un Muscle Car, es un Sport Car, autos mas refinados, y de altas prestaciones.

Y simplemente, si el GTO, es el primero, los demas deben conpartir caracteristicas, grandes, de pasageros (4-5), motores grandes y poderos, es la filosofia, un coche de uso urbano, que tiene prestaciones para competencia.

El Corvette, es otro nivel, no es un coche de uso urbano, es un coche personal,


el corvette es otro pedo, quien no quisiera uno :? , y como dices esta por arriba de los muscle cars, es un verdadero auto deportivo, por eso es el auto mas fuerte de la GM, no cualquiera tiene uno :wink: , no es que le esten tirando al corvette con esto de si es o no es muscle car, nadamas estamos ''dando la opinion de lo que pensamos o creemos que es un muscle car'' autos baratos con potencia. saludos a todos y recalco de nuez, otro pedo el corvette, mi sueño es tener uno algun dia :D

[GuyverVette]

Ahi les va una explicacion con peras y manzanas.

Estos son los Cadillacs, Lincoln, Olds, Buick enooormes con motores Big Block

http://galleries.lycos.co.uk/d/17392-2/michael-clarke-duncan.jpg

http://www.gmphotostore.com/images/53219170_pr.jpg

http://www.mitchsplace.com/crownvicmuscle/images/new_burnout.jpg

Este es un Muscle Car

http://www.ironmind.com/ironcms/opencms/system/galleries/pics/ironmind/mariuszbus06.jpg

http://www.cruisintigersgto.com/pics_launch/Don_Burnout_Champ.jpg

http://www.stock-car-racing.net/atlanta-speedway/Plymouth-by-Petty.jpg

Este es un Super/Sports Car

http://antaka.iespana.es/Bruce%20Lee%20-%20Alive.jpg

http://www.rickcarey.com/images/Christie's%20L88%20Corvette%20LeMans%20Big%20pic.j pg

http://www.rsportscars.com/foto/08/corvettec6r05_02_1024.jpg

[Red]

No se claven, como podrán apreciar en los 50 "Muscle Cars" Figuran Vettes y Cobras, y Toñito "desde que se acuerda" no lo son, a Paco le parece que no, y yo así lo conocí en 1962 que me pasearon en el primer Vette que me subí.....

Como sea el que es primero en tiempo es primero en derecho, y el vette salió mucho antes que el Pontiac GTO (yo tuve uno en los 70s), esa definición cuando ya se usaba no existia la "Wikipedia", y una definición no excluye a la otra... (No por ser un "Muscle Car" dejaba y/o deja de ser un "Sport Car")

Y si me ponen 10 fotos de "carros pesados" "para arrancones", yo les voy a poner 100 de Vettes "Livianos" para arrancones pero mas cabrones. Desde el "C2" a la fecha estos carros que no son para arrancones, han sido superiores para arrancones (sotck Vs stock), a los otros QUE TAMPOCO SON PARA ARRANCONES... 8)

Estoy al 100% de acuerdo con la opinión del Roger:

Pues yo no se, podré estar de acuerdo o en desacuerdo con algunos..
Lo que dice RED me parece muy correcto y por otro lado, lo que pone Toño me suena mas bien como que es el clásico "Como se vaya acomodando" o sea, empezó siendo definido de alguna manera, pero los años se han encargado de irlo adecuando de tal manera que el término actual, es distinto al inicial...

Como cuando dicen que una palabra la Real Academia Española de la lengua "ahora si la acepta" y eso es precisamente por que se usa tanto que ya forma parte de lo cotidiano... igual aqui, Si el Muscle Car era el Vette y con los años los "nuevos conocedores" por decirles de alguna manera a los que se refiere RED, le fueron diciendo Muscle cars a los Camaros o Mustangs, pues ahora ese es el concepto..

Serán peras, naranjas o aguacates, pero I LOVE MY VETTE!

Como conclusión creo que cada quién puede y debe dar su OPINIÓN MUY PERSONAL acerca del tema, pero la neta aburre estar leyendo "librazos" queriendo imponer una u otra opinión, que ya tiene rato dándose y ni los mismos expertos en el tema se han puesto de acuerdo. No creo que el "Copy and Paste" sea lo que nos va a dar "luz", hay están las listas, ahí esta mi muy humilde vivencia que posiblemente no convensa a nadie, pero tampoco me van a cambiar mi pasado por uno de revista nueva o porque el "anciano" de Toño lo supo desde hace ya rato....

