hay muere

[picioso260982]

como lo dije soy nuevo aqui y para que discutir mejor, dejemoslo asi ustedes saben algo y yo se otras cosas mejor esperamos a que salga en mexico y quitarnos de dudas para que pelear de algo que todavia no se vende o no.

yo tengo una duda como lo dije antes trabaje en un taller y como todos saben pues las piezas a veces se compran en refaccionarias como en agencias, en la agencia de la GMC compre unas piezas y al encargado de la parte de la refaccionaria le hice el comentario de que por que habian sacado al camaro y al trans- am del mercado si eran tan buenos carros, a lo que el me dijo que lo que pasa es que el mantenimiento del camaro y del trans-am es muy caro por que casi todas las piezas eran importadas y por lo tanto su costo era muy elevado, a lo que yo le dije; entonces cuando lo van a sacar al mercado otra ves, me dijo; lo mas seguro es que para el 2008 salga el camaro y viendo que tantas ventas tenga van a sacar el trans-am un año despues pero por lo mientras hiban a sacar unos pontiac armados aqui en mexico para que las piezas no fueran tan caras y el mantenimiento no fuera tan caro pero no hiba a ser lo mismo que el trans-am, bueno esto me lo dijieron en noviembre del año 2004 y hasta ahora el lanzamiento del camaro aqui en mexico va a ser en el segundo trimestre del 2008, a lo que a mi me lleva a preguntar:
1.- ¿ es cierto que una de las causas por el cual sacaron del mercado al trans-am y al camaro es por sus elevados costos en refacciones y mantenimiento?
2.- ¿ segun este cuate el trans-am va a salir un año despues de que salga el camaro dependiendo de las ventas que tenga, eso yo no lo creo, que solo se guien por las ventas de un carro para sacar otro no lo creo, pero a la mejor si puede salir un año mas tarde el trans-am?
3.- ¿ las refacciones del camaro y el trans-am son muy caras?
y por ultimo ford se adelanto en el lanzamiento del shelby GT500, el año que viene van haber dos lanzamientos que me gustan mucho uno es el camaro y el otro que es uno de mis preferidos el challenger que tanto puede afectar o benefeciar esto a los compradores, hay que ver cual de los tres va a ser el mas vendido.

[Toño Yenko]

como lo dije soy nuevo aqui y para que discutir mejor, dejemoslo asi ustedes saben algo y yo se otras cosas mejor esperamos a que salga en mexico y quitarnos de dudas para que pelear de algo que todavia no se vende o no.

yo tengo una duda como lo dije antes trabaje en un taller y como todos saben pues las piezas a veces se compran en refaccionarias como en agencias, en la agencia de la GMC compre unas piezas y al encargado de la parte de la refaccionaria le hice el comentario de que por que habian sacado al camaro y al trans- am del mercado si eran tan buenos carros, a lo que el me dijo que lo que pasa es que el mantenimiento del camaro y del trans-am es muy caro por que casi todas las piezas eran importadas y por lo tanto su costo era muy elevado, a lo que yo le dije; entonces cuando lo van a sacar al mercado otra ves, me dijo; lo mas seguro es que para el 2008 salga el camaro y viendo que tantas ventas tenga van a sacar el trans-am un año despues pero por lo mientras hiban a sacar unos pontiac armados aqui en mexico para que las piezas no fueran tan caras y el mantenimiento no fuera tan caro pero no hiba a ser lo mismo que el trans-am, bueno esto me lo dijieron en noviembre del año 2004 y hasta ahora el lanzamiento del camaro aqui en mexico va a ser en el segundo trimestre del 2008, a lo que a mi me lleva a preguntar:
1.- ¿ es cierto que una de las causas por el cual sacaron del mercado al trans-am y al camaro es por sus elevados costos en refacciones y mantenimiento?
2.- ¿ segun este cuate el trans-am va a salir un año despues de que salga el camaro dependiendo de las ventas que tenga, eso yo no lo creo, que solo se guien por las ventas de un carro para sacar otro no lo creo, pero a la mejor si puede salir un año mas tarde el trans-am?
3.- ¿ las refacciones del camaro y el trans-am son muy caras?
y por ultimo ford se adelanto en el lanzamiento del shelby GT500, el año que viene van haber dos lanzamientos que me gustan mucho uno es el camaro y el otro que es uno de mis preferidos el challenger que tanto puede afectar o benefeciar esto a los compradores, hay que ver cual de los tres va a ser el mas vendido.

Pues te dijo mal, regularmente los de las agencias no saben ni ke pex

1.- No, lo dejaron de sacar por ke era armado en una fabrica de canada, que se cerro

2.- Del trans am no se ha dicho nada, y es independiente de las ventas

3.- No, si asi fuera, imaginate cuantos cochhes descontinuarian por que salen caras las refacciones, jaguar, mercedes, ferrari, etc.

