Valvula IAC

[Robert Orduña]

Señores alguien sabra donde puedo encontrar una valvula Yak (es la que regula la entrada de aire al motor) compre una en AutoZone pero no era la indicada, ya que el coche estaba acelerado, en stock andaba en las 1,500 rpm por lo cual el mecánico indico cambiar la valvula, me fui a AutoZone y la consegui por el modelo del coche es un Camaro V6 3.8 modelo 94 pero llegando al taller y montar la valvula se acelero mas casi a las 3,00o rpm y nos dimos cuenta que no es la misma lo que hizo el mecanico fue ajustar la valvula que tenia antes, eso tiene mas de un mes y el coche no se ha acelerado pero quiero conseguir esa valvula para no andar en la indominia a ver cuando se acelera, compre el coche para disfrutarlo no para ver cuando se daña, saludos y espero sus comentarios.

[85lt1z28mex]

mmhh, esta complicado..

mira la valvula que regula el aire en baja, segun yo tengo entendido, es la IAC

por otro lado, no salieron camaros 3.8 v6 en el 94, o sea, o es un 3.4 o le cambiaron el motor y necesitas pedir para modelo arriba del 96 que son los que salieron con 3.8

en autozone deberian de poder venderte la correcta.. y si la que te dieron no era, solo llevala en su empaque y te la cambian sin problema..

suerte..

[ulises herrera]

pues mira deja te investigo en cuanto anda pero mas o menos como entre 1000 a 1200 la original de hecho puedes conseguir la del malibu y la de la venture que vienen siendo el mismo motor que tu traes y recuerda que el macanico le debe haber meneado al tornillo que esta en el cuerpo de aceleracion frente al chicote y eso te descalibra el sensor tps y empieza el gastadero de gas inestable y demas pero te investigo eso y te aviso por cierto sin afan de chingar es IAC y no YAC saludos

[ulises herrera]

otra vez yo creo que la calabaze no vi que el motor era 3.8 esta medio raro ya que el v6 3.8 solo salio en trans am pero igual pregunta por la iac del impala que es el mismo motor del tuyo pero checale bien si es 3.4 o 3.8

[JoLu-G]

Señores alguien sabra donde puedo encontrar una valvula Yak (es la que regula la entrada de aire al motor) compre una en AutoZone pero no era la indicada, ya que el coche estaba acelerado, en stock andaba en las 1,500 rpm por lo cual el mecánico indico cambiar la valvula, me fui a AutoZone y la consegui por el modelo del coche es un Camaro V6 3.8 modelo 94 pero llegando al taller y montar la valvula se acelero mas casi a las 3,00o rpm y nos dimos cuenta que no es la misma lo que hizo el mecanico fue ajustar la valvula que tenia antes, eso tiene mas de un mes y el coche no se ha acelerado pero quiero conseguir esa valvula para no andar en la indominia a ver cuando se acelera, compre el coche para disfrutarlo no para ver cuando se daña, saludos y espero sus comentarios.




dirias ke es el motor 3.4, en esos años no salieron con la 3.8 al menos ke le hayan hecho swap y le metieron la 3.8, si no mas recuerdo del 97 o 98 para adelante salieron con la 3.8
Saludos

[dyegoz28]

Señores alguien sabra donde puedo encontrar una valvula Yak (es la que regula la entrada de aire al motor) compre una en AutoZone pero no era la indicada, ya que el coche estaba acelerado, en stock andaba en las 1,500 rpm por lo cual el mecánico indico cambiar la valvula, me fui a AutoZone y la consegui por el modelo del coche es un Camaro V6 3.8 modelo 94 pero llegando al taller y montar la valvula se acelero mas casi a las 3,00o rpm y nos dimos cuenta que no es la misma lo que hizo el mecanico fue ajustar la valvula que tenia antes, eso tiene mas de un mes y el coche no se ha acelerado pero quiero conseguir esa valvula para no andar en la indominia a ver cuando se acelera, compre el coche para disfrutarlo no para ver cuando se daña, saludos y espero sus comentarios.


dirias ke es el motor 3.4, en esos años no salieron con la 3.8 al menos ke le hayan hecho swap y le metieron la 3.8, si no mas recuerdo del 97 o 98 para adelante salieron con la 3.8
Saludos



Asi es el 3.8 apartir del 96 97en algunos y ya del 98 para arriva ya todos traen 3.8



Saludos

[GuyverVette]

Se llama valvula IAC (Idle Air Control) Es la que regula el paso del aire cuando el cuerpo de aceleracion esta cerrado, permitiendole mantener el ralenti y que no se apague.