Por muchos años se consideró el Corvette un Classic Muscle Car (por no decir EL clásico), si ahora ya lo "descontinuaron" o lo quieren descontinuar, pues qué le voy a hacer... :hello2: El que sea o deje de serlo no le va a quitar su lugar a los otros ni su lugar en la Historia.

Saludos y gracias Paco porque siempre estas atento en estos rollos, se que te toma tu tiempo además de que lo haces de buena onda con la gente del Foro. :)

[Toño Yenko]

Pues yo lo que puse, es "copy-paste", por que yo no vivi en eso años, aunque me ubiera encantado.

Es para dar una informacion mas estudiada, y sinceramente quien podria dar una explicacion veridica?? o quien define lo que es o no es???

Hoy en dia, existen muchas clases de vehiculos:Sub-compactos, Compactos, SUV, crossovers, sport cars, etc.

En ese caso, considero de que tambien se deberia de considerar un Muscle car al thunderbir, por que es la contraparte de ford del corvette, independientemente de la potencia de que el corvette ya supero por MUUUUUcho al T-Bird.

Y se esta considerando esta epoca proxima futura, la segunda era de los muscle cars, con la llegada del Charger, challenger, super bee, camaro, mustang cobra, etc.

Y no es que este discutiendo directamente con alguien sobre lo que es o no es.

y si el vette no lo es para alguno pues será cuestión de enfoque, yo lo respeto y me quedo con mis vivencias

Debe de haver, de los "viejos historiadores" y de los "nuevos historiadores", alguna buena explicacion, algunas caracteristicas que deban cumplir para ser un Muscle Car. Como lo hay para todos, por ejemplo: La Tomahauk, no se considera como motocicleta, por sus caracteristicas, la pacifica, no es una minivan, ni una SUV, es una crossover como el altea, altara etc.

Es independiente las vivencias y de los conocimientos.

Se excluye a los biplaza

Yo no pongo en duda los conocimientos, las experiencias de las personas que vivieron en carne viva la epoca de oro de los coches americanos, que fueron, los #1 del mundo.

Yo no soy un "anciano", apenas tengo 24 años, y estoy abriendo los ojos, pero en una ocacion, una persona (ya mayor con mas de 50 años minimo) vio mi camaro, y me dijo;
"yo tube un camaro 66"
Yo le repondi, mas bien 67, por ke fue el primero que salio.
"jajaja no, 65"
Yo: pero como, si el primero fue 67, (pense: este wey esta cambiando la historia) [y lo ce no por ke lo vi cuando salio a la venta, si no por ke lo lei]
"Pero tu que vas a saber, tu todavia ni nacias"

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Y me he puesto a buscar, y he visto corvette´s C3, que cuando le hacen mencion, lo llaman " A true clasic muscle car"

La verdad, esta discuciones ya me gusto, por que tengo la posibilidad en este foro de discucion, estar con gente muy conocedora (Red), gente que se informa (Gayver), mucha gente que pregunta (varios), y esto da la pauta a investigacion, y he buscado, y hay diferentes criterios de que si el corvette es o no un muscle car. Yo antes del post pensaba que si, luego que no, a hora no se.

Si yo definiera un American Muscle Car:

-Autos Americanos de pura sangre (Chevrolet (GM), Ford (FMC), Crisler (Mopar)
-Apariencia deportiva /musculosa
-Motores de altas prestaciones (V8/V10 atmosfericos/sobrealimentados)
-Accesibles (refieriendose a disponibilidad independientemente del presio).

[GuyverVette]

Y si me ponen 10 fotos de "carros pesados" "para arrancones", yo les voy a poner 100 de Vettes "Livianos" para arrancones pero mas cabrones. Desde el "C2" a la fecha estos carros que no son para arrancones, han sido superiores para arrancones (sotck Vs stock), a los otros QUE TAMPOCO SON PARA ARRANCONES... 8)


Jejejeje de hecho se me paso poner una foto que iba a poner hablando de la versatilidad del vette :D

http://www.corvetteblogger.com/images/content/091706_1a.jpg

Ciertamente el hecho de que el Vette sea considerado un Super/Sports Car no le quita el haber pasado por Muscle Car.