4.- Tanto el mustang, como el camaro y el challenger, tienen sus segidores, ahora se vende el mustang por que no hay otros, en lo pesonal, creo que con la salida del camaro y el challenger, va a mermar muchisimo la venta del mustang.

No tiene caso abrir otro post, para decir ahi muere, bien lo pudiste haber puesto en el otro,

Es un foro de discucion, y ai quieres saben mucho, y quiernes no tanto, ya se ha hablado mucho sobre el tema, y si lees los post, te daras cuenta, pero tambien date cuenta que en un principo, llegaste afirmando cosas que ni al caso, como que ya vendian el camaro en USA, que no va a llegar el V8. Que los motores de aluminio se calientan.

Como dijo guyver: si puedes comprar un Z06, a poco no van a vender camaros V8.

Y si te guis por lo que te dicen los mecanicos y vendedores de mostrador pues :roll: , hay muchas paginas en internet donde puedes sacar informacion, visita google, wikipedia, yahoo, etc.

[BLACKPREDATOR]

como lo dije soy nuevo aqui y para que discutir mejor, dejemoslo asi ustedes saben algo y yo se otras cosas mejor esperamos a que salga en mexico y quitarnos de dudas para que pelear de algo que todavia no se vende o no.

yo tengo una duda como lo dije antes trabaje en un taller y como todos saben pues las piezas a veces se compran en refaccionarias como en agencias, en la agencia de la GMC compre unas piezas y al encargado de la parte de la refaccionaria le hice el comentario de que por que habian sacado al camaro y al trans- am del mercado si eran tan buenos carros, a lo que el me dijo que lo que pasa es que el mantenimiento del camaro y del trans-am es muy caro por que casi todas las piezas eran importadas y por lo tanto su costo era muy elevado, a lo que yo le dije; entonces cuando lo van a sacar al mercado otra ves, me dijo; lo mas seguro es que para el 2008 salga el camaro y viendo que tantas ventas tenga van a sacar el trans-am un año despues pero por lo mientras hiban a sacar unos pontiac armados aqui en mexico para que las piezas no fueran tan caras y el mantenimiento no fuera tan caro pero no hiba a ser lo mismo que el trans-am, bueno esto me lo dijieron en noviembre del año 2004 y hasta ahora el lanzamiento del camaro aqui en mexico va a ser en el segundo trimestre del 2008, a lo que a mi me lleva a preguntar:
1.- ¿ es cierto que una de las causas por el cual sacaron del mercado al trans-am y al camaro es por sus elevados costos en refacciones y mantenimiento?
2.- ¿ segun este cuate el trans-am va a salir un año despues de que salga el camaro dependiendo de las ventas que tenga, eso yo no lo creo, que solo se guien por las ventas de un carro para sacar otro no lo creo, pero a la mejor si puede salir un año mas tarde el trans-am?
3.- ¿ las refacciones del camaro y el trans-am son muy caras?
y por ultimo ford se adelanto en el lanzamiento del shelby GT500, el año que viene van haber dos lanzamientos que me gustan mucho uno es el camaro y el otro que es uno de mis preferidos el challenger que tanto puede afectar o benefeciar esto a los compradores, hay que ver cual de los tres va a ser el mas vendido.

Pues te dijo mal, regularmente los de las agencias no saben ni ke pex

1.- No, lo dejaron de sacar por ke era armado en una fabrica de canada, que se cerro
2.- Del trans am no se ha dicho nada, y es independiente de las ventas

3.- No, si asi fuera, imaginate cuantos cochhes descontinuarian por que salen caras las refacciones, jaguar, mercedes, ferrari, etc.

4.- Tanto el mustang, como el camaro y el challenger, tienen sus segidores, ahora se vende el mustang por que no hay otros, en lo pesonal, creo que con la salida del camaro y el challenger, va a mermar muchisimo la venta del mustang.

No tiene caso abrir otro post, para decir ahi muere, bien lo pudiste haber puesto en el otro,

Es un foro de discucion, y ai quieres saben mucho, y quiernes no tanto, ya se ha hablado mucho sobre el tema, y si lees los post, te daras cuenta, pero tambien date cuenta que en un principo, llegaste afirmando cosas que ni al caso, como que ya vendian el camaro en USA, que no va a llegar el V8. Que los motores de aluminio se calientan.

Como dijo guyver: si puedes comprar un Z06, a poco no van a vender camaros V8.