[alpe]

mmhh, esta complicado..
mira la valvula que regula el aire en baja, segun yo tengo entendido, es la IAC

por otro lado, no salieron camaros 3.8 v6 en el 94, o sea, o es un 3.4 o le cambiaron el motor y necesitas pedir para modelo arriba del 96 que son los que salieron con 3.8

en autozone deberian de poder venderte la correcta.. y si la que te dieron no era, solo llevala en su empaque y te la cambian sin problema..

suerte..
Disculpa mi Ignorancia Talvez aqui para muchos boy a sonar bastante Tonto, Pero yo tengo un V6 3800 es equivalente a que!?' 3.4 3.8? o no se parece en nada!?' :?: :?:

[Jore Knight]

mmhh, esta complicado..
mira la valvula que regula el aire en baja, segun yo tengo entendido, es la IAC

por otro lado, no salieron camaros 3.8 v6 en el 94, o sea, o es un 3.4 o le cambiaron el motor y necesitas pedir para modelo arriba del 96 que son los que salieron con 3.8

en autozone deberian de poder venderte la correcta.. y si la que te dieron no era, solo llevala en su empaque y te la cambian sin problema..

suerte..
Disculpa mi Ignorancia Talvez aqui para muchos boy a sonar bastante Tonto, Pero yo tengo un V6 3800 es equivalente a que!?' 3.4 3.8? o no se parece en nada!?' :?: :?:

3.8 mi bueno 1000 cc = 1 litro

[Jore Knight]

mmhh, esta complicado..
mira la valvula que regula el aire en baja, segun yo tengo entendido, es la IAC

por otro lado, no salieron camaros 3.8 v6 en el 94, o sea, o es un 3.4 o le cambiaron el motor y necesitas pedir para modelo arriba del 96 que son los que salieron con 3.8

en autozone deberian de poder venderte la correcta.. y si la que te dieron no era, solo llevala en su empaque y te la cambian sin problema..

suerte..
Disculpa mi Ignorancia Talvez aqui para muchos boy a sonar bastante Tonto, Pero yo tengo un V6 3800 es equivalente a que!?' 3.4 3.8? o no se parece en nada!?' :?: :?:

3.8 mi buen 1000 cc = 1 litro

[JoLu-G]

mmhh, esta complicado..
mira la valvula que regula el aire en baja, segun yo tengo entendido, es la IAC

por otro lado, no salieron camaros 3.8 v6 en el 94, o sea, o es un 3.4 o le cambiaron el motor y necesitas pedir para modelo arriba del 96 que son los que salieron con 3.8

en autozone deberian de poder venderte la correcta.. y si la que te dieron no era, solo llevala en su empaque y te la cambian sin problema..

suerte..
Disculpa mi Ignorancia Talvez aqui para muchos boy a sonar bastante Tonto, Pero yo tengo un V6 3800 es equivalente a que!?' 3.4 3.8? o no se parece en nada!?' :?: :?:

a 3.8

[alpe]

Entonces en el 95 si salieron 3.8
El mio es modelo 1995 y tiene el 3800 es Original! :arrow: :arrow:

[85lt1z28mex]

Entonces en el 95 si salieron 3.8
El mio es modelo 1995 y tiene el 3800 es Original! :arrow: :arrow:

asi es.. en el 95 si salieron unos pocos 3.8 , en el 94 no..

entonces el tuyo es 3.8 o 3800 es lo mismo (supuestamente)

[alpe]

Entonces en el 95 si salieron 3.8
El mio es modelo 1995 y tiene el 3800 es Original! :arrow: :arrow:
asi es.. en el 95 si salieron unos pocos 3.8 , en el 94 no..

entonces el tuyo es 3.8 o 3800 es lo mismo (supuestamente)
jejeje!..
Confio en Ustedes! Entonces tengo un 3.8' :arrow: :arrow:

[DynamicZ]

pues mira deja te investigo en cuanto anda pero mas o menos como entre 1000 a 1200 la original de hecho puedes conseguir la del malibu y la de la venture que vienen siendo el mismo motor que tu traes y recuerda que el macanico le debe haber meneado al tornillo que esta en el cuerpo de aceleracion frente al chicote y eso te descalibra el sensor tps y empieza el gastadero de gas inestable y demas pero te investigo eso y te aviso por cierto sin afan de chingar es IAC y no YAC saludos

k tal ulises , a mi tmb me fallo la valvula IAC hace un poco mas de un año y el carro se acerlero mucho , me acuerdo k hasta patinaba cuando le metia el DRIVE, le cambie la valvula IAC y de paso el TPS, pero desde entonces si me di cuenta k el carro gasta mas gasolina k antes de hacerle el cambio de la valvula y del sensor, ahora entiendo por k, mi pregunta es: como calibro ese tornillo para dejarlo en lo correcto y reducir el gasto de combustible?. gracias