Es como el Soldado, y el teniente y el comandante y el general. El General es el mas chicho y ya paso pod las demas categorias, y eso no le quita el titulo que ya obtubo anteriormente :wink:

http://static.flickr.com/121/313410378_23f2f54739.jpg
:lol:

Y lo que sea de cada quien Red, que suerte la tuya de haber crecido viendo vettes en las agencias y luego en tu casa :twisted:

[JUANIV]

jajajajja ps lo unico q se es que mi camaro v6 3.4 95 es el unico muscle car :D :D

[maximum2]

que tal de hecho yo tenia esa misma duda de cuales eran o no muscle cars y encontre esta pagina (en ingles) muy buena en donde esta una lista de muscle cars y esta muy claro porque el Vette no lo es por ser de 2 asientos y por el precio

http://www.musclecarclub.com/musclecars/general/musclecars-definition.shtml

[valko]

this is a real muscle¡¡¡¡¡

http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/wheel_up_640copy.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/ssss.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/c4_7.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/rtr.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/NoWheelieBars.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/corvette_wheelie.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/fiagt_2005_monza_glpk_corvette-c5r.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/s.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/dde.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j255/valko7/94-1.jpg

[Toño Yenko]

que tal de hecho yo tenia esa misma duda de cuales eran o no muscle cars y encontre esta pagina (en ingles) muy buena en donde esta una lista de muscle cars y esta muy claro porque el Vette no lo es por ser de 2 asientos y por el precio

http://www.musclecarclub.com/musclecars/general/musclecars-definition.shtml

Esa si parece una clasificacion, y concuerda con la idea que yo tenia antes de los American Muscle Cars.

Exelente info F-Brother,

salu2

[HZ]

Como diria el inombrable "No se hagan bolas"

Como bien dice Red, el Vette siempre es el primero en estrenar los Motores de GM.

El termino Musculoso viene de un motor grande, potente.

El GTO empezó la moda de poner motorsotes en cupes accesibles, y luego con el Shelby los Pony Cars entraron al juego. Pero el Vette es Musculoso por naturaleza, la mayoria de los motores que usaron los Muscle Cars de GM primero se usaron en el Vette.

Total que los pony cars como el Camaro, Mustang, Javelin, Cuda, etc, entraron en el juego de poner motorsotes, y en esas versiones si eran Muscle Cars, no en los 6 en linea ni las cilindradas pequeñas.

Por ejemplo el Mustang, un 289 no puede ser Musculoso, pero un Shelby o un Boss 429 si.

Entonces, un corvette con una 427, por supuesto que es Muscle Car. El argumento del precio no lo considero muy valido, por que un Camaro COPO era un Muscle car, y costaba mas de lo que un C6 cuesta en la actualidad si quitan el factor inflacion.

Asi que no se hagan bolas, si es sport car o muscle car.

Un Muscle Car (auto con un motor grande y potente) puede ser Cupe, Pony, o Sport.

En lo persona, si yo tubiera un Vette de los 60s, me agradaria que me excluyeran de los Muscle Cars y me pusieran en los Sport Cars, para diferenciarme de la chusma, jeje.

[GuyverVette]

En lo persona, si yo tubiera un Vette de los 60s, me agradaria que me excluyeran de los Muscle Cars y me pusieran en los Sport Cars, para diferenciarme de la chusma, jeje.

Exactamente de eso se trata :wink: Que en ningun momento se esta excluyendo el Vette dentro de los Muscle Cars... sino que el titulo de Muscle car le queda chico. Por lo que merece el de Super Car asi de facil.

Tu eres usuario, y ademas eres moderador y ademas eres Vice, y con decir Vice se entiende que eres todo lo demas, sin excluirte de ninguno de los grupos anteriores. Capicce??? :D

[Toño Orta (jortag)]

Tu eres usuario, y ademas eres moderador y ademas eres Vice, y con decir Vice se entiende que eres todo lo demas, sin excluirte de ninguno de los grupos anteriores. Capicce??? :D


JAJAJAJAJA....inche GUYVER... :suck:

Moderadores cierren este Post..ya agarro otro giro.... jajajajajaja


NTC.

saludos.

[GuyverVette]

Tu eres usuario, y ademas eres moderador y ademas eres Vice, y con decir Vice se entiende que eres todo lo demas, sin excluirte de ninguno de los grupos anteriores. Capicce??? :D


JAJAJAJAJA....inche GUYVER... :suck:

Moderadores cierren este Post..ya agarro otro giro.... jajajajajaja


NTC.

saludos.