Y si te guis por lo que te dicen los mecanicos y vendedores de mostrador pues :roll: , hay muchas paginas en internet donde puedes sacar informacion, visita google, wikipedia, yahoo, etc.

al punto numero 1 de toño qiero agregar qe esa fabrica se cerro por sus bajas ventas :)

[Toño Yenko]

[quote=picioso260982]
1.- ¿ es cierto que una de las causas por el cual sacaron del mercado al trans-am y al camaro es por sus elevados costos en refacciones y mantenimiento?


Pues te dijo mal, regularmente los de las agencias no saben ni ke pex

1.- No, lo dejaron de sacar por ke era armado en una fabrica de canada, que se cerro
2.- Del trans am no se ha dicho nada, y es independiente de las ventas

quote]

al punto numero 1 de toño qiero agregar qe esa fabrica se cerro por sus bajas ventas :)

De eso no estoy seguro, pero ademas segun se, hubo ua guelga por parte de los trabajadores, GM decidio cerrar la planta, y entre los acuerdos, fue de que se dejara de vender el F-Body, pero por las clausulas, caduca los convenios en 5 años ( es lo que mal o bien informado estoy)

[Esteban Garza]

Cuando entro la 4ta gen las cifras de produccion fueron las siguientes:

1993 68773 unidades
1994 116592
1995 97525
1996 66866
1997 55973
1998 9893(tres meses. proyecto a 39572)

el camaro bajo sus ventas y por tal motivo deja de ser rentable y lo que no es rentable se saca del mercado sea buen o mal producto.

Fuente: revista Chevy high performance

Saludos

[maximum2]

independientemente de las ventas... puesto que ya habian recuperado la inversion ya que era casi el mismo modelo durante poco menos de 10 años de antigüedad... hubo 2 motivos que propiciaron la suspension de la fabricacion:

1. Era muy claro que era necesario renovar el diseño, pero no lo veian factible en la plataforma F, y como no contaban con una apropiada para el tipo de carro, por lo tanto era necesario casi empezar de 0, y con los numeros decendentes de ventas que se estaban obteniendo decidieron detener la produccion.

2. En ese entonces los directivos de GM cambiaron de estrategia, en vez de dar apoyo a los carros con potencia, enfocaron los recursos hacia el mercado de camionetas y SUV's

"Afortunadamente" los mustangs se estuvieron vendiendo bien (no por ser los mejores sino que ya no tenian competencia) y en GM decidieron retomar el proyecto camaro

[85lt1z28mex]

Pues te dijo mal, regularmente los de las agencias no saben ni ke pex

1.- No, lo dejaron de sacar por ke era armado en una fabrica de canada, que se cerro

2.- Del trans am no se ha dicho nada, y es independiente de las ventas

3.- No, si asi fuera, imaginate cuantos cochhes descontinuarian por que salen caras las refacciones, jaguar, mercedes, ferrari, etc.

4.- Tanto el mustang, como el camaro y el challenger, tienen sus segidores, ahora se vende el mustang por que no hay otros, en lo pesonal, creo que con la salida del camaro y el challenger, va a mermar muchisimo la venta del mustang.

No tiene caso abrir otro post, para decir ahi muere, bien lo pudiste haber puesto en el otro,

Es un foro de discucion, y ai quieres saben mucho, y quiernes no tanto, ya se ha hablado mucho sobre el tema, y si lees los post, te daras cuenta, pero tambien date cuenta que en un principo, llegaste afirmando cosas que ni al caso, como que ya vendian el camaro en USA, que no va a llegar el V8. Que los motores de aluminio se calientan.

Como dijo guyver: si puedes comprar un Z06, a poco no van a vender camaros V8.

Y si te guis por lo que te dicen los mecanicos y vendedores de mostrador pues :roll: , hay muchas paginas en internet donde puedes sacar informacion, visita google, wikipedia, yahoo, etc.

ojala y solo ferraris o mercedes we..

vas a comprar una refa de un FORD KA a la agencia y te piden que te empines y despues te hacen esperar 3 dias para conseguirtela

todos los que no son ensamblados en mexico es la misma fregadera..

[HZ]

independientemente de las ventas... puesto que ya habian recuperado la inversion ya que era casi el mismo modelo durante poco menos de 10 años de antigüedad... hubo 2 motivos que propiciaron la suspension de la fabricacion:

1. Era muy claro que era necesario renovar el diseño, pero no lo veian factible en la plataforma F, y como no contaban con una apropiada para el tipo de carro, por lo tanto era necesario casi empezar de 0, y con los numeros decendentes de ventas que se estaban obteniendo decidieron detener la produccion.