[ulises herrera]

pues mira deja te investigo en cuanto anda pero mas o menos como entre 1000 a 1200 la original de hecho puedes conseguir la del malibu y la de la venture que vienen siendo el mismo motor que tu traes y recuerda que el macanico le debe haber meneado al tornillo que esta en el cuerpo de aceleracion frente al chicote y eso te descalibra el sensor tps y empieza el gastadero de gas inestable y demas pero te investigo eso y te aviso por cierto sin afan de chingar es IAC y no YAC saludos

k tal ulises , a mi tmb me fallo la valvula IAC hace un poco mas de un año y el carro se acerlero mucho , me acuerdo k hasta patinaba cuando le metia el DRIVE, le cambie la valvula IAC y de paso el TPS, pero desde entonces si me di cuenta k el carro gasta mas gasolina k antes de hacerle el cambio de la valvula y del sensor, ahora entiendo por k, mi pregunta es: como calibro ese tornillo para dejarlo en lo correcto y reducir el gasto de combustible?. graciaspues mira lo puedes hacer con un scanner si no lo tienes con un multimetro digital y es de volada con el multimetro ponlo en escala de volts corriente directa mas baja y el negativo en tierra de bateria o chasis y con el positivo colocalo en el cable de en medio con del sensor ahi debe empezar a marcarte el multimetro y recuerda con switch encendido o el carro prendido dale vueltas al tornillo hasta que el voltaje quede en menos de un volt ya sea .9 .8 .7 .6 y con eso queda cualquier cosa aqui estamos saludos

[DynamicZ]

pues mira deja te investigo en cuanto anda pero mas o menos como entre 1000 a 1200 la original de hecho puedes conseguir la del malibu y la de la venture que vienen siendo el mismo motor que tu traes y recuerda que el macanico le debe haber meneado al tornillo que esta en el cuerpo de aceleracion frente al chicote y eso te descalibra el sensor tps y empieza el gastadero de gas inestable y demas pero te investigo eso y te aviso por cierto sin afan de chingar es IAC y no YAC saludos

k tal ulises , a mi tmb me fallo la valvula IAC hace un poco mas de un año y el carro se acerlero mucho , me acuerdo k hasta patinaba cuando le metia el DRIVE, le cambie la valvula IAC y de paso el TPS, pero desde entonces si me di cuenta k el carro gasta mas gasolina k antes de hacerle el cambio de la valvula y del sensor, ahora entiendo por k, mi pregunta es: como calibro ese tornillo para dejarlo en lo correcto y reducir el gasto de combustible?. graciaspues mira lo puedes hacer con un scanner si no lo tienes con un multimetro digital y es de volada con el multimetro ponlo en escala de volts corriente directa mas baja y el negativo en tierra de bateria o chasis y con el positivo colocalo en el cable de en medio con del sensor ahi debe empezar a marcarte el multimetro y recuerda con switch encendido o el carro prendido dale vueltas al tornillo hasta que el voltaje quede en menos de un volt ya sea .9 .8 .7 .6 y con eso queda cualquier cosa aqui estamos saludos

ok gracias, puede ser cualkier valor menos de 1volt.....ok

[Dr.Bones]

quitate de pedos y dejate de gastos inutiles, saca la valvula limpiala con carburetor cleaner, verifica que no este rota y ponla de nuevo, te vas a gastar de 600 a 800 pesos no es eso.

checale bien

[Sherppa]

Confio en Ustedes! Entonces tengo un 3.8' :arrow: :arrow:
Exacto. En el ´95 aun salieron los ultimos 3.4 y los primeros 3.8. De alli en adelante, los V6 traen la maquina 3800, o 3.8 que es lo mesmo 8)

[DynamicZ]

pues mira deja te investigo en cuanto anda pero mas o menos como entre 1000 a 1200 la original de hecho puedes conseguir la del malibu y la de la venture que vienen siendo el mismo motor que tu traes y recuerda que el macanico le debe haber meneado al tornillo que esta en el cuerpo de aceleracion frente al chicote y eso te descalibra el sensor tps y empieza el gastadero de gas inestable y demas pero te investigo eso y te aviso por cierto sin afan de chingar es IAC y no YAC saludos

k tal ulises , a mi tmb me fallo la valvula IAC hace un poco mas de un año y el carro se acerlero mucho , me acuerdo k hasta patinaba cuando le metia el DRIVE, le cambie la valvula IAC y de paso el TPS, pero desde entonces si me di cuenta k el carro gasta mas gasolina k antes de hacerle el cambio de la valvula y del sensor, ahora entiendo por k, mi pregunta es: como calibro ese tornillo para dejarlo en lo correcto y reducir el gasto de combustible?. graciaspues mira lo puedes hacer con un scanner si no lo tienes con un multimetro digital y es de volada con el multimetro ponlo en escala de volts corriente directa mas baja y el negativo en tierra de bateria o chasis y con el positivo colocalo en el cable de en medio con del sensor ahi debe empezar a marcarte el multimetro y recuerda con switch encendido o el carro prendido dale vueltas al tornillo hasta que el voltaje quede en menos de un volt ya sea .9 .8 .7 .6 y con eso queda cualquier cosa aqui estamos saludos

oye ulises ayer kise hacer esa operacion pero no encontre el tornillo k dices, me podrias mandar alguna foto de cual tornillo es? por favor o del procedimiento complero , sino es mucho pedir.... :D

[DUO-DAN]

Que tal Robert: Oye como va tu problema? ya le diste a lo del sensor TPS? lo coment porque a mi me esta pasando ahorita algo similar pero con mi 98; lo prendo y se me va acelerando a madres quedandose como pegadas las RPM´s.

Tu ya le encontraste la solucion a tu maro? omo te ha funcionado?

Encontraster el sensor TPS? y cuanto te salio??

Y finalmente que fue?