Mta madre.... y ano puede hacer uno una analogia comparativa sin que lo clasifiquen de punal :lol: Ta bueno ta bueno, ya no digo nada :oops:

[carlosgalindo]

ALGUIEN ME PUEDE DECIR HACERCA DEL HURTS FIREBIRD GT 1997
YA QUE ME LLAMO MUCHO LA ATENCION

[Red]

Como diria el inombrable "No se hagan bolas"

Como bien dice Red, el Vette siempre es el primero en estrenar los Motores de GM.

El termino Musculoso viene de un motor grande, potente.

El GTO empezó la moda de poner motorsotes en cupes accesibles, y luego con el Shelby los Pony Cars entraron al juego. Pero el Vette es Musculoso por naturaleza, la mayoria de los motores que usaron los Muscle Cars de GM primero se usaron en el Vette.

Total que los pony cars como el Camaro, Mustang, Javelin, Cuda, etc, entraron en el juego de poner motorsotes, y en esas versiones si eran Muscle Cars, no en los 6 en linea ni las cilindradas pequeñas.

Por ejemplo el Mustang, un 289 no puede ser Musculoso, pero un Shelby o un Boss 429 si.

Entonces, un corvette con una 427, por supuesto que es Muscle Car. El argumento del precio no lo considero muy valido, por que un Camaro COPO era un Muscle car, y costaba mas de lo que un C6 cuesta en la actualidad si quitan el factor inflacion.

Asi que no se hagan bolas, si es sport car o muscle car.

Un Muscle Car (auto con un motor grande y potente) puede ser Cupe, Pony, o Sport.
En lo persona, si yo tubiera un Vette de los 60s, me agradaria que me excluyeran de los Muscle Cars y me pusieran en los Sport Cars, para diferenciarme de la chusma, jeje.

A pesar de la claridad con que que expones el concepto, seguirá siendo muy dificil de comprender para mucha gente. Aunque esta frase lo resume todo...

El termino Musculoso viene de un motor grande, potente.

Desgraciadamente muchos seguirán yéndose con la finta de los "nuevos historiadores" de que si el costo, que si los 2 asientos, que si pesa poquito no es, que si era rosita quedaba fuera, que si el eje rígido, que si costaba mas de dos salarios mínimos..... Siempre habrá quien "descubra" el "significado oculto" y mil cosas mas "escondidas" dentro de dos palabras que lo dicen todo.... "Muscle Car" (nótese que no dice "fuera los deportivos", o "solamente carros medianos con mucha máquina..." :cry: )

Fué el carro musculoso por excelencia pero nunca fué el único, ahí estuvieron los Shelby Cobras también biplazas y también musculosos. El músculo nunca les quitó ni les quitará lo deportivos a estas super naves. Algún día tendré un C2 427 carro que me despertó el "amor a primera vista" con los vettes en mi niñés.... (era un C2 Sting Ray "Split Window" con la máquina 327")

[rz28]

Como diria el inombrable "No se hagan bolas"

Como bien dice Red, el Vette siempre es el primero en estrenar los Motores de GM.

El termino Musculoso viene de un motor grande, potente.

El GTO empezó la moda de poner motorsotes en cupes accesibles, y luego con el Shelby los Pony Cars entraron al juego. Pero el Vette es Musculoso por naturaleza, la mayoria de los motores que usaron los Muscle Cars de GM primero se usaron en el Vette.

Total que los pony cars como el Camaro, Mustang, Javelin, Cuda, etc, entraron en el juego de poner motorsotes, y en esas versiones si eran Muscle Cars, no en los 6 en linea ni las cilindradas pequeñas.

Por ejemplo el Mustang, un 289 no puede ser Musculoso, pero un Shelby o un Boss 429 si.

Entonces, un corvette con una 427, por supuesto que es Muscle Car. El argumento del precio no lo considero muy valido, por que un Camaro COPO era un Muscle car, y costaba mas de lo que un C6 cuesta en la actualidad si quitan el factor inflacion.

Asi que no se hagan bolas, si es sport car o muscle car.

Un Muscle Car (auto con un motor grande y potente) puede ser Cupe, Pony, o Sport.

En lo persona, si yo tubiera un Vette de los 60s, me agradaria que me excluyeran de los Muscle Cars y me pusieran en los Sport Cars, para diferenciarme de la chusma, jeje.

Los que tenemos un Muscle Car somos chusma?