2. En ese entonces los directivos de GM cambiaron de estrategia, en vez de dar apoyo a los carros con potencia, enfocaron los recursos hacia el mercado de camionetas y SUV's

"Afortunadamente" los mustangs se estuvieron vendiendo bien (no por ser los mejores sino que ya no tenian competencia) y en GM decidieron retomar el proyecto camaro

Esa es la info completa... :thumbright:

[GuyverVette]

Que ondas "picioso260982"

Checa compa, las agencias son vendedores, a ellos lo unico que les interesa es vender vender vender, y habitualmente son los que menos saben acerca de los carros nuevos. Los rumores que hay en el mercado en las agencias los convierten en "Datos" segun ellos porque como son "la agencia" creen que todos los clientes se lo van a creer, y mientras mas espectativa generen mas van a vender.

La agencia de carros solo sirve para dos cosas, para comprar carros nuevos ya existentes en el mercado y para comprar refacciones caras, de ahi en mas las agencias no aportan nada y por el contrario solo distorsionan la informacion. Tanto en Mexico como en USA es la misma historia.

Las agencias no son parte de GM, son gente que le compra los carros a GM, al fin y al cabo son concesionarios, pero ellos ni toman decisiones, ni influyen en lo que pasa en la fabrica, simplemente mandar pedir a la fabrica carros que se les venden mas baratos y ellos los venden mas caros.

Asi que no te dejes enganar y menos por los mecanicos o los que venden las refas en las agencias, porque lo mas seguro es que como puedes ver son los que menos saben.

Si quieres informarte mejor compra revistas de carros, habitualmente ellos tienen las noticias y chismes mas frescos :wink:

[Toño Yenko]

Que ondas "picioso260982"

Checa compa, las agencias son vendedores, a ellos lo unico que les interesa es vender vender vender, y habitualmente son los que menos saben acerca de los carros nuevos. Los rumores que hay en el mercado en las agencias los convierten en "Datos" segun ellos porque como son "la agencia" creen que todos los clientes se lo van a creer, y mientras mas espectativa generen mas van a vender.

La agencia de carros solo sirve para dos cosas, para comprar carros nuevos ya existentes en el mercado y para comprar refacciones caras, de ahi en mas las agencias no aportan nada y por el contrario solo distorsionan la informacion. Tanto en Mexico como en USA es la misma historia.

Las agencias no son parte de GM, son gente que le compra los carros a GM, al fin y al cabo son concesionarios, pero ellos ni toman decisiones, ni influyen en lo que pasa en la fabrica, simplemente mandar pedir a la fabrica carros que se les venden mas baratos y ellos los venden mas caros.

Asi que no te dejes enganar y menos por los mecanicos o los que venden las refas en las agencias, porque lo mas seguro es que como puedes ver son los que menos saben.

Si quieres informarte mejor compra revistas de carros, habitualmente ellos tienen las noticias y chismes mas frescos :wink:

Excelente info y explicacion gayver,

Nada mas una cosa, las agencias, no es tan facil asi como lo dices que compran barato y venden caro, tambien tienen reglas y un estandar de precios, no pueden bajarse de un precio X por vender, lo que te ofrecen es darte algunas refacciones, y/o equipo. Y tienen contrato con las marcas.

salu2

[Chevy_Knight]

Pues ya se explicó por que se detuvo la producción de los F bodies... Ventas decreciendo año tras año. Ahora que ha vuelto la pasión por la tracción trasera y el Rustang se está vendiendo bien es que se decidió contar con un competidor para el mismo (igual que en el pasado).

No confíen en los vendedores ni mecánicos de las agencias, saben de autos lo mismo que un maistro tuerquero que no distingue un coupe de un sedan...

Respecto a lo que decían de las refacciones toda la razón, yo no entiendo para que abrieron el mercado en este país si lo único que hicieron fue detener el crecimiento de la industria nacional y crear todos esos problemas entre los usuarios, aunque gracias a ello tenemos autos como el Camaro... SALUDOS

[Ceiya]

Hola

En si que bueno que abrieron el mercado, por que eso da espacio a que puedas tener un poco mas de competencia y precios un poco mas decentes, de otra forma todos los impuestos que tienen los carros harian imposibles poder conseguir un carro nuevo y estariamos buscando carros usados en vez de considerar uno nuevo.

En si falta ver que pasa ahora que sea mercado abierto con EUA, yo creo que se van a desplomar los precios por que la gente no querra comprar un carro mexicano cuando les sale mas economico uno del otro lado.

eso sin mencionar que tenemos impuesto sobre impuesto que es la tenencia que constitucionalmente esta prohibido mas ni como hacer que la quiten si el otro dia querian poner impuesto a la gasolina...
en fin solo espero que no tengamos problemas y podras seguir corriendo :D
Saludos