[Gio-LS1]

hey falta el camaro zl1 phase 3 2002 este si fue de produccion se fabricaron 48 un primo que vive en alabama tiene uno.
No lo movio cuando conoci el krro pero trae un ls6 mismo del c5r con 600hp es amarillo

[HZ]

Los que tenemos un Muscle Car somos chusma?

aaa como les gusta hacerse las victimas.

Dije "jeje", lo que significa que no lo digo en serio. El resto de mi comentario que no tiene ni caritas ni risas, es en serio.

Saludos.

HZ

[rz28]

Los que tenemos un Muscle Car somos chusma?

aaa como les gusta hacerse las victimas.

Dije "jeje", lo que significa que no lo digo en serio. El resto de mi comentario que no tiene ni caritas ni risas, es en serio.

Saludos.

HZ

Se que no es en serio, es que estaba muy sensible.

Saludos.

[Chiskis]

io me la paso nose minimo unas 3 horas diarias leyendo sobre pinche carros pedorros , y la neta eso de clasificar autos es como ponerte a clasificar musica , ay tantos ****s tipos y cada pinche tipo saca un sub-tipo ke el echo de clasificar se vuelve una pendejada , io digo ke namas ay 3 tipos de automoviles personales: carros y camionetas .............. en mi pinchurrienta opinion de mocoso de 18 anos , lo ke io digo es ...........ke muscle car viene de motor grande es TOTALMENTE CORRECTO, ia ke si 2 asiento ke si es para selva o para andar en la cocina ........eso ia son mamadas en mi opinion .........un muscle car ES UN AUTO CON UN MOTOR GRANDOTE , (GRANDOTE , OSEA ARRIBA DE 4.5 LITROS , NO MAMADAS DE KE MOTORES V6 O V4 TURBOCARGADOS OSEA LA POTENCIA NO IMPORTA , PERO AL SER GRANDE AWEVO KE VA SER POTENTE... MAS NO IMPORTA SI SIENTO ARRIBA DE 4.5 LITROS ESTA SUPERCARGADO COMO EL NUEVO MUSTANG SHELBY,ASI DE PINCHE CONTRADICTORIO ES EL TEMA)ESTEM SI ES UN AUTOR CON MOTOR GRANDOTE , CON EL COFRE BIEN A LARGADO , LOS EUROPEOS TIENEN ALGUNOS COFRE CHIKITOS Y COMO KIERA CORREN ECHOS ERGA, Y TODOS LOS MUSCLE TIENEN UN COFRE GRANDE , EL VETTE Y EL VIPER POR EJEMPLO.... Y KE SEA AMERICANO , OSEA IWAL Y PUEDE SER EUROPEO PERO KE TENGA EL PINCHE COFRE ALARGADO OSEA KE SEA LARGO INULTILMENTE SOLAMENTE POR DARLE APARIENCIA ........PERO COMO KIERA LOS EUROPEOS NUNCA VAN ASACAR UN AUTO DE ESE TIPO POR KE PUS AYA NO AY TANTO ESPACIO PARA PONERTE ANCHO COMO LO HACEN LOS GRINGOS .Y POR ULTIMO STRICTAMENTE TRACCION SOLAMENTE TRASERA


asi ke asi en cortito :

-motor grande en tamano

-cofre largo

-traccion trasera

[GuyverVette]

io me la paso nose minimo unas 3 horas diarias leyendo sobre pinche carros pedorros , y la neta eso de clasificar autos es como ponerte a clasificar musica , ay tantos ****s tipos y cada pinche tipo saca un sub-tipo ke el echo de clasificar se vuelve una pendejada , io digo ke namas ay 3 tipos de automoviles personales: carros y camionetas .............. en mi pinchurrienta opinion de mocoso de 18 anos , lo ke io digo es ...........ke muscle car viene de motor grande es TOTALMENTE CORRECTO, ia ke si 2 asiento ke si es para selva o para andar en la cocina ........eso ia son mamadas en mi opinion .........un muscle car ES UN AUTO CON UN MOTOR GRANDOTE , (GRANDOTE , OSEA ARRIBA DE 4.5 LITROS , NO MAMADAS DE KE MOTORES V6 O V4 TURBOCARGADOS OSEA LA POTENCIA NO IMPORTA , PERO AL SER GRANDE AWEVO KE VA SER POTENTE... MAS NO IMPORTA SI SIENTO ARRIBA DE 4.5 LITROS ESTA SUPERCARGADO COMO EL NUEVO MUSTANG SHELBY,ASI DE PINCHE CONTRADICTORIO ES EL TEMA)ESTEM SI ES UN AUTOR CON MOTOR GRANDOTE , CON EL COFRE BIEN A LARGADO , LOS EUROPEOS TIENEN ALGUNOS COFRE CHIKITOS Y COMO KIERA CORREN ECHOS ERGA, Y TODOS LOS MUSCLE TIENEN UN COFRE GRANDE , EL VETTE Y EL VIPER POR EJEMPLO.... Y KE SEA AMERICANO , OSEA IWAL Y PUEDE SER EUROPEO PERO KE TENGA EL PINCHE COFRE ALARGADO OSEA KE SEA LARGO INULTILMENTE SOLAMENTE POR DARLE APARIENCIA ........PERO COMO KIERA LOS EUROPEOS NUNCA VAN ASACAR UN AUTO DE ESE TIPO POR KE PUS AYA NO AY TANTO ESPACIO PARA PONERTE ANCHO COMO LO HACEN LOS GRINGOS .Y POR ULTIMO STRICTAMENTE TRACCION SOLAMENTE TRASERA


asi ke asi en cortito :

-motor grande en tamano

-cofre largo

-traccion trasera

http://www.2bloghumor.com/wp-content/uploads/2006/09/baby_smoking_weed.jpg

:lol: Estas pesado brother :lol:

[Jore Knight]

V4



Compa tanta agresividad te hace decir sandeces, jajajaja los motores V4 ya ni existen, si llegaron a ser producidos pero en bajas cantidades, asi que no te confundas, todas las licuadoras 4 cilindros son 4cilindros en linea no V4,
ahorita los unicos que hay V4 en el merdado creo que los traen unas lanchas, unas motos, y SCAT fabrica uno pero usan un bloque de un 350 para hacerlo

[aleZZ]

io me la paso nose minimo unas 3 horas diarias leyendo sobre pinche carros pedorros , y la neta eso de clasificar autos es como ponerte a clasificar musica , ay tantos ****s tipos y cada pinche tipo saca un sub-tipo ke el echo de clasificar se vuelve una pendejada , io digo ke namas ay 3 tipos de automoviles personales: carros y camionetas .............. en mi pinchurrienta opinion de mocoso de 18 anos , lo ke io digo es ...........ke muscle car viene de motor grande es TOTALMENTE CORRECTO, ia ke si 2 asiento ke si es para selva o para andar en la cocina ........eso ia son mamadas en mi opinion .........un muscle car ES UN AUTO CON UN MOTOR GRANDOTE , (GRANDOTE , OSEA ARRIBA DE 4.5 LITROS , NO MAMADAS DE KE MOTORES V6 O V4 TURBOCARGADOS OSEA LA POTENCIA NO IMPORTA , PERO AL SER GRANDE AWEVO KE VA SER POTENTE... MAS NO IMPORTA SI SIENTO ARRIBA DE 4.5 LITROS ESTA SUPERCARGADO COMO EL NUEVO MUSTANG SHELBY,ASI DE PINCHE CONTRADICTORIO ES EL TEMA)ESTEM SI ES UN AUTOR CON MOTOR GRANDOTE , CON EL COFRE BIEN A LARGADO , LOS EUROPEOS TIENEN ALGUNOS COFRE CHIKITOS Y COMO KIERA CORREN ECHOS ERGA, Y TODOS LOS MUSCLE TIENEN UN COFRE GRANDE , EL VETTE Y EL VIPER POR EJEMPLO.... Y KE SEA AMERICANO , OSEA IWAL Y PUEDE SER EUROPEO PERO KE TENGA EL PINCHE COFRE ALARGADO OSEA KE SEA LARGO INULTILMENTE SOLAMENTE POR DARLE APARIENCIA ........PERO COMO KIERA LOS EUROPEOS NUNCA VAN ASACAR UN AUTO DE ESE TIPO POR KE PUS AYA NO AY TANTO ESPACIO PARA PONERTE ANCHO COMO LO HACEN LOS GRINGOS .Y POR ULTIMO STRICTAMENTE TRACCION SOLAMENTE TRASERA


asi ke asi en cortito :

-motor grande en tamano

-cofre largo

-traccion trasera


<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NHkPKrc-4Gc"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/NHkPKrc-4Gc" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

:lol:

[GuyverVette]

V4



Compa tanta agresividad te hace decir sandeces, jajajaja los motores V4 ya ni existen, si llegaron a ser producidos pero en bajas cantidades, asi que no te confundas, todas las licuadoras 4 cilindros son 4cilindros en linea no V4,
ahorita los unicos que hay V4 en el merdado creo que los traen unas lanchas, unas motos, y SCAT fabrica uno pero usan un bloque de un 350 para hacerlo

Oye gue, y que tal el 4 en linea de los Pontiac Tempest que era un V8 389 exactamente partido por la mitad??? Ese era 4 en media V :D Ademas traian la transmision atras como los corvettes :wink:

[Jore Knight]

V4



Compa tanta agresividad te hace decir sandeces, jajajaja los motores V4 ya ni existen, si llegaron a ser producidos pero en bajas cantidades, asi que no te confundas, todas las licuadoras 4 cilindros son 4cilindros en linea no V4,
ahorita los unicos que hay V4 en el merdado creo que los traen unas lanchas, unas motos, y SCAT fabrica uno pero usan un bloque de un 350 para hacerlo

Oye gue, y que tal el 4 en linea de los Pontiac Tempest que era un V8 389 exactamente partido por la mitad??? Ese era 4 en media V :D Ademas traian la transmision atras como los corvettes :wink:

Pos entonces era medio V8 jajaja, na pues sigue siendo 4 cil en linea

[Chiskis]

pinches tira carro xD .......... esta bien me ekivoke kise decir I4 ........si se ke los v4 ia no existen xD............. weno ya kien va a poner en claro la definicion oficial de muscle car , almenos la definicion oficial ''muscle car'' del club camaro-transam.com

[setentero]

Definición del club F body México, de la frase American Muscle Car: Dígase AMC a todo auto americano con un motor grande (carro americano musculoso) V8 o mas :D :D

Pero de lo contrario si alguien no esta de acuerdo con esto, quiere decir que ningún miembro de este respetable club tiene un AMC REAL.

En pocas palabras yo me quedo con lo que dice RED así mi carro si es AMC. :D

THE END

[valko]

Definición del club F body México, de la frase American Muscle Car: Dígase AMC a todo auto americano con un motor grande (carro americano musculoso) V8 o mas :D :D

Pero de lo contrario si alguien no esta de acuerdo con esto, quiere decir que ningún miembro de este respetable club tiene un AMC REAL.

En pocas palabras yo me quedo con lo que dice RED así mi carro si es AMC. :D

THE END

AMEN¡¡¡ :notworthy:

[TASD1973]

Los muscle cars es algo mas que definir un auto por su numero de asientos y su tamaño, esto es trivial, a partir de que John DeLorean pone un motor grande en un auto mediano, surge una nueva era en la industria automotriz. Los europeos tiemblan con el rugir de los grandes motores americanos, dando inicio a una guerra de rendimiento por los tres grandes de Detroit en las calles, surgiendo nombres legendarios.
El pontiac GTO, da inicio a una epoca en la cual puedes adquirir autos potentes, sin hipotecar tu casa y los cuales llegaron a humillar a los corvette y porsche o cualquiera con pedigrì en el semaforo de la esquina.
Esto ultimo amigos es la esencia de un muscle car.

[TASD1973]

En definitiva, el muscle car genuino es un auto mediano con motor de bloque grande con mucha potencia.

[ultra]

El "Carro Musculoso" por excelencia fue y será el Corvette cada motor poderoso que dejó la fábrica del "Gigante de Detroit" se estrenó por primera ves en el Corvette, cada nuevo aditamento "performance" como la inyección electrónica, los frenos de disco, el diferencial positivo, el SBC 327, el 350, el 427, la suspención electrónica, el "Heads Up", etc se probaban y estrenaban (y se estrenan) en un vette antes que nada. En su tiempo siempre fue considerado un "American Muscle Car" y aún así se le considera en muchos libros en la actualidad.

Siento decirles que Red tiene toda la bocota llena de razón :D y para muestra pueden ver cualquier documental del Corvette, asi de simple :wink:

[TASD1973]

Ultra, el carro musculoso por excelencia es el chevrolet chevelle LS6 1970.
El corvette fue y es el mejor deportivo del mundo junto con el 911 tomando en cuenta la relacion costo-beneficio.